水泥企业班组长培训心得体会（精选35篇）
第一，高层坚持关注
第二，坚持宣传培训
第三，坚持观摩学习
第四，坚持现场改善
第五，坚持评比奖励
做好了者5个坚持，相信不仅车间的“5S”工作会很好的开展起来，同时，对其他工作的顺利进行也会起到辅助作用想到公司，想到了这里，又想到了那首熟悉的歌曲—为时代当家，做企业栋梁；为了理想，我要成长，拓展视界，改变形象。
VMTA有良方，开发人才宝藏，双手开启世界之窗，展现新的景象；面对商场狂风巨浪，我们已经百炼成钢。
观念要开放，前途才有希望，士气要高昂，热血要滚烫，未来的天空，我们放光芒。
水泥企业班组长培训心得体会 篇28
20__年7月，我很荣幸参加了中国铜业20__年度第三期班组长综合管理技能培训班。
我怀着激动的心情走入上百人的会场，一张张陌生的面孔让我更加觉得此次培训机会的重要性，让我不敢走一丁点儿的神，生怕错过某一个精彩的、重要的、有意义的瞬间。3天的授课培训及2天的实操和理论培训让我对班组长的综合管理又有了新的认识。
此次培训邀请了72岁的鞠新华、杨海广和其他一些经验丰富的领导作为我们的主讲老师。培训通过对综合管理理论知识、安全生产工具、CARC的应用和葡萄图的应用等四个大的方面进行了精细化的讲解培训。
结合自己几年的班组长工作，我个人认为要从管理的角度明确自己的定位，班组长既是生产的组织者，也是直接的生产者，并有了四点思考：
1、我们要找准我们自己的位置。班组长不仅要积极的辅助上级领导反应在工作中的实际情况，也要提出自己的意见或建议，做好上级领导的参谋手，但自己不足的是目前仅仅停留在人员调配和生产管理上，没有充分发挥班组长的示范作用。
2、班组长也是管理者。从班组长的角色和定位理解上，我们可以得出一个判断，即班组长不是单纯带领大家干活的“头”而是企业整个管理体系中最基层的管理者，是企业的一切管理内容、管理制度落实落地的关键。管理工作和生产任务都落在基层，而这个基层就是班组，因此打牢基础、山动我不动是班组长必须懂的管理。
3、团队管理与员工的激励。一切管理工作，人的管理是重中之重的。如何使组员团结如一，才是其他管理工作的重要保障，因此能否形成统一的团队就是一个班组管理能力的重要体现。什么是激励，就是通过一定的措施与方法，使员工的需要和愿望得到满足以调动他们的积极性，使其主动自发地把个人的潜能发挥出来，奉献给集体给组织，从而达到既定的目标。
4、班组长与工作关系问题的处理方法。在工作中，班组长与组员之间难免会发生一些不愉快的事情，产生一些摩擦和碰撞引起冲突。这时候，如果处理不当，就会加深鸿沟，陷入困境，甚至导致双方的关系彻底破裂。那么一旦与班组成员发生冲突怎么办？常言道:冤家宜解不宜结，通常情况下，缓和气氛，疏导关系积极化解，才是正确的思路，这就是作为班组长的一些工作职责。
5天的培训学习，让我深刻的意识到这几年担任选厂班组长的许多不足之处，我们虽是班组的最基层，但往往也是最基层的管理方能凸显整个集体的管理体制，我们要事无巨细发挥自己的潜能。
今后，我要结合此次培训的内容，做好学以致用，把此次学习的知识充分的体现在班组管理的能力中来，当好兵头将尾。首先，我们要有较强的责任心、上进心。其次，还要有管理能力和沟通协调能力，班组长的素质和能力直接影响生产经营效率和安全生产状况。现场生产情况随时都在变化，随时都会出现这样那样的问题，我们也要根据实际情况随机应变，要把培训学习到的，看到的、听到的应用到实践工作中，真正的做到学有所用，学以致用，带好自己的班组，做好榜样，为我们的班组安全生产做贡献，发挥自己小小的一份力量。
水泥企业班组长培训心得体会 篇29
一年的培训生活即将结束，这一年的学习培训生活，是我人生中最为重大的转变，从一名散漫的学生到一名遵章守纪的铁路职工。
通过这一段时间的学习，我改掉了在学校时的很多小毛病，同时我的各方面能力都有很大的提高，心态更是发生了极大的转变，有了较强的社会责任心。在这一年时间里，我的培训培训学习工作主要经历了两个过程，一是在专业知识培训学习上，二是在实践经验积累上。
在专业知识培训学习上，首先深化青岛电务段“安全畅通千里眼，追求卓越每一天”的安全为本的深层意义，分别经过了铁路局职工的思想转变培训和专业安全知识培训，在思想上，要做到了理想与现实之间的自我调整，应适应现实，不可动摇，从正式签约的那一天起，我便成为一位铁路职工，铁路是个以安全为主的单位，作为其中的一名职工，首先应具备强烈的社会责任感和集体荣誉感，坚决执行段里下发的调度命令，不蛮干，不违章，遵章守纪，不能再像学校那般松散，无组织无纪律。在安全上，我经过了铁路运输安全基本知识的理论讲解，铁路信号的认识和深入了解，设备故障处理专业技能学习，并且在每一阶段的学习后都进行了严格的考试，我都按照要求认真完成了考核并顺利进行下一阶段的培训。
在实践经验积累上，我弄明白了现场车间工区和基地车间工区的管理模式和工作流程，并进行了为期一年的培训培训，亲身感受了现场工区职工的作业过程以及基地工区远程监控与解决现场工区设备故障的问题，在感叹铁路设备发展日新月异的同时也使我明白无论是在现场工区还是在基地工区，解决这些新设备故障问题的能力都是我日后必须具备的，作为一名合格的铁路职工应该具有的基本能力，只有肯吃苦才能学到这些能力，因此要树立要成才不怕苦的观念，吃苦是一个过程，是成才的资本，而基层是最锻炼人才的好地方，在基层现场时期，在跟师傅上道更换转辙机、处理轨道电路故障以及进行室外和室内维护作业时期，我对现场的工作有了初步的了解，并且认真深化在学校和在段职业教育科学习的理论知识，脑中开始积累现场作业标准的点点滴滴，理论联系实际，细心体味着作为一名合格铁路职工应该具有的职业素质和能力，同时积极配合好我师傅的工作，做到不影响他的正常工作和休息的`同时多问多学现场知识，对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三。在求知的过程中我严格执行‘三不动’‘三不离’‘七严谨’规章制度，在行车故障情况下能熟练的在脑中模拟故障处理的步骤和标准细则，遇到特殊情况能做到不急不乱，快速准确的反映出解决方案，在以后的正式工作中保证动车的安全正常运行。
在培训期间和培训结束后，我都对我在青岛电务段的`培训进行着不断的记录和思考，尤其是7.23铁路特别重大事故以后，进行了个人的反思和总结：首先，要全身心加入铁路这个大家庭。要以平静的心态看待铁路的发展，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。
一要充满信心。
二要有紧迫意识。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着铁路发展改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。
第三，在紧张严肃的环境下做好自己的本质工作。杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名入党积极分子，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，永远把青岛务段的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。
第四，要勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。
