交流学习心得体会（通用35篇）
交流学习心得体会 篇16
6月21日下午，因下雨，我项目部领导组织有关技术、施工、财务、安全方面人员，去巨鹿县中交四公局一公司邢德项目经理部，和邢德项目部人员进行经验交流学习。
在试验室办公室，最醒目的位置挂着一排原材料、混合料、现场试验检测台账，台账建立的完善，能使整个试验检测工作管理有条不紊、目的清晰。在今后的我们自己试验工作也应建立健全试验台账。
后来，又参观了他们试验室，询问了自校试验仪器的过程和哪些需要在计量所检定的试验仪器项目。
最后，在会议室，邢德项目部经理王琦智讲了，我们做项目的目的、过程、结果的重要性。怎么培养有上进心的员工方面的先进经验。
项目部常务副经理索传政讲了，认清领导思路，合理安排工作，分工不同，目的一致，员工之间加强交流的重要性。
项目部总工白峰说了员工在工作中应积极、各部门、环节顺畅方面的先进经验。
通过交流学习，我几点心得总结如下：
一、项目队伍建设要搞好，各部门负责人、核心人员和骨干力量，必须认真选择，配置齐全。有团结、协作精神，不怕担责任，若想赢得成功的喝彩，就要勇于承担失败的责任。
二、进度、质量、成本是工程的三大要素。明确工程项目中进度、质量、成本的三种关系，既是相辅相成、又相互制约。好多工程在进场
初期都是有质量第一的想法，一旦工程进入实施阶段，又只注重进度和成本。希望在本工程不要出现这种情况。
三、强化项目全员的质量意识，责任心，与经济利益相挂钩，施工前有针对性地进行各工种的技术培训，提高施工人员的操作技能，为创优质工程创造条件。只有在质量上高标准，严格要求，进度上合理组织，确保合同工期，才能取得预期的收益。
四、工程施工质量影响因素很多，但施工质量控制的关键是人员、材料、设备的合理配置。在施工过程中善于总结，克服不良人为因素。对整个施工过程实施有效的动态管理，严格控制各种试验及检测，增加技术力量。施工当中发现问题及时处理，只有加强管理，精心组织施工，才能铺筑出高质量、高水平的路面，创造优良工程。
交流学习心得体会 篇17
一是改变了师生的生命状态。改革极大地激发了教师的创造热情，乐教、研究、创新成了教师生活的主旋律。学生成了充满“天性、灵性、野性”的天使，主宰课堂，实现了“人本”的大解放。
二是改变了教师和学生的学习状态。教师由过去的知识的传授者、德育的“布道者”，转为学习中的引领者、学生的伙伴与朋友。学生由过去的被动学习者、知识的容器，转为学习的参与者、课堂的设计者，配合教师一同完成学习过程。
三是剔除了教育的一大“弊病”——重复性的作业。
四是真正落实了新课程改革的“三维目标”。课堂上的展示环节，孩子们在知识的讲解中彰显能力并容进了真情实感，价值取向，是真实生命在课堂上的释放。
五是落实了“以人为本”的教育思想。高效课堂真正实现了“有教无类”的理念，每一个学生都找到学习的起点，都能尝到成功的快乐，找到了适合孩子需要的学习本源，最大限度的实现了“以人为本”的教育思想。
六是找到了教育的“支点”——“尊重学生”。高效课堂砸掉了老师赖以布道的“神坛”，让教师从学生的聚焦处，来到了学生中间;学生的提问、回答、质疑……有想法随时都可以讲出来。
七是实现了课堂“软着陆”——“安全”学习。高效课堂到处充满了和谐、友爱的气氛。让孩子在一种“安全”的环境下，放心学习。
八是改变了老师的“研究态”，体现了老师成长的“自主式提升”。高效课堂从课堂中存在的问题出发，“问题即课题”，教师把课堂当中存在的问题，当作课题，紧揪不放，“捻针尖”，真正实现了“自我提升”。
九是改变了传统的管理模式，使学校发展走上了“文化管理”。
十是实现了教育的“回归”，接近了教育的“本质”。高效课堂从人的本质出发，以人的发展为终极目标，利用学生的“表现欲”，让学生尝试成功的幸福感，激发学生的“内驱力”，激活学生对学习的兴趣，让课堂呈现出“知识的超市，生命的狂欢”，最大限度地接近教育的本质“一切为了人的发展”。
交流学习心得体会 篇18
随着收费公路制度的改革，收费模式的改变，收费政策、车道操作、特情处理等发生很大变化，为了提升监控人员的业务素质，增强监控人员的综合能力和担当意识，分公司组织监控人员为期一个月的交流学习活动。按照分公司的学习安排，我被分配到收费站学习，转眼间半个月的交流学习接近尾声。在站领导的关心和同事的帮助下，积极主动配合站班长工作，较好的完成本次交流学习任务。此次交流学习活动让我收获满满，更新了收费理念，拓宽了视野和思路。
角色转换，适应新的工作环境。由于道路改造施工，使得收费站入、出口车流量猛增。也正因为车流量大的原因，上班期间会出现各种突发状况，让我有机会学习到收费车道紧急突发事件的应对措施。比如车流量猛增、特情操作、机电设备突发故障、收费广场车辆滞留疏导等情况，我对处理这些突发事件流程有了大致的了解，学会如何井然有序处理，缩短时间，避免车辆发生拥堵。
加强学习，提高自身专业技能。由于操作不熟练，业务不精，班长和那些多年从事收费工作且具有丰富经验的同事们，把他们好的工作经验和技巧毫无保留的传授给我，让我受益匪浅。每当看到不常见的特情，他们会第一时间赶到收费亭，放慢操作步骤，让我有充足的时间记录每一步操作，同时我也会利用空闲时间学习政策性文件和车道各项特情处理流程，理论与实践的结合，让自己在较短的时间内对各种特情处理有了清晰的认识。
熟能生巧，灵活应对特殊情况。第一天上班我在入口混合车道学习。本以为入口发卡会是一件轻松的事，其实不然，每一辆车都要认真核对车型、车号，很多细节需要注意，比如车辆未驶入车道，不能提前将CPC卡放置读写器上，这样会关闭天线，不利于OBU套装用户自助通行。第二天我就已经被这种快节奏的工作所点燃，熟悉完入口车道操作，我开始学习出口收费车道，新的收费模式，对我来说莫名的紧张，不同于入口车道，出口不仅要核对正确的车型、车号，还要保证钱款的准确，特别是通行费取整规则的调整，对出口找零的准确性要求更高。还有无卡、坏卡、ETC车辆跟车等各种特情的处理，我们所能进行的工作就是熟能生巧，快速处理好特殊情况，并与司乘人员做好解释工作。
认真履责，增强窗口服务意识。不同于监控室的是，收费站是高速公路直接对外的主要窗口，每一位收费人员的工作态度、工作效率，甚至一言一行、一举一动，直接影响高速公路的对外形象。这就要求收费人员不能因为车流量过大，将文明服务大打折扣，不能因司乘人员的`刁难而造成收费现场的堵车，收费秩序要一直有条不紊。我的感受就是发自内心真诚的向每一位司乘人员服务时，很多司乘人员都能感受你的诚意，也确实是这样，自愿的去做文明服务，就会觉得这是一件很轻松的事。同时，也能在为他人服务的过程中感受到工作所带来的那份快乐，相反如果你是被动的，做好文明服务将会成为你的负担。
在收费车道学习的这段时间，我发现了自身的不足和别人好的方面，见贤思齐，我会以更严格的标准要求自己。机会来之不易，无论岗位怎样变化，学习无止境，只有不断学习，提高技能，才能更好的适应未来高速事业日新月异的发展变化。
交流学习心得体会 篇19
9月入学至今，已近两年的文艺学专业研究生的学习过程。回首，是痛苦与快乐相伴的一大段日子。埋首于圣哲先人的博大精深的哲思中，阅读并思着。
从最初的艰难入门到渐入佳境，感觉自己像是经历了一个漫长的修炼的过程。我所选择的学习方向是美学，并有幸拜师到对东方美学造诣颇深的彭教授门下。但是心情却一度低落。因为入学前对文学理论方面知识的匮乏，对“美学”一词的模糊概念。面对着流光溢彩，闪耀着智慧之光的中外哲学著作，却感到理解困难，头脑混沌。在导师的指导帮助下，我开始硬着头皮找来一些相关哲学名著来读。黑格尔的《美学》，亚里士多德的《诗学》，李泽厚的《中国美学史》，柏拉图的《文艺对话录》。渐渐使空白的大脑划上了几痕浅浅的对美学形象的印记。知道了中西方关于美学研究的历史，现状。认识了一些著名的言论，如“理念论”“精神辩证法”“艺术模仿说”“人本主义”“理性思辨”等。但最初的阅读也仅是对我起到了如门的作用。理解不够全面，深入。无法形成自己的看法观念。
