有关电厂实习心得体会（精选22篇）

　　1）、了解煤气的成份和危险性，在出入容易泄露的地带要带好煤气检测仪做好防护工作。

　　2）、电厂采用的灭火方式有干粉式，干沙式，CO2式等。

　　他还带我们参观了全车间的各个地方给我们讲了许多注意事项，总之一句话：勤奋学习、安全第一。所以我们在进入电厂时也特别认真，小心谨慎。然后进行了安全教育考试对安全知识进行了有效的巩固。

　　3、汽轮机部分

　　通过这个月的学习与实践，不仅认识到了汽机车间在发电厂的重要性，初步了解了汽机车间的水、汽流程，及工作范围和它在公司及热电厂所其到的重要作用，而且掌握了汽机设备的整体运行方式及规范。在实践中，更加认识到，只有理论结合实践，才能掌握真知识、真技能，才能更好地利用理论知识指导实际工作，使工作能驾轻就熟。

　　下面对汽轮机工作的基本原理以及汽轮机辅助系统及其主要设备作简要介绍：

　　一、汽轮机工作的基本原理：

　　具有一定压力、温室的蒸汽，进入汽轮机。流过喷嘴并在喷嘴内膨胀获得很高的速度。高速流动的蒸汽流经汽轮机转子上的动叶片做功，当动叶片为反动式时，蒸汽在动叶中发生膨胀产生的反动力亦使动叶片做功，动叶带动汽轮机转子，按一定的速度均匀转动。这就是汽轮机最基本的工作原理。

　　从能量转换角度讲，蒸汽的热能在喷嘴内转换为气流动能，动叶片又将动能转换为机械能。反动式叶片，蒸汽在动叶膨胀部分，直接将热能转换为机械能。

　　汽轮机的转子与发动机转子通过连轴器连接，汽轮机转子以一定的速度转动时，发电机转子也跟着转动，由于电磁感应的作用，发电机静子线圈中产生电流，通过变电配电设备向用户供电。

　　6、7号机采用的是南京汽轮机厂生产的C25—8。83/0。981型汽轮机，这表示它的额定功率

　　为25MW，主蒸汽压力为8。83MPa，调整抽气压力为0。981 MPa的一次调整抽气式汽轮机。

　　二、汽轮机本体部分：

　　静子：汽缸、喷嘴室、隔板、隔板套（或静叶持环）、静叶栅、汽封、轴承、轴承座、机座、滑销系统及其紧固件。

　　动子：主轴、叶轮（或转鼓）、动叶栅、围带及拉筋、连轴器及紧固件等。

　　三、汽机侧主要生产工艺流程：

　　锅炉凝汽器轴封加热器低中鼓工业用气

　　减减风

　　中继泵高压除氧器

　　高压加热器给水泵

　　四、汽轮机辅助系统及其主要设备

　　汽轮机的辅助系统有主蒸汽系统、凝结水系统、给水系统、循环水系统、回热抽汽系统、轴封系统、凝汽器抽真空系统、润滑油系统、工业水、开冷水、闭冷水系统、旁路系统、盘车装置等。汽轮机的主要设备包括凝汽器，轴封加热器，给水泵，除氧器，加热器，油泵，水塔，高压循环泵等。下面对汽机车间6、7号机几个主要的辅助系统及其主要设备作简要介绍。

　　1、主蒸汽系统

　　从8、9号炉来的高温高压蒸汽送入蒸汽母管，一部分用来推动6、7号机做功，一部分用来送鼓风蒸汽，一部分通过中温中压减压送入老系列汽轮机组，此外还有一部分通过低温低压减压供给工业、采暖用汽。

　　2、回热抽汽系统

　　6、7号机采用的是三低二高一级除氧共六级抽汽，其中1段抽汽通往2#高加，2段抽汽通往1#高加，3段抽汽通往除氧器，4段抽汽通往3#低加，5段抽汽通往2#低加，6段抽汽通往1#低加。

　　3、轴封系统

　　6、7号机前轴封有六段，后轴封有三段，通过汽轮机的2、4、6段抽汽进行密封，维持压力平衡防止空气漏入，它们的漏气通过管道回收通入轴封加热器加热给水。

　　4、油系统

　　主要由大交流油泵、小交流油泵、直流油泵组成，其中大交流油泵是在汽机启动时建立保安油压，小交流油泵起润滑作用，直流油泵是在大、小交流油泵断电时，用其起到润滑作用。

　　5、凝汽器抽真空系统

　　由表面式凝汽器、抽汽设备、凝结水泵、循环水泵以及这些部件之间的连接管道组成。其作用主要有两个：一方面其在汽轮机的排气口建立并保持高度真空，使汽轮机的蒸汽能膨胀到尽可能的压力，从而增大机组的理想比焓降，提高机组的经济性；另一方面其将由排气凝结而成的凝结水作为锅炉的给水，循环利用。

　　在实习过程中经历过一些须停机检修的问题，了解了一点运行人员的主要工作以及起停机的一些步骤。

　　2。3。2启动前的准备工作

　　（1）检查所有检修过的设备，确认检修工作全部结束，临时搭设的安全措施已拆除，汽轮发电机组本体、各附属设备及其附近地面清扫完毕。检修过的设备保温应完整。

　　（2）根据各厂具体情况，按“汽轮机检修后试验”及“汽轮机的热机保护”的要求进行试验。

　　（3）各厂根据现场运行规程编订的机组启动检查卡检查各系统阀门位置，并调整至启动所需位置；

　　检查确认管道的支吊架完好，管道能自由膨胀；电动门电源接通，极限开关校验良好。

　　（4）确认各辅机电动机绝缘良好，接通电源，机械部分无卡涩，轴承润滑油、冷却水、轴封水等均良好。

　　（5）检查热机保护总开关在“断开”位置，确认保护装置及自动调整装置良好，热工信号

　　装置良好，所有仪表一次门开足，投入有关表计及电源。

　　（6）对汽轮发电机组油系统进行下列检查：

　　a、油管、油箱、冷油器、油泵等均处于完好状态，油系统不应有漏油现象。

　　b、油箱油位正常，油位计的浮标上、下移动灵活，无卡涩现象。油质合格。

　　c、检查冷油器出油温度，如果油温过低，将冷油器进水门关闭，出水门可在开启状态。冬季可适当提前启动调节油泵进行油循环或预先投入冷油器加热水源，提高油温（进水门应微开），其加热用的水温一般不得超过70℃。

　　（7）检查汽轮机调节系统各部件，应符合下列要求：

　　1）启动阀、同步器在“0”位，辅助同步器在原始整定位置。

　　2）高、中压自动主汽门及调节汽门关闭。

　　（8）检查确认盘车装置及顶轴油泵联锁开关投入，盘车装置进油门开启。

　　（9）检查确认凝汽器水位正常，汽、水侧人孔门均关闭。

　　（10）检查确认除氧器、低压及高压加热器处于完好状态，给水箱水位正常，给水泵处于备用状态（按给水泵启动检查卡执行）。

　　（11）发电机外观检查正常，确认发电机绝缘良好，冷却水水源正常，水质合格。

有关电厂实习心得体会 篇8

　　我怀着忐忑不安的心情来到电力公司，即将从一名学生走上实习工作岗位，面临的一切都是那么新鲜。以前总是期待也像大人们上下班，贡献青春服务人民。现在这机会终于到来，心里很是高兴，但同时无形中也感到了一份责任。既然工作了，就得学习更多知识，懂得更多做人的道理。要想不被社会所抛弃，就必须不断充实自己，完善自己，丰富自己。

　　初到公司，进入了我人生第一个科室，见到了我的第一位领导。在科室长辈的教导下，每天都能学到不少新东西。

　　首先，学着画高层图。每天早上来到办公室，打开计算机，坐下来就开始画，常常一坐就是一天。在师傅耐心细致的指导下，我从刚开始总是犯错，到后来终于自己一个人也能完成，每天都在进步中成长。虽然每天重复做一件事，就是画图，可心里还是觉得挺满足的，至少我学会而且做好了一件事，独立完成一件事嘛。

　　接着，学习填写杆塔明细表。刚开始时我对各种杆型还不是很熟悉，对杆上的材料更是丈二和尚摸不着头脑。科长拿了一本《贵州省农村电网10kv及以下架空配电线路典型设计图集》给我，意味深长地说：“好好看，以后很有用的”。于是慢慢地我认识了杆型，各种材料配用的方法。可纸上谈兵是不切实际的，所以当得到跟着长辈们下乡验收线路的机会时，我十分期待。

　　每天我们都追赶太阳的脚步，早8：30就出发。记得第一次下乡是到维新，那天是星期六，科长带着我，很耐心指点我：什么是分支杆，门杆，直线杆，转角杆，耐张杆等等。那天脚都走酸，汗水大滴大滴流得满脸都是，累是有点，但心里总是美滋滋的。

　　下乡验收是进步最快的时间吧，不光是身体锻炼得棒棒的，而且认识了不少材料，知道不少新知识。五眼联板，横担，抱箍，撑脚等等这些材料以前只是在图集上看到，现在到了现场终于见到了它们的真面目，亲自用手感受下，还真有点激动。每当从长辈们那里学到一样新东西的时候，感觉生活真是无限美好，真感谢他们不厌其烦言传身教，也感到其实自己不知道的地方太多，需要学习的太多。验收过程中不仅看到，而且有机会还能触摸到那些“新朋友”，真开心。