施工调查报告（精选7篇）

　　4.施工单位任意压缩工期，安全资金不到位。

　　目前，施工单位在许多项目中任意压缩工期，使得已经紧张的工期更加紧迫，无形中增加了工人的劳动强度，增加了大量的加班时间，尤其是夜间施工频繁，增加了安全隐患。一些建设单位的安全资金不到位，使得必要的安全投入捉襟见肘，安全设施大大减少，甚至不符合安全标准。

　　二、面对现状。如何规范劳动力市场

　　为了加强安全管理，提高工人的安全生产意识，减少事故，作者认为培育劳务公司是方向，安全培训教育是重点。

　　1、成立一批劳务公司。

　　政策支持培育劳动力市场，让劳动力市场自由发展，为建筑企业提供劳动力。

　　(1)劳务公司与施工单位签订劳动合同，明确责、权、利的关系。劳动公司与劳动者签订安全协议，让劳动者真正意识到各自的安全生产责任，对自己的行为负责；与劳动者签订劳动协议，为农民工购买保费较低的集体人身意外伤害保险，这样无论发生什么情况，农民工在发生意外时也能得到一定的赔偿，企业也能减少损失。明确责任也有助于提高工人的安全生产意识。

　　2、加强教育培训，提高工人的安全意识和操作技能。

　　(1)让行业协会真正发挥应有的作用，为工人建立专门的培训基地。劳务公司的`所有劳务人员都必须经过一段时间的安全和操作技能培训，考试合格后持证上岗，而不是现在的三天或几天的“速成班”。因为在这么短的时间内，不可能把一个刚洗脚下地的农民改造成一个守规矩守纪律的经营者。

　　(2)施工现场安全教育的实施，包括“三级教育”和班前教育。只有系统培训和精细教育相结合，才能有效提高工人的安全生产和自我保护意识。

　　3、落实安全生产责任制，明确各级管理人员的安全责任。

　　严格执行安全技术规范和安全施工方案及措施，不断完善施工现场的安全防护设施；充分发挥现场专职安全员的动态管理作用，及时发现施工现场的不安全因素，制止工人的不安全行为。同时，实行门卫制度，凭就业证和工地出入证(工卡)出入工地，防止未受教育或非本地农民工逃入工地。

　　4.加强工期管理。

　　对于工期不合理、违反工程建设客观规律、盲目赶工期的项目，政府主管部门应加强监管，必要时予以纠正。现在的建筑市场是卖方市场。建设单位说了算，工期由建设单位确定。建设单位不敢拒绝。事实证明，盲目赶工期不仅不利于安全管理，而且给工程质量带来无穷的困扰。然而，安全资金的缺乏也使得建设单位“无力”投资安全设施。“安全生产，人命关天”。为确保人民生命财产安全，《建设工程安全生产管理条例》明确规定了工程建设中各相关责任主体的法律责任。相信在政府、行业、企业和全社会的共同努力下，建筑安全管理将迎来新的局面。

施工调查报告 篇4

　　我单位中铁二局电务公司项目经理部成立后，迅速组织人员，跑步进场，用最快的速度完成了项目驻地建设，组织了图纸会审，同时组织项目技术人员对施工现场进行了详细的施工调查，形成报告如下：

　　一、工程概况

　　1、工程概述

　　大兴至思南高速公路是《国家高速公路网规划》中杭州至瑞丽高速公路(横线十二，编号M56)在贵州省内的重要组成部分。杭瑞高速在贵州省路线全长约615公里。本项目起点接杭瑞高速凤凰至大兴段的终点，经川硐、铜仁、坝黄、江口、止于梵净山，起讫里程K0+000～K84+600。本标段负责道路监控系统，通信系统和收费系统的系统组建和设备安装调试，标段工程量包括六个互通，六个收费站，两个服务区，两个停车区、一个监控分中心，一个通信分中心，一个收费分中心。本标合同工期为151天，计划开工日期为20xx年9月16日，竣工日期为20xx年2月15日。

　　2、系统构成与工程量统计

　　我单位承建本合同段道路通信系统，监控系统，收费系统。监控系统由贵州省监控中心——铜仁监控分中心——监控外场设备构成（贵州省监控中心不在本次设计范围），外场设备主要包括微波车辆检测器6套，外场摄像机11套，悬臂式可变信息标志13套，门架式可变信息标志3套，气象检测器1套，LED电子显示屏4套等。通信系统由贵州省收费中心——铜仁收费分中心——无人收费站等设备构成（贵州省监控中心不在本次设计范围）。通信站包括铜仁东通信站，省界无人通信站，大兴无人通信站，坝盘无人通信站，江口无人通信站和梵净山无人通信站，全线配置一台程控交换机，一套分差复用器（ADM）,一套光线路终端（OLT）等设备。收费系统收费管理体制采用三级管理：省收费中心(不属本设计范围)、收费分中心和收费站。本合同段设有省界收费站、大兴收费站、铜仁东收费站、坝盘收费站、江口收费站、梵净山收费站6处收费站，配置机电设备的车道共计45条，土建建设车道共计46条。收费系统主要由收费计算机系统、闭路电视监视系统、内部对讲、紧急报警系统和计重收费3系统等构成。

　　二、地形地貌及水文气象

　　1、地形地貌

　　本工程处于云贵高原向湘西丘陵过度的斜坡地带，西北高，东南低，平均海拔在500-1000米之间。全境以山地为主，占全区总面积的67.8%，其次是丘陵占28.3%，坝子及其它地貌面积仅占3.9%。该地区老路（省道305）穿越山区和丘林地带，公路地形起伏较大，路线基本位于山腰而且前期土建、隧道等施工单位施工载重车辆的通行，部分路面条件较差。

　　2、水文气象

　　本工程位于铜仁市境内。铜仁市属中亚热带湿润气候区，气候受季风影响明显；其基本气候特征是：春温多变，绵雨较多；夏季炎热，日照充足；秋温速降，多阴多雨；冬少严寒，无霜期长；年平均气温在18摄氏度左右，最冷月为一月，平均气温在2～6摄氏度，最热月为7月，平均气温在24～28摄氏度；境内在相同高度比较下，西部气温高于东部；境内降雨充沛，年平均降雨在1100～1400毫米，集中于4～8月，占全年降雨量的60%～65%，全年日照数为1250小时。

　　三、施工及生活条件

　　1、我单位承建标段主要位于山区，施工便道较少，施工时主要利用305省道。该公路穿越山区，沿山脚因地建设，路线基本与在建的大思高速公路一致。

　　2、施工现场山间分布着河流，取水较为便利。施工人员要增强环保意识，防止污染环境。部分土建，房建和隧道单位临电未撤离，取电方便。此外为方便施工和不时之需，我单位还将配备2～3台发电机。

　　3、工程所在地位于黔东北山区，经济相对比较落后，物价比较便宜，雇佣劳动人力较为容易。项目沿线均匀分布着城镇，自购料的采购和运输较为容易。

　　4、生活条件：结合工程实际分布情况，为保方便协调，指挥和施工，项目经理部设在铜仁市郊谢桥镇沈家村。施工驻地距市区中心约2公里，日常生活及办公采购极为方便。市区内分布着铜仁市地区医院，铜仁市第二人民医院，铜仁市中医院等大型医院，其医疗设施先进，配套齐全。驻地使用自来水，用电采用居民用电，负载能满足项目部办公需求。

　　5、铜仁是多民族聚居地区，这里是土家、苗、侗、仡佬、满等少数民族聚居地。土家族春节，花灯、茶灯、龙灯以及打金钱杆、踩高跷等民间舞蹈表演多姿多彩。铜仁地区过年时不点灯，不用刀具，不乱泼水，不高声说话，全家团聚吃隔夜做好的现菜现饭。苗族却有着上刀山下火海的习俗等。在施工过程中和平时生活中充分尊重少数民族服饰、饮食、居注婚姻、礼仪、丧葬等风俗习惯，是和谐地与本地居民和少数民族相处的关键。

　　四、工程界面（土建、房建）情况

　　大兴互通，江口互通和梵净山第一层路面刚成型，硅芯管预埋，钢管预埋和人手井均未动工；坝盘互通正在铺第二层水泥路面，互通上的桥面正进行护栏钢筋的绑扎，硅芯管预埋，钢管预埋和人手井均未动工；铜仁西互通路面已初步形成，但硅芯管预埋，钢管预埋和人井均未动工，铜仁东互通正在做路基，仍是土路面。向阳服务区，铜仁服务区，坝黄停车区，苗匡停车区，正在填地做路面，硅芯管预埋，钢管预埋和人井均未做；省界收费站基础路面已成型，正在做收费站房基础，此处过路钢塑复合压力管已预埋好，但硅芯管，钢管未预埋，人手井为动工。梵净山收费站，江口收费站，坝盘收费站，铜仁东收费站和大兴收费站的战区，房建等相关界面均未形成，人手井，管道预埋等配套设施尚未呈现。

　　五、重难点工程施工建议

　　项目经理部承担的全部工程项目按计划进行有序的施工组织，对工程中的各施工环节进行有效控制，充分保证质量目标和进度指标顺利完成。