有关实习生实习心得体会（通用23篇）

　　第四点是与班主任建立亲密的“盟友”关系，自己处理与“告状”相结合。在学生心目中，班主任的威信是毋庸置疑的。所以我们可以与班主任建立亲密的“联盟”关系，借助班主任的力量来搞好课堂纪律。可经常向班主任反映该班上课的情况，包括好的和不好的。只反映不好的情况，别说学生不爱听，就是班主任也反感。发现好的现象及时反馈，班主任更乐意帮忙。一些棘手的问题，可让班主任帮忙解决一起共同处理解决。这样在多重的教育合力作用下，课堂纪律就会让我们容易掌控。当然，并不是说事无巨细都要班主任出面，这样反而让学生认为这个老师无能，适得其反。学生看到这个科任老师和班主任关系不错，怕老师随时会告状，上课时候就不敢捣乱。

有关实习生实习心得体会 篇9

　　经过几天的的听课培训，我受益匪浅。此次在该校培训的过程中达到了相互交流，自我反思，取长补短的目的，在一定程度上也提高了自身的教学水平。

　　通过短暂的培训，我明白作为教师备课前一定要认真研读课程标准，弄清它的目的和教学建议以及对课程开发和资源利用的要求。并且要明确每模块在教材中的地位，作用以及相互关系，弄清各部分在整体中的地位，形成知识体系，明了知识间的内在联系，确定各章节，各部分的教学目的，教学目标，清楚教材知识点和重点难点，做到心中有数。

　　只有对课标教材有了充分的了解，进行充分的研读，才可以在教育教学过程中做到心中有数，有的放矢，合理高效的完成应该完成的教学任务。与此同时，学生也是教学过程中的一个相当重要的环节，我们要全面了解学生。首先，了解学生的学习基础，学习态度，学习方法，预见学生的学习动向，只有这样才会有的放矢，教学才会收到事半功倍的效果。其次，要了解学生的心理特点，性格特点和人格特征，在面对个体时，针对不同表现的个体，就要施以不同的方式，落实因材施教的原则，激发学生的学习主动性。

　　另外，如果担任班主任的话，要充分发挥个人特长，以十足的个人魅力吸引学生，制定合理的可接受的人性化的班级管理制度，使学生能够积极配合自己作为一名班主任的工作。

　　在听了几位教师的讲课后，可以看出，教学过程可以反映出教师教学的基本功。教师对课堂教学的组织，教材的把握，教法的运用，板书的设计，教学语言以及教师驾驭课堂，驾驭学生的能力对课堂的成败相当重要。而且，教师的思路，方法一定要符合学生的认知结构，只有在教育教学过程中练就了优秀的基本功才能使我们的教学工作高效完成。

　　教师的组织课堂的能力和调控课堂的能力严重影响着教学水平。一个优秀的教师必须能够合理组织课堂结构，能够顺利调控课堂的秩序，在一定时间内完成相应的工作。作为一名合格的教师，一定要有引导能力，要能够积极地引导学生积极地参与到学习活动中，要使学生乐于参与思考，讨论，争辩，动手操作。

　　另外在自身的教学过程中，要合理设计板书，板书设计要简单明了，重点难点突出。课堂语言要精炼准确切记说话随意。要释放课堂，以学生为主体，在以学生为主体时，才能充分发挥的积极主动性，使学生全身心投入到课堂中来。练习，作业的设计要根据教材和学生实际精选习题，作业坚持少而勤，批改辅导要注意抓规范性和一次成功率，只有学生参与到课堂中来，才会激发学生的学习兴趣，是学生高效自主的学习。

　　上完课后，应及时对自己的课堂进行反思，要检查本节课的课堂效果，本节课所用的教法学法是否恰当，教学目标是否完成了课表要求，有什么优点和缺点，有什么环节需要改进，一一进行改进后最终形成一份新的更加完善的课堂设计，从而提高自身教学水平，要检验课标和教材的可行性。

　　经过听课培训后，我受益颇多，也将会使我在接下来的实习工作中不在感到迷茫，而会得心应手的投入到工作中去。我相信我会在单位时间内最大限度的让学生动脑动口动手，设计好学生的活动，激发学生学习的主动性，突出重点，突破难点。认真完成应该完成的各项任务，不辜负各位老师领导对我的信任。

有关实习生实习心得体会 篇10

　　通过在一汽大众实习认识，使我们对汽车制造四大工艺，即冲压、焊装、涂装和总装，有了一次全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识。六个月的实习期虽然很短，却使我懂得了很多。不仅是进行了一次良好的校外实习，还学会了在工作中如何与人相处，知道干什么，怎么干，按照规定的程序来完成工作任务。同时对汽车制造这方面也有了实际操作和了解，为我以后更好的发展奠定了基础。经过这几个月实习下来，使我受益良多，具体的实践体会如下：

　　1、是要有坚定的信念。在一汽大众工作量大，环境不适应，便产生离开的想法。其实对于些困难我们要端正心态，对于我们前进道路中的困难，取决于我们踏脚的位置，那样困难也能变成我们飞速成长的跳板。

　　2、要认真了解公司的整体情况和工作制度。只有这样，工作起来才能得心应手。

　　3、要学会怎样与人相处和与人沟通。只有这样，才能有良好的人际关系。工作起来得心应手。与同事相处一定要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅。

　　4、要学会怎样严肃认真地工作。在学校，下课后就知道和同学玩耍，嘻嘻哈哈、大声谈笑。在这里是工作的地方，是绝对不允许发生这样的事情的。工作，来不得半点马虎，否则就会出错。所以我们一定要严肃、认真、努力地工作。

　　5、要多听、多看、多想、多做。到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好。

　　6、要学会虚心，因为只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自己进步快。

有关实习生实习心得体会 篇11

　　来到长春实习已经有一个月了，实习的一些感触已在心头荡漾，回到宿舍后又看了些关于汽车金融方面的书，有些东西真的感觉要一吐为快。

　　我们是7月4号到长春的，一汽有专门习之旅为学生实习准备的实习公寓，条件倒是不错。经过一天的休整，5号我们便开始了一汽实习。上午安排的是进厂安全培训。一汽公司教育科的科长首先给我们介绍了一汽的创业历史。长春一汽于1953年7月15日建厂，毛主席参与了奠基并题词，改革开放后进行了换型改造的第二次创业和发展轻型轿车的第三次创业。现在一汽拥有解放，红旗，夏利等自主品牌和与德国大众合资的捷达、宝莱、奥迪，以及与日本丰田，马自达等合资的一些品牌。之后保卫科的一位老师傅讲解了很多的注意事项，如不能靠近机械手，禁止触摸高温，带电设备等。虽然都是些平时不用说也知道的事，但大家每个人都很认真的对待，毕竟在人家的地盘，自身安全自己得把着点。

　　当天下午开始正式的参观，顺序依次是：7月5日下午，变速器厂，各档齿轮生产线;7月6号上午变速器厂变速轴生产线，下午换档连杆及套筒;7月7号上午发动机厂，曲轴连杆线，下午还在发动机厂参观曲轴线;7月8日上午去发动机机体毛坯厂，下午看解放卡车装配线;7月9号上午车桥厂，下午看车桥装配;10号11号休息，12号上午冲压厂，下午铸造车间和锻造厂;最后13号上午到一汽大众厂里参观奥迪，宝莱、捷达、高尔夫等车的装配线。

　　除去休息的两天，总共六天半的时间，我们都在一汽里面转来转去，最终也只是把我们想看的部分看了个大概。一汽的规模之大，可见不是一般。

　　第一天看的变速器厂，我们去的时候上班的工人很多，因为，很多工人都是要到时到点才能走的，师傅们说，要是都了月末只要完成了当月的生产任务就可以不来了。厂子里的车床大部分是数控机床，输入程式，给定各个参数，刀具一次性进给就能加工出所需的零件尺寸，其公差都严格控制在规定的范围之内。因为变速齿轮是变速箱加工的一个重点，所以汤尊成老师要求我们仔细看变速齿轮的加工过程。在参观中，见到了很多在课堂上只是介绍的刀具，如拉刀，一层

　　层的刀刃均匀布置在细长的刀柄上，远看有点像竹子——一节一节的;另外见识到了各种加工工艺，珩齿，铣齿，滚齿，剃齿，插齿，研齿等。在变速器厂最大的感触就是我们在学校搞的金工实习实在不上档次，那些老式的手动机床，效率又低，做出的工件精度也不能得到有效保证。在这里，数控机床都有些显落后，加工中心更加先进，一台全封闭的机器，把毛坯送进去，电脑按照程式一步步加工，全自动化，精度能够完全得到保证，同时生产效率也得到了极大的提高，生产成本得到降低。