全国岗位能手事迹材料范文（精选32篇）

全国岗位能手事迹材料范文 篇1

　　我叫陈,今年25岁,毕业于海西州职业技术学校，20__年进入青海西部镁业有限公司工作，参加工作3年来,我认真学习、刻苦钻研、努力工作,不断提高自身业务素质和政治思想素质,使自己从一名只懂理论缺少实践的学生,逐步成长为一名合格的职工，在工作中始终兢兢业业、甘于奉献、精于钻研、善于合作，在平凡的岗位上作出了不平凡的业绩，现担任动力车间变电所班长一职，由于热爱本职工作、思想积极、踏实肯干而得到各级领导的肯定。

　　勤于学习，思想素质过硬

　　学无止境一直是我的追求。参加工作之初，我深知自己对实践经验的匮乏，于是我严格要求自己，总是在不断的学习钻研，不断积累知识，对专业知识加强实践，在学中干，在干中学，巩固提高从而使业务水平有了很大的长进。

　　在思想上始终做到严格要求自己，时刻不忘“与时俱进，开拓创新”的时代责任，立足本职工作，认真学习“十八大”精神，善于思考和总结，并在实践中综合运用。作为一名共青团员，我深知不仅要在工作上始终走在前列，在政治理论学习、增强政治素养方面他也是不甘落后。通过学习，我进一步坚定了自己的共产主义信仰，进一步增强了理解党和国家路线、方针和政策的准确性及执行政策的自觉性与主动性，进一步增强了廉洁自律意识，认真自觉地学习和贯彻党的各项方针政策。工作中处处以党员的标准严格要求自己，任劳任怨，从不计较个人得失，廉洁自律，克已奉公。

　　无私奉献，一心扑在工作上

　　因在公司除变电所班长外又兼任了车间办事员一职，所以如何能有效的利用安排时间和工作成为了一个大问题，时常出现几件事同时发生，经过请教公司领导对时间有了合理的安排，但因办事一职工作较为繁琐、任务较为繁重，常常需要写各类报告、工作总结之类的文件，为了能按时完成工作任务时常利用休息时间加班加点的去完成，虽然工作很忙甚至有时候会觉得累，当一觉睡醒后有忘记了累和辛苦，又一头扎进工作中。

　　认真负责，业务水平突出

　　在工作中始终坚持“干一岗、爱一岗、精一岗”，在岗位上作出了突出的成绩，虽然没有惊天动地的壮举，却做到了在最平

　　凡的工作岗位上坚守着最崇高的宗旨，以最坚强的信念从事最简单的工作，用最大的热情干好最普通的事情。经过自己不断的努力和突出的表现及较高的综合素质，20__年变电运行班被评为优秀班组，20__年个人被评为职工代表。

　　爱岗敬业应该从一点一滴做起，是西部镁业公司给了我发展的平台，今后我会戒骄戒躁，不断努力，在自己的岗位上一如既往，创造更大的价值，只有不断超越自我才能有更多的回报！相信西部镁业公司的明天会更好！

全国岗位能手事迹材料范文 篇2

　　我叫，今年38岁，xx年来到泥浆公司，现为泥浆公司供石粉一队驾驶员，从事石粉拉运供井工作。十余年来，我手握方向盘，驰骋在百里油区，十几年的风风雨雨，从未动摇过我的信念，忙碌的工作，从未降低过我的热情。滚滚车轮里，已经倾注了我太多无私的挚爱。我连续五年创产值超过百万元被评为公司“创收状元”。先后多次被评为钻井工程技术公司双文明先进个人、管理局双文明先进个人、管理局青年岗位能手。

　　虽然，我只是一名普普通通的罐车司机，却能有这样的机会向在坐的领导和们汇报一下自己的工作生活情况，心情格外激动。

　　1、优质服务保前线

　　十四年前，我离开了热爱的修理工岗位，来到泥浆公司改行开上了石粉罐车，成为一名名副其实的石粉罐车司机，从那时起，我为自己立下了一条坚定不移的人生信条：老老实实做人，本本份份工作。十余年来，我驾驶心爱的罐车跑遍了方圆百里的钻井队，当年同来的职工调走的调走，改行的改行，可我依旧恋着我的斯太尔罐车，依旧无怨无悔地奔波在石粉供井现场。

　　石粉供井的服务对象是地处荒郊野坡、远离人烟的钻井队，而且具有点多、线长、面广、碱滩土路不好走的特点。做为一名罐车司机，我始终把“提高服务质量”作为自己的工作标准，不管是逢年过节还是休息日，只要有任务我都是随叫随到，安全正点保生产，千方百计为钻井队提供优质服务。每年的春季返浆时期给石粉供井带来很大的困难，同时会给生产设备带来不同程度的损坏。这个时期，每个井队的井场，都如同一个巨大的烂泥潭，人在井场上走路都拔不动腿，更别说是重达几十吨的车辆了。记得有一次，我接到了去位于高青境内的32600钻井队的生产任务，因井场距离公路远，土路比较长且道路泥泞，造成这个队石粉供井几天上不去。我知道如果再上不去，不但会影响该钻井队的正常生产，更重要的是有损我们公司的声誉。我想工作总得有人去干，既然队领导找到我，那就是对我的一种信任，我就要想尽一切办法完成这次任务。不管所冒的风险有多大，我都要努力去完成。

　　到达井场后，我先把车停在靠井场的路边，联系井队人员先沿井场仔细的观察一番，找到比较合适的行车路线，而后在井队工作人员的指引下，缓慢地驾驶着车辆朝井场方向驶去，在驶到距离井场一半的时候，车辆再也走不动了。等拖拉机赶到井场时，已经是下午5点多，天也渐渐地黑了，我马不停蹄地将拖车用的钢丝绳挂好，在拖拉机的牵引下，缓慢地到达位于井场最里边的卸灰地点，将石粉卸下。再由拖拉机按原路将我拖出井场，来回两遍拖车，共耗费3个小时的时间。当我驾驶着车辆带者满身的泥巴回到公时司，已是夜里11点多了，虽然身体觉得很累，但是一想到自己能够圆满完成生产任务时心里还是美滋滋的。在“战返浆”和“斗雨季”时期，拖车是队司机天天都要面对的事，有时，由于连续作战，车辆的前保险杠经常被整体拖下，无法再挂钢丝绳，但为了按时完成生产任务，就让拖拉机从车后推着车辆前进。有时碰上特别难上的井场，还需两辆拖拉机，一前一后将车辆拖进、再拖出井场。在雨季生产时期，我们面临的困难就更多了。安全行车是一队全体干部职工首先要面对的问题，其次还要经受住蚊虫叮咬、烈日酷暑的考验，为了提高自己的安全意识，我坚持做好出车前、行车中、收车后的巡回安全检查工作。积极参加每周一次的安全活动，认真参与讨论分析事故案例，吸取事故教训并认真做好活动记录，对操作设备达到“四懂三会”。