关于汽车实习报告汇总（通用22篇）

　　（3）工模具成形：工模具成形是利用冲床、折床等机器及各种各样的模具来完成板料的成型.可分为:弯曲、拉延、局部成型和翻边、缩口、缩颈、扩口和胀形、成形、拉弯成形、旋压成形和校平.

　　弯曲(折弯)是钣金加工的主要方法之一.

　　3.钣金联接方法：

　　钣金联接主工采用焊接、螺纹联接、铆接和胶接

　　（1）焊接 ：是对焊件进行局部或整体加热或使焊件产生塑性变形，或加热与塑性变形同时进行,实现永久连接的工艺方法.可分为:手工电弧焊、气体保护电弧焊、激光焊、气焊、段焊和接触焊

　　1.1气体保护电弧焊 ：在进行气体保护电弧焊时,电极电弧区及焊接熔池都处在保护气体的保护下.采用氩气保护焊缝表面没有氧化物及夹杂物.可以在任何空间位置施焊,可以用肉眼观察焊缝的成形过程并进行调整 生产效率高.二氧气体保护焊则成本相当低.

　　1.2接触焊：接触焊是瞬时加热连接部位在熔化状态或非熔化状态下对被焊件加压形成

　　焊接接头的焊接方法.它可分为对焊、点焊和缝焊.

　　（2）螺纹联接：螺纹联接具有安装容易、拆卸方便、操作简单等优点,常用于可拆的钢结构连接.它可分为螺钉联接和螺栓联接.

　　（3）铆接：铆接是用铆钉将金属结构的零件或组合件连接在一起的方法，铆接可分为紧固铆接、紧密铆接和固密铆接三种方法。

　　工艺过程：钻孔－－（忽窝）－－（去毛刺）－－插入铆钉－－顶模顶住铆钉－－旋铆机铆成形（或手工 墩紧－－墩粗－－铆成－－罩形）

　　（4）粘接：用粘接剂将所需连接件粘接在一起的一种连接方法。

　　4.钣金表面处理方式

　　1. 拉丝2. 喷砂3. 烤漆4. 电镀5. 抛光6. 氧化

　　5.钣金加工主要设备

　　5.1下料设备：普通剪床、数控剪床、激光切割机、数控冲床

　　5.2成形设备：普通冲床、网孔机、折床和数控折床。

　　5.3焊接设备：氩弧焊机、二氧化碳保护焊机、点焊机

　　5.4表面处理设备：拉丝机、喷沙机、抛光机、电镀槽、氧化槽烤漆线

　　5.5调形设备：校平机

关于汽车实习报告汇总 篇8

　　一、实习目的：生产实习是我们车辆工程专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生动手能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触基层、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理(QCD等)的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。

　　二、实习的时间安排和主要内容：

　　时间： 内容: 地点：

　　5-30 5.31： 乘K356到十堰站

　　5-31下午： 《实习学生行为规范》、《入厂前安全教育》 东风49发动机厂小学

　　6-1早上: 曲轴工艺和生产线参观 康明斯曲轴作业部

　　6-1下午： 连杆工艺和生活线参观 康明斯连杆作业部

　　6-2早上： 飞轮、齿圈、悬臂轴、主轴承盖和进排气管的加工工艺和生产参观

　　6-2下午： 展厅参观EQ491i等各类发动机 展厅

　　6-3早上： 杂件加工参观 杂件作业部

　　6-3下午： 飞轮壳、齿环、前端板、连接板和连接盘的加工工艺和流水线生产参观

　　6-4早上： 凸轮轴加工工艺和流水线生产参观 凸轮轴作业部

　　6-4下午： 缸体、缸盖加工工艺和流水线生产参观 4H作业部

　　6-5早上： 缸体、缸盖加工工艺和流水线生产参观 西城作业部

　　6-5下午： 曲轴加工工艺和流水线生产参观 西城作业部

　　6-6 6-7： 休息

　　6-8早上： 商用画总装流水作业参观 东风汽车有限公司商用车总装厂

　　6-8下午： 曲轴工艺讲座 发动机厂小学

　　6-9早上： 发动机装配流水线参观 发动机装配厂

　　6-9下午： 模具生产、加工参观 模具厂

　　6-10早上： 铸造工艺过程和各铸造厂参观 铸造一厂

　　6-10下午： 变速器齿轮加工参观和装配流水线参观 变速器厂

　　6-11早上： 模具加工过程参观和锻造厂参观 铸锻厂

　　6-11下午： 模具压铸过程参观 有色金属公司

　　6-12早上： 十堰博物馆参观 十堰博物馆

　　6-12下午： 休息

　　6-13 6-14： 搭汽车到襄樊火车站，最后搭火车回学校

　　三、实习具体内容

　　A如何提高零件的耐磨性：

　　a淬火指标：表面硬度+淬硬层深度+淬硬层获得的马氏体组织

　　b渗氮

　　如何提高抗疲劳性能

　　a淬火～回火～喷丸

　　b形变：滚压～喷丸

　　B工艺路线编制：

　　基准加工粗

　　主 其他表面

　　基准加工精C EQ6100曲轴经典加工路线

　　毛坯检查(QT700-2球墨铸铁) 磨第四主轴颈 粗车其余主轴颈以及同轴轴颈 半精车所有主轴颈以及同轴轴颈 精车所有主轴颈以及同轴轴颈 铣定位面(确定对刀点) 车连杆颈(一次车削) 车平衡块的外圆 钻直孔，锪球窝，钻斜油孔 车切沉割槽(方便后面的滚压) 高频淬火 磨第四主轴颈 磨第1，7主轴颈 磨油封 磨皮带轮与齿轮 磨2，3，5，6主轴颈 磨连杆颈(为提高效率，采用2台同时进行) 铣键槽 加工两端孔(小头Ra 0.8以下，大油封后面有6个飞轮固定螺栓孔，还有个轴承孔) 滚压(提高曲轴强度) 车轴承孔 铰孔(铸件的余量较大)平衡两次，第一次动平衡500g/cm ,第二次静平衡50g/cm 抛光(其中粗车用油石，精车用砂带) 总成清洗 终检 发交 装试。