业务学习心得体会范文（通用33篇）

　　同时，教师要"解放儿童的双手，解放儿童的大脑，解放儿童的眼睛，解放儿童的嘴巴，解放儿童的空间"，给他们想、做、说的机会，让他们讨论、质疑、交流，围绕某一个问题展开辩论。教师应当让儿童充分思考，给儿童充分表达自己思维的机会，让学生放开说，并且让尽可能多的儿童说。

　　这样，儿童自然就会兴奋，参与的积极性就会高起来，参与度也会大大提高，个体才能得到发展。

业务学习心得体会范文 篇25

　　20xx年度我段路政管理工作，在县交通主管部门和市路政支队的正确领导下，努力学习江“三个代表”的重要思想，围绕“两个年”活动和年初的工作目标，积极开展路政管理工作，认真贯彻执行上级的指示精神，充分运用公路法律法规，保护路产路权，加强公路建筑控制区的管理，狠抓超限运输的现场管理和源头管理，完善公路交通标志标线，积极创建文明省道线，加大力度整治公路沿线加油站点、加水点和非法占道经营活动。积极配合做好全段的相关工作，狠抓路政队伍建设，提高路政人员自身素质，以设立路政窗口为契机，宣传路政管理的法律法规，逐步完善全县的路政协管网络建设，加强横向联系管理，把路政管理逐步推向“规范化、法制化”，做到重宣传、严管理，着重社会效益，一年来全体队员的共同努力和各部门的大力支持下，做了大量的工作，有效地推进了我县公路交通事业的健康发展，主要做好以下几方面的工作：

　　一、强化管理，突出重点，促进规范化、法制化建设

　　根据目标管理原则和年初的工作思路为有效地维护公路产权，着重加强上路巡查，将侵占路产路权和公路控制区的违章建筑压缩在萌芽过程。发现问题及时制止，及时宣传教育。一年来我们的队员上路率达到92%，制止违章建筑130起，突出重点抓典型，拆除违章建筑摊棚、厕所等65处530m2，清除公路堆积物，种植物3940处9305m2，制止违章立杆18起，迁移违章立杆78支，拆除违章接线接坡21起161m，特别是今年通过创建文明省道线，对加油站点进行整顿规范工作和市支队布置的对加水点，非法占道经营整治等一系列活动以来，通过横向联系，集中组织力量，经充分的宣传教育，对部分老大难的问题，进行有效解决，共搬迁马路市场三处，取缔加油站点5处，占道加水点10处，非法占道经营11处。在整顿、折违过程中我们突出重点，通过邀请新闻媒介，报社电台，进行组织现场采访报道，市级报社2次录制报道，县电视台四次，县报社5次到现场采访，本单位部门18次投稿进行报道我们路政管理的一系列典型事例。对申请在控制区内的临时建筑、接线接坡、广告都进行现场勘查，严格把关，审核按规定程序、规定的承诺时间到审批中心路政窗口予以办理共审批各类案卷144起，同时实行跟踪管理责任人制度，在加强上路管理的同时，针对全县41条线路、678公里公路，注重横向联系，建立全县路政协管网络。聘任土管规划、乡镇干部，公路养护农工，形成公路路政协管网络，特别是一些偏远线路，由于信息落后办事不便，群众法律意识不强，爱路护路意识淡薄，在路肩上种植农作物，在控制区内建猪栏厕所，违章建房、开沟引水，在路肩上立杆等一系列违章现象，通过协管网络及时得到信息在最短时间赶到现场，进行有效处理。同时我们通过协管网络向群众提供相关的路政法律法规的咨询，颁发宣传资料，对符合审批条件的发放审批表格，联系现场勘查时间，给群众提供方便，提高路政办事效率，得到群众的好评，起到积极作用。

　　二、加强超限运输的现场管理和源头管理

　　超限运输是一项持久而复杂的管理工作，由于运输市场的恶性竞争，大货车登记小吨位，一方面是低运价，另一方面严重超限，造成国家大量规费严重流失，公路的早期损坏，养护成本的大幅增加。为遏制超限运输带来的严重危害，我们根据交通部2号令和有关法律法规，与上级部门的统一部署，立足于维护公路产权，保障公路安全畅通，打击、查处严重超限，结合我们的实际情况，着重抓好超限运输的现场管理、源头管理和宣传工作。由于利益驱动，一些单位和个体运输业主为达到高额的利润，拼命依赖于多拉快跑赚钱，而不顾道路交通设施的承受能力和危害程度，针对目前存在的超限情况。我们采取多种办法和措施，一是加强源头管理，召集大的运输企业和车老板召开座谈会，分发宣传资料进行宣传教育，陈述超限运输对公路和交通安全的危害性，二是加强现场管理力度，通过上路巡查和临时设点检查的形式，运用动态和静态管理相结合的方式依法治理超限运输，对特别严重的超限运输行为我们通过电视台、报社记者进行及时的报道，向行业监督部门及时反映和沟通，得到广泛的理解和支持，在整个管理过程我们始终按照上级部门的指标精神，重卸轻罚，勤上路，抓源头。超限率从原来的85%下降到52%。超限的吨位也明显下降30%，在我们现场管理的情况反映出超限车辆，大马力，低吨位，一些5吨车装载15吨到30吨，一旦放松现场管理超限运输立即出现死灰复燃。目前最有效的管理措施只能是加强现场管理和上路巡查，才能把超限势头压下去。

　　三、公路标志和公路安全设施的管理

　　公路标志和公路安全设施是公路的重要组成部分，由于我们公路等级低，公路建设投资少，公路标志和安全设施严重短缺不齐，随着道路交通的蓬勃发展和我县山水乐园生态旅游县的快速建设，对现有的交通标志和交通安全设施严重不能适应要求。根据目前的实际情况，我们路政部门根据上级部门的统筹安排和我县公路网的布局情况，将标志标线作为一项重要的工作内容，落实专人对全县公路进行调查，广泛听取有关部门和群众意见进行统计，将统计资料分门别类按线路、图片、文字整理成册，及时上报当地政府和上级主管部门。上级部门根据重点保障线路的安排今年给我县瑞东线、学院线共安装f杆、标志牌53付，单立杆8付，安装导向标志42付。当地政府近期计划在各重要线路设立旅游指路标志，对安全黑点路段设置安全护栏墩、护栏柱，同时对原来局部损坏的交通标志进行全面修复计28个，对部分严重损坏进行更换，使我县的公路标志和交通安全设施跃上了新的台阶，虽然在这方面做了大量的工作，但绝大多数的县乡道依然还存在公路标志和交通安全设施的严重不足。

业务学习心得体会范文 篇26

　　编辑业务知识更新学习，过针对改刊后的《湖南生态科学学报》存在的一些不规范之处，全体编辑人员认真学习陈浩元主编《科技书刊标准化18讲》和胡传焯《现代科技期刊编辑学》，并对照全国优秀期刊，找出自身的差距，其学习心得体会如下：

　　一.通过编辑业务知识学习，使自己进一步增强了对学习重要性和迫切性的认识

　　业务知识学习是一种继续教育的方式，是提高编辑人员素质的最有效手段。当今社会发展突飞猛进，作为一名科技期刊编辑，要适应和跟上现代社会的发展，唯一的办法就是与时俱进，不断学习，不断进步。通过编辑部组织的学习讨论，使自己进一步认识到了学习的重要性和迫切性。认识到做好当前阶段的编辑工作要靠不断学习，不断创新，只有这样才能使科技期刊论文通过高素质编辑人员编辑加工后出来的期刊达到高水平、高质量。

　　二.全面系统学习编辑业务知识同差错做不懈的斗争

　　“做编辑，就要同差错做不斗争。”这名名言说明了编辑的主要工作，即编辑加工。编辑加工的过程是同差错做斗争的过程，其主要包括了：通过逐字逐句的审读加工，在书稿的装帧、内容、体例、引用材料、语言文字和逻辑推理等方面发现问题并给予改正，使装帧更加美观、内容更加完善、体例更加严谨、引用材料更加准确，语言文字更加通达以及逻辑更加严密，消除一切技术性、常识性差错，杜绝出现原则性错误;其次，编辑在编辑加工过程中，对有疑问的地方或觉得不能肯定的内容，要通过查阅工具书籍、国家有关规定、询问同行或向作者核对等方式，做出正确的处理。编辑在同差错做斗争的过程中，责任编辑要有很强的责任心，力争在初审和编辑加工过程中处理掉原稿中的全部错误，对确认的错误要认真修正，并找出漏错原因。这样才能提高编辑的业务水平，并对以后的编辑工作具有指导作用和借鉴意义。

　　三、学无止境，博识是科技期刊编辑的兴业潜质

　　科技期刊编辑不仅要成为行家里手，而且也要通晓其他的相关知识。科技期刊编辑首先要具备一定的语言文字知识。期刊编辑在工作中，经常会遇到来稿中存在的语言文字、标点符号等方面的基础性问题，而在语言文字表达上既准确又生动的稿件则不很多。科技期刊编辑还应当熟练地掌握一门外语，对这门外语的掌握和语法的运用应达到相应的水平，以便能够比较熟练地处理外语文献和外文摘要。专业科技期刊编辑应学习掌握大量的该专业基础知识和专业常识。作为一名专业科技期刊编辑，必须认真学习该专业知识，既掌握该专业基础知识，又要了解该专业的前沿学术动态。只有这样，才能胜任专业科技稿件的编辑加工和校对工作，将专业科技期刊办成科学技术人员的良师益友。