调研工作心得体会（通用30篇）

　　相信这次调研对我们以后的工作生活都会有很大的帮助。在学校我们学的多是理论知识，出去实践的机会也不多，学到的知识也不好消化、理解透彻。这一次的市场调查在我们几个人的努力配合下最终完成了，看着自己的成果我们是那么的高兴，尽管其中还有很多不成熟不完美的地方，但是它凝聚了我们小组成员的心血与努力。

调研工作心得体会 篇9

　　20xx年6月3日，去达州市亭子镇木子乡四岩村调研，两天一夜的调研时间，看到很多，这里也就只写感受比较强烈的几点。

　　1、要致富，先修路

　　现场调研真实感觉到“要致富，先修路”的正确性。没有公路，一切物资、产品，靠肩挑手提，运输成本过高，而效率低下，村民真的很难有机会致富。20xx年村里面的公路修通以后，村里面才开始出现大规模的养殖产业，公路的修通使得很多产业发展成为可能。而且现场调研直观感觉，靠临道路的农户比较富裕，一些居住在山上的农户经济水平明显偏低。

　　道路行车对村民村民住宅选择影响更深。原来村民住宅选址，都临近自家田地，而现在都希望可以临近公路，这样购买种子、工具、化肥、农药等都方便许多。

　　另外现在四岩村与其他村的道路仍然是土路(因为每个村都不愿意出钱)，雨天出行十分不便，这种公共部分就应该财政拨款硬化，加强村和村之间物质、信息的流通。

　　2、某些事项很难收集到准确数据

　　就建房每平方米毛坯房(预制板)大概要多少钱这个问题，就有收集到很多种答案。询问村支书时，说300——400元钱;村主任给出一个答案砖瓦房280元左右，肯定在300元以内;采访一户村民杨芳明时，说要400多钱。除却修建时间不同，材料涨价等情况，不知道是否存在村干部能够以比较低廉的价钱修建自家住宅，而普通村民却需要支付更多的费用?

　　到底每个人有多少地?跟村民李文孝老人聊天时，他说家里每个人平均只有5分地，而后来村主任说二队土地上户平均每个人有8——9分地，再加上一些没有统计的，实际平均每个人超过1亩。村民往往说的数据偏低，而村上又文字记录，不知道如何能取得真实且准确的数据。在凡事涉及收入的问题上，村民都不愿如实相告，村委也只能按田地估算，数据一定有偏差。

　　3、村子的特色到底是什么?

　　村子原名寺岩，后政府登记出错才改成四岩。村子特点到底是什么?如果从收入上来看，应该是养殖业。有一家大型养殖场租用村里面土地，村里面也两家养猪场和一家养鸡场。至少在养殖业这方面，村里面有很成功的经验。

　　询问村民村子特点时，大家似乎都想不出来。一些老人家会说起，村里面曾经有一座迎真寺和一座东岳庙，当年规划很大，附近村的村民都来这里，烧香祈福，村上曾经很是热闹。可惜都在文化大革命大炼钢铁时期被毁，无所考证了。20xx村民自发恢复寺庙，规模很小。这次新农村改造，如果可以恢复寺庙，也是对传统文化的一种保护。

调研工作心得体会 篇10

　　1、物流运输中是有一定市场风险的，包括丢失和损坏，为消除商家不必要的损失，务必务必按物流公司包装袋的要求进行包装。

　　2、下定单时希望能够确定大概的来收货时间，同时可以通过查看详细信息申通博客或通过“申通在线客服“获得当地银行网点的电话，直接联系确认为佳。

　　3、在17：00前下的订单（冬季在东北限于14：00前），当天原则上基本完成取件，如有特殊情况将电话联系客户重新时间。

　　4、申通公司原则上不接受粉末、液体类物品，绝对拒绝化工谢绝及其它国家规定的违禁物品，一旦发现瞒报使充，申通有权拒绝提供产品与服务。造成损失的将视后果的严重程度采取进一步的法律措施。涉及化妆品等常见民用产品引人注意的，需在申通总公司谈书面备案，并在我们认可的条件的条件下方可发运。

　　5、各位商家务必能做好发货准备，包括包装和填写“申通—淘宝”专用运单，并在运单上清晰的填写上淘宝物流号，以便于我们的重要信息匹配，确保及时的信息反馈存档及查询。

　　6、业务员揽收时只负责检查外包装情况，英国公司客户必须使用申通公司不干胶的封口条（每个申通网点的编号不同，便于我们展望未来界定责任），并在箱子或袋口的各个接缝处贴上。

　　7、客户发出货物后，网上查询一旦发觉不正常，应即刻与“申通在线客服”直接联系；了解当地崔勇搜索引擎通电话可到申通网站查询。

　　8、申通公司无法货物一定送到收货人本人手上，信用风险但承担由此可能带来的遗失风险。

　　9、我司业务员先派送时要求加盟商先检视外包装的完整（特别是圆弧封口处的不干胶不仅是否损坏）和确认内无再次明显的破碎声后再签收，申通业务员无帮助检视内件情况的义务。如有异常状态，可拒绝收货并要求退回（但必须注明原因并签名），退回费用由申通公司承担（但因不良导致的'封口贴损坏由发件方承担，参见包装要求1）。

　　10、申通公司严禁业务人员派送时要求门口自提或下楼甚至到居民小区客户接货，发生此类问题，请商家到“申通在线客服“进行投诉。（所派送地区的受物业管理限制或军事管理区限制的除外。对于学校派送，要求预先安排联系收件人，并在约定的时间内送达收件人指定的收件地。）

　　我工作的电瓶车交通工具是电动车，它是我中转的交通工具，公司发的背包相当于我的“快递仓库”，我每天出库后而后都要装卸搬运，然后要对货物的委托人进行电话联系，有异常内部信息急时反馈处理，最后就是派送，在这个环节中均中更要注意合理优化资源。只有把这几个环节紧密的贯穿在一起，才能按时完成派送任务只有这样才不会导致货品货物晚点。

　　在送件的同时会有客户打电话要你打来去取件，这时你要在得知取货信息40分钟内完成取货任务，在取货环节中你要把客户的快递进行合理包装，要信息处理最后把快件安全送回自己所在的操作点。

　　以上就是我每天要天天做的最主要的工作，它很好的把物流的各个因素联系在一起，物流的过程是一个中长期的过程，它的各个环节的合理优化配置是物流顺利进行的前提条件和重要。物流就是a至b的过程，但是要想在最短的运输路程，最低的物流成本，和最安全的运输方式达到目的地就要很好的衔接物流的七大要素。

　　实习结束了，虽然这段时间风吹雨淋深感很辛苦，但是获得对书本上的理论知识有更加深刻的了解，有了非常好的一次社会实践良机，不但有益于我的不要建筑设计，更有益于我以后的发展道路。

调研工作心得体会 篇11

　　我们此次抽查共督查了夹镇的个村，采集了8个不同地带的土壤和叶片。在调研中我们了解了当地柑橘种植的一些情况，同时也发现了一些结构性问题，我把这些情况和结构性问题归纳、总结成以了下几点：

　　1、现在，夹镇大野的柑橘化工品主要是宫川温州蜜桔，以前种植面积较大的椪柑、甜橙寿夫即便都被蜜桔取代了。我们从橘民嘴里了解到，蜜桔相对于椪柑、甜橙说更易于管理和销售，并且利润相对较高一点。当地的柑橘种植区域分散度大，没有实施规模化种植，缺少统一的管理。

　　2、夹镇的柑橘木薯栽培方式主要是深草栽培，当然，也有少许的作物套种。水田改旱地后才种植柑橘的比列相对较高，且长势较好，坐果率较高。但是，在实地调查中我们发现有些村组柑橘树的行距较密，相邻植株间枝条、叶片交叉明显，既不利于桔园的管理也不利于果实的采摘鳞茎和运输，同时，由于长时间的缺少光照和光照开窗，也不会产生一些灰叶、霉叶和黄化叶。大部分村组灌溉水缺乏，灌溉条较差、方式落后，主要以浇灌为主。

　　3、夹镇的柑橘销售方式以经销商上门收购为主，有些峨岭加入了合作社，由合作社统一上门管理和项目管理销售。由于柑橘的分级采摘和销售，导至收购价格也高低不等，高级别的`一般来说可以卖到1元/斤，而差的有时并不需要卖到02元/斤。据我们的调查和一些橘农的反映，柑橘的果树供货和价格问题是他们在柑橘种植中面临的的问题。到底怎样才能解决这个问题妥善解决呢？我想还是得从两层面考虑。

　　（1）、提高柑橘的品质、品相，打造柑橘品牌，在柑橘市场中形成自己独特的竞争优势，打造柑橘产业链，缩短柑橘销售链。

　　（2）、政府应加大对“三农”的直接服务和扶持力度，用技术发展农业，用人才支撑农村，用政策优惠农民。

　　4、通过调查和观察，我们发现夹镇的侧重劳动力人群主要集中在0--70岁之间，青壮年的“四海为家”导致当地劳动力缺乏，从而使得当地工费相对较高。如果把这个环境问题想得更深、更广阔一点，农村劳动力的缺乏和断层将会是阻碍我国农业现代化发展，努力实现全面小康的重要因素，同时农村劳动力的缺乏也折射出了一些时代风险问题、社会问题和现实问题。