一带一路形势与政策心得体会（通用35篇）
一带一路形势与政策心得体会 篇13
“‘一带一路’建设逐渐从理念转化为行动，从愿景转变为现实，建设成果丰硕。”在“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上，主席全面总结了4年来“一带一路”建设的丰硕成果。“一带一路”建设取得的积极进展说明，这一倡议顺应时代潮流，适应发展规律，符合各国人民利益，具有广阔前景。
一花独放不是春，百花齐放春满园。这4年，致力于战略对接、优势互补，“一加一大于二”的效果得以实现;从陆海空通道、信息高速路到铁路、港口、管网，复合型基础设施网络正在形成;合作广泛开展，人们往来频繁，心与心的距离拉得更近。4年来，“一带一路”建设在一步一个脚印推进实施、一点一滴抓出成果，推动着参与国家的经济发展，增进了亿万人民的民生福祉，为人们带来沉甸甸的获得感。
在演讲中，主席从历史和现实两个维度，阐述了当今世界的发展大势和人类面临的共同挑战。面对世界多极化、经济全球化、社会信息化、文化多样化深入发展，怎样减少和平赤字、发展赤字、治理赤字?以互联互通为着力点，促进生产要素自由便利流动，打造多元合作平台，主席提出“一带一路”倡议，正是要开辟一条人类社会相遇相知、共同发展之路，实现共赢和共享发展。
“发展是解决一切问题的总钥匙。”当今世界的很多难题，深层原因都在于发展不足。在发展问题上，各国相互依存，谁也不可能独善其身。“一带一路”建设之所以成为“最受欢迎的国际公共产品”，“一带一路”倡议之所以应者云集，就是因为它找到了发展这个最大公约数，回应了各国人民的共同期待。正如主席所说，“一带一路”建设，是历史潮流的沿续，也是面向未来的正确抉择。
开放带来进步，封闭导致落后。世界经济发展的实践一再表明，在经济全球化时代，各国发展环环相扣，一荣俱荣，一损俱损，协调合作是必由之路。主席以4年来的丰硕成果向世界表明，“一带一路”建设通过打造发展这把金钥匙，为实现联动式发展注入了新能量，为全球治理提供了新方案，为解决当前世界和区域经济面临的问题找到了新路径。
“人类历史始终在不同民族、不同文化的相遇相知中向前发展。”过去，戈壁的阵阵驼铃、海洋的点点云帆，见证了人类文明的大交流。今天，沿着相遇相知、共同发展之路，“一带一路”建设也必将成为21世纪的伟大叙事，书写人类历史更壮丽的篇章。
一带一路形势与政策心得体会 篇14
“中国如何保持稳定发展，实现经济的转型升级，是目前国际国内最关注的问题。”张蕴岭首先解析今年“两会”所释放出的重要信号，“面对新的经济形势和特殊的国际环境，中国仍然坚持对内深化改革，对外扩大开放，将内外的发展整体结合，构建更加深刻全面的开放经济体制，建立更加紧密的国际经济联系。”
“‘一带一路’是我国政府工作报告中十分重要的内容，也是我国经济发展中的重要组成部分。”张蕴岭指出，从建设“一带一路”的倡议提出以来，已经初见成效。大量沿线国家和地区组织，包括联合国大会及下属机构积极响应;成立亚投行、丝路基金开始运作;一大批国际合作建设项目启动。“一带一路”已成为一项重要的国际共识。
为什么要建设“一带一路”?张蕴岭表示，面对世界经济复苏缓慢，中国经济的发展转型不能再沿袭发达国家产业转移的传统路径，需要以创新发展拓展市场和投资，创建新动能。而陆地和海上的古丝绸之路曾是连接中国与外部世界的大通道，经过近代历史的殖民与战争，中国与外部的关系发生转变，与外部的联系并不通达。“一带一路倡议就是把中国与外部世界更紧密地连接起来，通过合作让他们发展起来，重建辉煌。”
张蕴岭指出，“一带一路”不仅仅解决的是经济问题，更是中国进一步扩大开放，拓展发展空间，推动国际间新型的发展合作，纠正国内、地区以及世界发展不平衡，做建设性新型大国的重要发展战略。因此，在“一带一路”建设发展的蓝图下，如何提出新理念，推动中国的发展，是十分重要的研究课题。
“‘一带一路’是一个巨大的空间，每个人都应该找准自己所处的位置。”张蕴岭对泉州市如何在“一带一路”建设的大蓝图中发展自身提出两点建议：本地的主要支柱产业应思考如何构建自身内部的创新能力，对外进一步拓展新型的经济关系，参与“一带一路”沿线国家当地经济，通过新型的联系拉动自身发展;打好优势文化牌，加强文化交流，展现泉州长久历史积淀下的“丝路精神”，让国内外了解泉州所体现出的多元、多样、和谐的东方思想。
一带一路形势与政策心得体会 篇15
为期两天的“一带一路”国际合作高峰论坛15日圆满落幕。来自100多个国家的各界嘉宾齐聚北京，为推动“一带一路”建设献计献策，致力于让这一世纪工程造福各国人民。
在高峰会的召开之前，有一些西方媒体认为，中国推行“一带一路”仅仅是为了消耗产能过剩，或者是新版的马歇尔计划。圆桌会议之后，各国媒体的的态度也发生转变，更多国家考虑的是如何登上“一带一路”这艘大船，并成为此次航行的获益者。“一带一路”战略的实施，从最开始的各国唱衰，到现在的互相助力，中国终于在舆论声中化被动为主动，获得了各国支持和参与。
从宏观上来说，一带一路的和平、包容、共享是一个高远的意识形态，它向全世界宣扬了一切为了人民的初心。加拿大传播学家M.麦克卢汉1967年在他的书中提出了地球村的概念。此次”一带一路“高峰会的召开，也让笔者对地球村这个概念进行了更深入的解读。15号发布的3000多字的联合公报，6000多字270多项的成果清单，18个要点，每个的主语都是“我们”。授人以鱼，不如授人以渔，“一带一路”计划提出的本身，就是为了经济全球化的实施，固有的贸易形势需要进行大刀阔斧的改变，这将会成为一个开拓的纪年。
从微观上来说，“一带一路“互联互通的实施，将会惠及周边各个国家，沿线的基础建设。作为互联互通的基础设施之一的中国铁路，依靠其压倒性的技术和超高性价比的成本优势，借着“一带一路”的东风，中国正在进行一场前所未有的铁路外交。向全球展示其规划成果，给其以发展的信心，协助其基建工程的开展，铁路成为了链接各国的运输纽带。中欧班列的常态化运营，给沿线各国带来巨大机遇，发挥各自优势，互利互惠，共同创新，共享繁荣，从而形成全球化的利益共同体。
大雁之所以能够穿越风雨、行稳致远,关键在于其结伴成行,相互借力。和平、包容、共商、共建、共享会是未来社会的主流形态，经济的力量将会把全球人民联系起来。让中国铁路成为一块改革的钥匙，打开全球村的大门，分享自身的知识，传承特有文化，不再画地为牢，摈弃成见，让地球村的概念得以贯彻，让“我们”共同前行。
一带一路形势与政策心得体会 篇16
“一带一路”战略相关规划政策陆续，与沿线国家的战略对接有序展开。8月18日，推进“一带一路”建设工作座谈会召开，就推进“一带一路”建设提出了8项要求。9月，国家发改委公布《建设中蒙俄经济走廊规划纲要》，标志着“一带一路”首个多边经济合作走廊正式实施。10月，《中欧班列建设发展规划(20xx-20xx年)》印发，预示着作为“一带一路”合作重要抓手的中欧班列进入健康有序发展轨道。与此同时，在对外合作文件签署方面，20xx年，我国与乌拉圭、厄瓜多尔、孟加拉国、柬埔寨、塞尔维亚等国家签署了产能合作框架协议和谅解备忘录，与波兰、捷克等国签署了编制双边合作规划纲要谅解备忘录，与土耳其、捷克、波兰、沙特等国签署了《关于加强“网上丝绸之路”建设合作谅解备忘录》，与联合国亚太经社会签署首份与国际组织间共建“一带一路”合作文件。
与周边国家的互联互通工作稳步推进，陆上和海上走廊建设亮点纷呈。在中国—中南半岛经济走廊方向，中越国际铁路通道已成功开行集装箱国际联运，中老国际铁路通道境内段和境外段开工建设，印尼雅加达至万隆高铁项目5公里先导段全面开工。在中巴经济走廊方向，喀喇昆仑公路升级改造二期(哈维连-塔科特段)，拉合尔至卡拉奇高速公路(苏库尔至木尔坦段)相继开工建设。在中国-中亚-西亚经济走廊方向，自霍尔果斯出境，经阿腾科里、阿拉木图、奇姆肯特、阿克套过里海至巴库、波季过黑海到达伊斯坦布尔的陆海联运通道打通，中吉乌三方在京召开中吉乌铁路三方联合工作组第一次会议，中吉乌铁路安格连-帕普铁路隧道项目(乌境内)竣工通车，塔吉克斯坦瓦赫达特-亚湾桥隧项目一号隧道贯通。孟中印缅经济走廊方向，中缅国际铁路通道大(理)瑞(丽)铁路保瑞段主体工程、大(理)临(沧)铁路全线控制性工程、由中信集团联合体中标的皎漂特区工业园和深水港项目开工建设。在新亚欧大陆桥方向，匈塞铁路改造升级等项目顺利推进，新疆建成现代化中欧(中亚)班列乌鲁木齐集结中心。在中蒙俄经济走廊方向，我国与俄罗斯、蒙古签署了口岸合作框架协定，完成了中蒙边境乌力吉口岸的对外开放。在海上丝绸之路方向，瓜达尔港疏港公路和国际机场开工建设，瓜达尔港正式开航，中交建投资开发的斯里兰卡科伦坡港口城项目复工，由中国电建集团国际工程有限公司兴建的马来西亚马六甲皇京港深水补给码头举行奠基仪式，埃塞俄比亚至吉布提铁路(亚吉铁路)建成通车。
