有关安全的心得体会（精选34篇）
有关安全的心得体会 篇1
安全，对于电力工作非常重要，怎么强调都不为过，它不仅关乎电力系统的安全运行，也切实影响到我们每一名职工和他的家庭，每年我们都学习兄弟单位的事故通报，但我们有没有深刻吸取其中的经验教训，能不能做到“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，保护他人不被伤害”，我想这是我们要认真反思的。
我一进入华能淮阴电厂就接受安全教育，第一次了解了“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针和“安全就是信誉，安全就是效益，安全就是竞争力”的安全理念，工作久了，我愈发理解华能的安全方针和安全理念。
我们厂的安全形式这些年保持的较好，这就使得一些职工安全意识松懈，思想麻痹，我们一值二期刚发生的操作漏项以及带接地线将开关进仓，都是经验丰富的老同志把关，他们技能水平是足够的，但安全意识上松懈了，犯了不该犯的错误，而值长、副值长重要操作把关不严，没有充分认识到操作的重要性，也是思想麻痹的体现，一次次血的教训告诉我们认真施行安规的重要性，所以一定要认真学习安规，严格执行安规。
通过对事故通报的学习，总结出事故原因大多是安全意识淡薄，安全责任心不强，习惯性违章，现场设备不熟悉，安全措施不完善，严重违反《电业安全工作规程》等，通过学习，让我们对安全生产有了新的认识，对自己的行为规范有了更高的要求，在对我们的日常工作进行谨慎仔细的排查时，要把一切安全隐患和危险都消灭在萌芽状态，工作中要严格遵守两票三制，严格按照《安规》办事，检查要到位，不能漏过一个细节；措施也要到位，不能放过一个疑点，只有这样才能为我们厂的安全生产保驾护航。要从学习的事故通报中认真分析总结事故原因并吸取经验教训，杜绝在自己身边出现类似的安全隐患，确保全年各项安全生产任务顺利完成。
有关安全的心得体会 篇2
今天听取并学习了李总在7月6日公司安全例会讲话中提到的下一步安全工作的8个要求，我深有感触和体会。结合我们质检站的工作实际，我在此想谈一谈关于这8个要求在我站未来管理工作中具体应用前景，使之能够为我站安全基础工作的提升更贡献一份力量。
第一、二点，领导重视、提高意识。我站向来有重视职工现场基础安全及其衍生的职业健康安全的传统。质检站现在的操作岗位多数都是化学分析工，虽然是室内作业，相对危险系数不大，但也需要经常跟一些带有腐蚀性的酸类或有剧烈化学反应的化学药品打交道。这些具有“危险性”的化学品，普遍存在的一个显著特点是，它们的危害性往往是微观的和隐性的，职工预防危险的能力，往往与其在业务能力上的知识素养息息相关。提高领导重视，首先需要表现在对这些可能造成职工伤害的危化品的管控的严谨度上，严格从源头控制仓库中危化品的流进和流出，做好用量核算和记录，加强站内督察，不让一点危险化学品流出化验室。其次，要特别重视职工业务能力的培养，也就是所谓的“提高意识”。化学科目的知识体系容量是海量的，随着科技的发展，也不是一成不变的，尚且存在很多常人未知懵懂的领域。作为化验人，我们需要运用各种方式调动职工适合学习本专业业务知识的积极性，加强他们对危险化学领域的教育和培训，真正做到熟能生巧、耳提面命，才能真正在避免职工遭受化学因素伤害方面立于不败之地。
第三、四点，全员参与，持续改善。“全员参与”的意思主要是危险不避人，越是觉得危险找不上自己的人，越可能被危险找上，需要全民动员，不能遗漏。比如，还是上面的化学品的例子，熟悉化学的人都知道了危化品的危害，自然严加防范、敬而远之，但是我们的安全工作就高枕无忧了么？远远不是。可能还有不懂化学但是和我们有关联的人，比如送货人员，比如参观人员，甚至是一些收废品人员，绕过了我们的操作人员误入了实验室，误触及了那些看上去似乎没什么危害的危险品，就会遭受到他们自己未知领域的严重损害。这种损害具有来自生理和心理上的双重破坏力，其带给人的伤害甚至比懂得自救措施的我们更严重。所以强调全员参与，旨在教育所有人远离危害，因为在危险面前，谁都没有意外。我们虽然把主要工作放在了教育我们职工方面，同样不能疏忽对于试验室和相关方人员的关注和引导。这些工作需要一直做，而不是“三天打鱼，两天晒网”，更要形成制度，一以贯之，常抓不懈，懂得越是觉得安全的时候，越是危险的时候，我们没有任何资本可以轻视安全，这也就是所谓的“持续改善”。
第五、六点，狠抓“双基”，本质安全。岗位安全风险主要来自基层，落实岗位安全生产责任制，安全管理必须要走办公室走出来，到生产岗位上寻找答案。现在我们表面上的安全基础工作基本上已经做得很细了，可能每年还是有工伤工亡事故发生，归根结底，可能在于对于本质化安全的贯彻还不够细致。本质化，就我的理解，就是消除事故可能发生的最初始状态。比如，在化验室，酸液倾倒腐蚀人体可以看作一种危害因素。如何避免发生这种危害，本质化的做法就是要隔离危险发生源，即让人体远离酸液瓶。作业时注意把酸液瓶盖随时扣好，不用的时候放在远离自己的地方（一般为定点位置），而不是随意摆放在手边，任你再忙乱的时候都不会不小心碰翻酸液瓶，就断绝了事故发生的可能性。这要比处理酸液时记得戴胶皮手套操作、万一碰翻了拿大量清水冲洗等做法都要来得更加安全，更加彻底。我们身边的安全防范大抵如此。安全工作要么不做，做就要善始善终、切中要害；做只做一半，或者貌似做了其实根本没做到位的做法，直接麻痹我们的安全意识，或许才是最危险的。
第七、八点，监督有力，闭环管理。安全管理者管理安全，一定要避免两个误区：一个是怕处罚考核同事不高兴的情面问题，一个是问题看久了越来越自我麻木、自我懈怠的问题。这就关系着什么叫“监督有力”。安全监督是一门学问，既需要所有的安全执业者提高自身的安全素质，给出一针见血的安全建议，也需要所有的安全执业者都能秉承公心，严格执业。安全监督不一定以考核为主，但一定不能完全脱离考核。再就是“闭环管理”，我的理解是，每一次安全事项的提出和做出改善之后，一定要记得追问一下改善结果，改善有没有消除本质化危险因素。从发现问题到解决问题的过程，中间一定要形成一个理论上的闭环，从源头到源头，才能检验某次监督是否真正起到了作用。人总是有惰性的，问题指给了他，他未必会真的会改进，对于安全的贯彻也就常常治标不治本，安全监督的意义，就是要常常俯下身子去看看问题的根本是否得到了真正的处理，这是我们的安全管理者还是继续学习和体会去做的。
有关安全的心得体会 篇3
“生命诚可贵，安全价更高”。人的生命只有一次，当我们一次次赞美生命的美丽、可贵时，不禁流露出对生命短暂、脆弱的扼腕、无奈。当我们辛勤劳累一天，踏着橘红色的夕阳走在回家的路上，与家人团聚在一起的时候，这一时刻是多么的温馨、幸福啊！
生命是如此的美好啊！但朋友们，你们知道生命之花只有在安全之光的照耀下才能绽放得更持久、绚烂吗？安全责任重于泰山，安全就是生命。一幕幕因安全意识淡薄、违规作业或违反相关规章制度，而造成的安全事故浮现在我的脑海里。那些鲜活的生命瞬间便与这个美丽的世界告别，留下的是亲人无尽的悲伤。
自进入航空公司XX年，我渐渐少了一份天真、少了一份莽撞、少了一份激情，但却多了一份成熟、多了一份慎重，更多了一份责任心。回首过去的时光，“安全即是责任”是我们航空成长的不竭动力；回首过去的时光，发扬安全运行的光荣传统，是我们航空取得成绩的不二法门。安全和责任成为我们每一个XX人时刻紧绷的弦，安全理念也成为我们不断追求的信仰。
虽然，飞机是目前发生事故较少的交通工具。但每年全球还是有很多空难在触动着我们敏感而脆弱的神经。安全是绝对的，容不得一丝疏忽和麻痹大意。往往正是那百分之零点几的失误就会造成百分之百的安全事故。还记得20xx年8月24日21时35分，河南鲲鹏航空公司一架由哈尔滨飞往黑龙江伊春的E190型飞机，在抵达伊春机场降落时失事，机上包括机组人员共96人，共造成43人遇难。现场的惨烈，失去亲人家属的悲痛画面我仍记忆犹新。这一事件，可谓是我国近年来，航空安全史上发生的最惨烈的事件了。我们不禁要问，为何会发生这样的事故？是安全环节出了问题，还是有什么异常情况？不过，无论结果是什么，我们都不得不承认尽管我们不能预知外界的危险，但只要安全工作做足了，就能将风险降到最低。
