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英特尔培训学习心得体会(精选33篇)

2024-04-18 19:28:10心得体会打印
英特尔培训学习心得体会(精选33篇) 七月十八至二十三日,我有幸参加了我市由电大举办的英特尔未来教育的大型国际合作性教师培训项目,成为了一名英特尔未来教育的受益教师。在学习中有一点是深有体会的,那就是教育所面临的最大挑战不是技术,不是资源,而是教师的思想观念....

  没有中心线的城市道路最高时速不能超过30公里。

  没有中心线的公路最高时速不能超过40公里。

  同方向只有一条机动车道的城市道路最高时速不能超过50公里。

  同方向只有一条机动车道的公路最高时速不能超过70公里。

  转弯、掉头、下陡坡、牵引故障车、进出非机动车道,通过窄路、窄桥、隧道、铁路道口、交叉路口,能见度50米以内的恶劣天气,通过恶劣道路等最高时速不能超过30公里。

  ②高速公路

  注意60、90、100、110、120几个数字。

  60公里是最低时速限制。

  120公里是最高时速限制。

  同方向有两条行车道的,最左侧行车道的最低时速为100公里,低于100公里的在右侧行车道行驶。

  同方向有两条以上行车道的,最左侧行车道的最低时速为110公里,低于110公里高于90公里的在中间车道行驶,低于90公里的在最右侧车道行驶。

  低能见度天气行驶规则(来自网友的经验):

  “261”:能见度在200米以下,最高车速为60公里,最小车距为100米。

  “145”:能见度在100米以下,最高车速为40公里,最小车距为50米。

  “520”:能见度在50米以下,最高车速为20公里,从最近出口驶出高速公路。

  6、灯光使用

  ①大灯(前照灯)

  远光灯:夜间在没有照明条件或照明条件不良的道路行车,当车速高于30公里,可使用远光灯,跟车行驶不得使用远光灯,会车时应在距对方150米以外改用近光灯。

  近光灯:在照明良好的路段、车速低于30公里、过窄路窄桥、起步、与非机动车交会应使用近光灯。

  夜间超车、通过无交通信号的交叉路口要连续变换远近光灯示意。 ②雾灯

  雾天应开启雾灯,多使用喇叭。风、雪、雨、雾的夜间应开启雾灯或防眩近光灯不能开远光灯。

  ③危险报警闪光灯

  在雨天、雪天临时停车时应开启危险报警闪光灯,雾天和夜间临时停车时应开启危险报警闪光灯及示宽灯和后位灯。

  ④转向灯要提前3秒或100至50米开启

  右转向灯:右转弯、向右变更车道、超车后驶回原车道、靠路边停车、驶出环岛、驶离高速公路应当提前开启右转向灯。

  左转向灯:左转弯、向左变更车道、超车前、掉头、进入高速公路、驶离停车地点应当提前开启左转向灯。

  ⑤驶入双向通行的隧道前应开启示宽灯或近光灯。 7、恶劣天气驾驶

  纵向安全距离:雨天纵向安全距离是干燥天气的1.5倍,冰雪天纵向安全距离是干燥天气的3倍。

  恶劣天气要减速慢行。通过湿滑道路要充分利用发动机制动,慎用行车制动,更不可紧急制动和急转向。

  8、紧急情况处置

  ①总的原则

  先制动减速后转向避让,先避人后避物,除非不可避免的要发生相撞事故一般不要采取紧急制动,避险时尽量采取损失小的措施,车速高时不可急转方向盘。

  ②轮胎爆裂:保持镇定,双手紧握方向盘极力控制方向,松加速踏板,轻踏制动踏板或用“抢档”的方法,慢慢制动减速,尽快平稳停车,不可紧急制动。

  ③转向失控:高速行驶的车辆在转向失控的情况下紧急制动很容易翻车,在车辆和前方容许的情况下不可紧急制动,当事故不可避免时应果断地连续踏制动踏板,尽快减速,减轻撞车力度。发现转向不灵应选择安全地点停车查明原因,千万不可继续行驶。

  ④制动失效:出现制动失效应以控制方向为第一应急措施,寻找并冲入避险车道,下坡路制动失效应逐级或越一级减档用发动机制动或用驻车制动器制动,为了发挥驻车制动器的作用不可一次将操作杆拉紧,不得已的情况下可用前保险杠侧面撞击山坡迫使车辆停住。

  ⑤发动机熄火应开右转向灯缓慢滑行到路边停车,全车灯光突然熄灭应立即制动减速靠边停车,二者皆不可紧急制动以防后车追尾。

  ⑥尽量避免侧面碰撞。一般车辆翻车不可跳车,如翻车缓慢可从相反方向跳车。

  ⑦最容易发生侧滑的路面是下雨开始时的路面,车辆侧滑应松抬制动踏板向侧滑一侧转动方向盘并及时回转方向进行调整,由转向或侧撞引起的侧滑不可使用行车制动。

  ⑧车辆发生火灾不可开启发动机盖,含酒精的防冻液可用水浇泼着火部位,水不可用于电器和汽油灭火,灭火要站在上风处,灭火器要对准火源。

  ⑨车辆落水要看准落水方向,待驾驶室充满水时开启车门或敲碎侧窗逃生,千万不要用关闭车门阻挡进水或打电话求救的方法。

  ⑩出隧道口或其他遇横风袭击的情况,应双手稳握方向盘,适当减速,微量进行调整,千万不可向相反方向急转方向盘。

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  9、急救

  ①原则:先救命后治伤,先送昏迷的最后送颈椎受伤的,伤者被压不能强拉肢体。

  ②紧急情况先用压迫止血然后用其他方法,压迫止血应在近心端,止血带止血上肢在上臂的上三分之一下肢在大腿的中部,没有骨折和关节损伤的上肢或小腿可用屈肢加垫止血法。

  ③骨折应就地固定避免活动,应先止血包扎,固定要超过上下关节,脊柱骨折用三角巾固定不可用软担架运送。

  10、驾驶证

  ①驾驶证可以在暂住地申领和换证,初次申领驾驶证的有效期限为6年,应在期满前90日内申请换证,超过有效期1年未换证将被注销,可请人代理换证补证,60周岁以上的应在一个记分周期结束后15日内提交体检证明,信息变化应在30日内进行变更登记。

  ②吊销驾驶证的2年后、撤销驾驶许可的3年后方可申请驾驶证,交通肇事逃逸终生不能重新取得驾驶证。

  11、刑法

  ①驾驶人违反法规发生重大事故致人死亡或使公私财产遭受重大损失处3年以下有期徒刑或拘役。

  ②肇事逃逸或有其他恶劣情节的处3年以上7年以下有期徒刑。

  ③肇事逃逸致人死亡处7年以上20xx年以下有期徒刑。

  (二)山东地方法规题库答题

  乘车人违章罚款:

  不按规定使用安全带的罚5元;开关车门妨碍其他车辆和行人通行的罚10元;乘车人向车外抛洒物品或者有影响驾驶人安全驾驶行为的罚20元;机动车在高速公路上发生故障后,车上人员未迅速转移到右侧路肩或应急车道的罚50元。

  二、场地驾驶学习

  场地驾驶学习是实际驾驶操作的基础,我认为以下几点要提前掌握。

  关于方向盘(转向盘):

  一般方向盘从中间位置可向右或左转动2—2.5圈。握方向盘的位置说法不一,我比较赞成10点20分的说法,即左手握方向盘的10点处,右手握方向盘的4点处,这种握法在右手做其他事时左手向左向右移动方向盘的量都比较大。转整圈方向盘最好用双手交叉打法(也有人用单手)。比如要向右打一圈:左手从原位上推到3点位置,右手从左手上方上接方向盘12点位置并下拉至4—5点位,左手下接7—8点位并上推至原位,方向盘整整转过一圈。

  转弯时方向打多少回多少。变道时用“三把轮”的方法:先打某一角度,当车身处于预定位置(此时车身是斜的)回两倍的某一角度的方向,当车身正再反向打某一角度方向。

  当车向前行驶时,车头移动的方向与方向盘的转动方向相同,但倒车时车头移动的方向却与方向盘转动的方向相反,例如倒库时右后视镜要碰杆,你就得向右打方向而不是向左。

  还要特别注意转向时车头与车尾外角的位置,前进转弯时车尾外侧角会超出外后轮行驶轨迹,倒车转弯时车头外侧会超出外前轮行驶轨迹,例如场地驾驶外侧车轮没有压线但外侧角可能已经出线。

  为了保护转向机构,最好不在原地打方向。

  关于后视镜:

  有人把三个后视镜比做司机的三只后视眼,这三只后视眼能帮助你注视前方的同时兼顾车的后方、侧后方的交通状况及后车轮的行驶轨迹。

  关于变速杆:

  挂错档是初学者的通病,注意除了3、4档直接前推或后拉,其他档一定要稍用力向左或右推再向前拉或后推。

  下面是关于场地驾驶项目的体会:

  (一)倒桩移库

  倒入库门的方法基本有两种,一种是找准点打死方向后倒入库门,一种是看车尾逐渐打方向后倒入库门,我认为后法比较实用,但我老师教的是前一种方法,只好讲用前一种方法的体会了。

  找准点打死方向后倒入库门的“点”也分两种,一种是老师看到车厢尾到达另一库门中部位置,让你左转或右转头看中杆在车门的位置,立即打死方向,以后就以此位置作为起始打死方向的点,此法因每次头部在车内位置不同而使起始点的误差较大(根据相似三角形原理,头部前后移动10公分,车尾位置将移动约40公分)。另一种是以看大对角杆重合为标准打死方向,因为连接对角杆的直线是固定的,头部在车内位置的误差就是车尾位置的绝对误差,所以打死方向起始点的误差较小,我赞成用此法。

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