管理人员培训心得体会（精选28篇）
一要着眼于“严”，积极进取，增强责任意识。责任心和进取心是做好一切工作的首要条件。责任心强弱，决定执行力度的大小；进取心强弱，决定执行效果的好坏。因此，要提高执行力，就必须树立起强烈的责任意识和进取精神，坚决克服不思进取、得过且过的心态。把工作标准调整到最高，精神状态调整到最佳，自我要求调整到最严，认认真真、尽心尽力、不折不扣地履行自己的职责。决不消极应付、敷衍塞责、推卸责任。养成认真负责、追求卓越的良好习惯。
二要着眼于“实”，脚踏实地，树立实干作风。天下大事必作于细，古今事业必成于实。虽然每个人岗位可能平凡，分工各有不同，但只要埋头苦干、兢兢业业就能干出一番事业。好高骛远、作风漂浮，结果终究是一事无成。因此，要提高执行力，就必须发扬严谨务实、勤勉刻苦的精神，坚决克服夸夸其谈、评头论足的毛病。真正静下心来，从小事做起，从点滴做起。一件一件抓落实，一项一项抓成效，干一件成一件，积小胜为大胜，养成脚踏实地、埋头苦干的良好习惯。
三要着眼于“快”，只争朝夕，提高办事效率。“明日复明日，明日何其多。我生待明日，万事成蹉跎。”因此，要提高执行力，就必须强化时间观念和效率意识，弘扬“立即行动、马上就办”的工作理念。坚决克服工作懒散、办事拖拉的恶习。每项工作都要立足一个“早”字，落实一个“快”字，抓紧时机、加快节奏、提高效率。做任何事都要有效地进行时间管理，时刻把握工作进度，做到争分夺秒，赶前不赶后，养成雷厉风行、干净利落的良好习惯。
二、要有创新精神
开拓创新，改进工作方法。只有改革，才有活力；只有创新，才有发展。面对竞争日益激烈、变化日趋迅猛的.今天，创新和应变能力已成为推进发展的核心要素。因此，要提高执行力，就必须具备较强的改革精神和创新能力，坚决克服无所用心、生搬硬套的问题，充分发挥主观能动性，创造性地开展工作、执行指令。
在日常工作中，我们要敢于突破思维定势和传统经验的束缚，不断寻求新的思路和方法，使执行的力度更大、速度更快、效果更好。养成勤于学习、善于思考的良好习惯。
三、做好职工的业务技能培训及思想教育工作
作为一名中层领导，我们要想办法提高员工的业务技术，帮助员工解决问题。
我们还有承担培训员工的责任，要向汽车教练那样，第一次上路时给予鼓励。当在纠正错误时，进行训练工作，帮助有潜能的员工充分体现自己的工作能力；当发生问题时、工作受到影响时，给予员工好的建议、支持和鼓励、进行双向讨论、甚至于把员工的工作上严重的失误公布出来，让大家一起来解决问题，纠正错误，也能起到培训其他员工的作用；我们应培养员工的自主能力，才能让员工独立作业。我们应时刻关心员工的工作情绪，当一个员工的情绪不好、信心不足和内心不安时会直接决定他的工作效率，易影响他人工作和安全。我们应及时与下属沟通，打开下属的心结，调动下属积极的心态。用我们的激情和热情来唤起下属的信心。
作为中层主管，我们应对下属的行为负责。下属的行为是否推动公司的发展，是否推动了部门的发展，是我们应该负责的问题，因此，应对下属进行合理的监控和纠正。公司有行为守则、流程和标准，我们要进行“细节管理”，做到时刻“纠偏”，对下属违反规则的行为进行及时纠正，才能让员工养成良好的工作习惯。我们必须根据部门的目标，结合部门实际情况制定实现目标的计划，主动寻求与下属和其他部门的配合支持，来保障部门目标的实现。还有责任提出部门的发展方向和项目发展建议，只有我们做到了主动、积极、向上，我们的企业才会蓬勃发展。
在这世上没有一个完美的个人，但能有一个完美的团队。每个人都不同，我们要关心身边的每一个人，建立一个优秀的团队。姜厂长曾组织我们观看执行力的讲座VCD，里面也提到团队的“狼性管理”即生存第一，永远的危机与斗争意识；规则第一，永远的服从与执行意识；团队第一，永远的合作与大局意识；忠诚第一，永远的牺牲与感恩意识。我们也要学习这种精神，这样我们的部门之间、同事之间在困难面前，就不会相互推卸责任。
正人先正已，做事先做人，就如公司的准则：“要做产品，先做人品”。勇于替下属承担责任，要事事为先，严格要求自己做到“已所不欲，勿施于人”，我们通过表率的行为树立起在员工中的威望，就能上下同心，大大提高团队的整体战斗力。
管理人员培训心得体会 篇9
在挂职锻炼期间，我有幸参加了调度管理人员培训班。这次培训班内容丰富，涵盖了职场礼仪、铁路的改革发展、教练式管理、法律知识、公文写作、参观成都国际铁路港等课程。通过培训，我受益匪浅，拓宽了视野和思维，知识面得到了更新。下面是我参加这次培训后的一点感想，很高兴与大家分享。
一、工作方法很重要
我们经常抱怨现在部分年轻调度员缺乏学习和工作积极性，而且思想复杂，不好管理，虽然福利待遇很不错，而且不断地在增长，但还是满足不了他们的需求，不能很好地改变他们的心态。
《教练式管理——唤醒员工潜能》及《如何调整身心和谐状态》两节课，在如何调动员工的学习和工作积极性方面给我们上了宝贵的一课。我们铁路人习惯的是半军事化管理，管理模式单一，虽然现在领导们的作风较以前有很多改变，但还是有部分领导工作方法简单粗暴。而现在的年轻人思维活跃，思想前卫，要求的是“平均话语权”。在处理一些问题时，调度员虽然表面上“听话”了，但实际上他的心里不服气，带着负面情绪工作，导致工作积极性下降。
川大黄教授说，一个员工在工作上是否有积极性，很重要的一点是他在工作中是否能不断“增值”。我在计划调度员岗位对列车调度员的工作指导就缺乏科学的方法，当新职列调工作上遇到困难时，我一般都是采取亲自上台调整运行、向车站布置工作等手段，久而久之，列调在工作上对我形成了依赖心理，业务长期没有长进。通过学习，让我明白行调业务没有长进的问题关键不在他身上，不是他不愿意进步，而是我的工作方法有问题，我没有采取科学的方法对他进行有效引导和帮促，没能让他有所“增值”。
现在大部分调度员向上流动的机会都不大，长期在同一个岗位上干重复的工作，看不到升职或自身价值增长的机会，也不被人关注，慢慢地就失去了学习和工作的积极性。我相信每个年轻调度员刚来调度所的时候都是充满激情、对未来充满期待的，当然不可能每个列车调度员都能干上计划调度员或更高的职位，我觉得年轻调度员需要的是被关注，是能体现自身的价值。如果领导能经常关心他们的学习和工作情况，与他们真诚地进行面的面沟通，让他们知道“领导心里是有我的”、“我的工作还是很有价值的”，我相信他们会有更高的学习和工作激情。
二、从细节做起
细节决定成败，我觉得要创建一流调度所，需要我们每个员工从细节做起。
上了职场礼仪培训课，我深刻地体会到了遵守规则的重要性。从看似小事的按规定着装，就可以体现一个班组、一个团队的精神面貌，体现团队成员是否遵守基本的规则。我们大多数调度员都觉得上班时规范着装不重要，觉得不就穿个衣服嘛，与调度指挥能有什么关系。如果我们连规范着装这个基本的规则都不能遵守，可以想象，在其他方面也会放松对自己的要求，也就觉得上班玩手机、打瞌睡，甚至是在工作中犯一些错误也是正常的。如果我们每个人都能遵守规则，有严谨的工作作风，从细微的方面做起，就能振奋精神，随时保持清醒和警惕，更好地贯彻执行好规章制度。
三、人才的培养
如今，铁路在飞速发展和改革，高铁的迅速发展对我们调度队伍的素质要求越来越高，调度队伍也越来越庞大，而管理模式和思维方式还相对落后，已经不太适应铁路的高速发展。调度所的中层干部大多是从调度员中一步一步选拔上来的，虽然有丰富的工作经验和工作技巧，但在管理方面，由于没有系统性地参加过管理学科方面的学习培训，更多的是凭经验管理，管理方式较为单一。
当前调度员队伍越来越年轻化，他们的思想观念和诉求都不同于以前，如果在管理方面没有科学有效的方法，在班组管理上势必要出现一些新的难题。我觉得要适应当前的发展，必须有更多不仅能抓生产，还要懂管理的复合型人才担任中层管理干部。
