.net实习心得体会（精选33篇）
.net实习心得体会 篇8
2x年x月x日，我怀着无比激动的心情，踏上了期待已久的顶岗实习之路。当我坐上离开学校的班车那一刻起，我就知道我将经历一段特殊的不平凡的并且充满收获的人生旅程，那旅程必定在我的生命中写下浓墨重彩的一笔，必定会在我的生命中留下绚烂多彩的回忆，必定会给我带来生命中无与伦比的财富。
那时候，对自己的未来充满希望，希望在那里大展拳脚，实现自己的抱负。那时候想的是多么的美好。直到此刻我才觉得自己当时想的是多么的简单。顶岗实习的生活是充满艰辛挑战的。
当我们来到实习地点——馆陶县房寨中学时，这里的条件是我所预料到的，也是我想要的。因为，我知道人只有在艰苦的环境中才能磨练出坚强的意志。我也知道吃得苦中苦方为人上人的感觉。我自然还不是人上人，但是我相信世界上每一个人都渴望成功，都渴望为更多的人做出自己能做的一切。我知道我的实习之路才刚刚开始，要经历的还有很多。尽管学校的各位校长老师对我们都很好，住宿条件也很好，各种生活上的问题也都尽量帮助我们一一解决。但是，对我们来说还是有一点不习惯。不过既然选择了顶岗实习，就一定要把工作做好，哪怕再苦再累。
为了更好适应角色的转换，馆陶县房寨中学的各位校长和老师对我们进行了培训。孟校长，吴校长主要就师德方面进行了详细的阐述，让我们明白了为人师应该做的和不应该做的，新老师所具备的基本素养，各个学科的课堂要求，中学生的心理特点等几方面内容。王老师和靳老师则讲授了他们作为班主任各自的工作技巧。
孟校长组要诠释了师德的内涵。一时热爱教师这一职业。二是爱学生。只有真心的爱学生，才能建立起良好的师生关系。
各位老师教授了我们如何进行课堂教学。让我们对课堂教学有了更深一步的认识：要想上好一节课，教师课前不仅要，备好教材，还要备学生，课堂上老师更应该与学生沟通，课后多做反思，这样才会有进步。
实习期间，学校安排我们听各位有经验老师的课。从中，我们也学到了很多平常不了解的事，受益匪浅，让我看到了其他老师教学的优点和自己需要反思的地方，也受到了很多的启发。
回想刚到学校是时内心的欢喜激动第一次备课时的仔细与认真。第一次登上讲台的忐忑不安，第一次被孩子们称为老师的快乐。那么多的第一次都是在实习中经历的。虽然定岗实习之前在学校也做过各种各样的培训，自己也做过许多假设。但是，真的接触起来，却不是之前可以预想到的。可以说，顶岗实习让我成长，让我变得坚强。
教课的对象不同，上课的感觉也不一样。我上课的对象主要是七八年级的孩子们，他们相对于九年级的孩子，更为活泼好动，他们对新鲜事物充满好奇，从每个班级的孩子们身上，都可以学到很多，反思很多。通过几天的课堂实践，我们从开始懵懂到现在一步步了解，让我们从理性回到感性认识，也让我们初步地认识了这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发。
把这次实习作为人生起点，在以后的工作学习中，不断要求自己，完善自己，让自己做到更好，也希望各位学校领导和老师多多指教，包容和帮助我们这几个初入社会的孩子。
.net实习心得体会 篇9
读了将近四年的大学，然而大多数人对本专业的认识还是不够,尤其是很多的
人对这个专业的理解还比较抽象，不能很好的感受到这个专业的用途和魅力，尤其在理论联系实际这一环节，对很多人来说是一个缺陷和弱势;在大二学院曾为我们组织了一个星期的金工实习，但这对于对设计思想和实际操作能力要求很高的车辆工程业来说，是远远不够的，再加上由于当时所学知识还不多,尤其涉及本专业知识不多，所以这次到东风发动机厂的实习就显得尤为重要了。
为了加深同学们对汽车发动机生产制造的理解和认识，对各种制造设备以及制造工艺比较直观而感性的认知，理论联系实际;为了培养我们的设计思想和动手能力，对以后本专业工作可能涉及的内容有宏观的把握，整体提高学生的综合设计，局部掌控的能力;为了以后能更好的胜任工作，了解汽车工业在我国以致世界发展的具体概况;另外，我们还可以趁这次实习，让同学们能够更多、更好的交流，学会与人相处，达到专业的空前团结与统一。所以，这次实习意义非常重大，而我们的任务和责任也非同小可;从我们实习的结果来看，我们也确实达到了一定的目的，基本圆满完成任务。
第一次出省，带着新奇，带着激动，经过了一天一夜，差不多二十七个小时的火车旅程，好不容易熬过艰难的夜晚，我们终于到达了这次生产实习的目的地——湖北十堰，中国车城，中国二汽东风汽车有限公司商用车发动机厂。
刚到住的地方，都还没整理好，就通知要开会了，时间可谓是争分夺秒啊。只能拖着疲惫的身体去了，不过这次会议很有必要，因为是企业文化介绍及入场安全教育的讲座。这是参观之前必须了解知道的。
首先是企业文化的介绍，东风公司的老师很有耐心的给我们介绍了东风汽车公司自19xx年成立以来40多年的发展的历程。其中有过辉煌有过低谷，但在困难的时期东风人始终有着扎实不依不饶的工作态度和乐观的生活态度，最终克服的那段艰难的时期，现在东风发动机厂已经成为国内最大发动机企业，是国内唯一一家汽、柴并举，2升至11升全系列车用发动机制造商。年综合生产能力20余万台。产品功率涵盖90～412Ps，排放均达欧Ⅱ，部分产品可持续达欧Ⅲ、欧Ⅳ水平。接着是负责安全的老师对我们进行安全教育,主要讲述了公司这么多年来由于各种不规范的操作或者粗心造成的事故惨剧，代价是悲惨的，告诉我们每一个生产公司的每一条规范条例是以血的代价写成的。同时向我们强调了实习期间的安全注意事项以及在进入工厂后的行为规范的细则.让我深刻的体会到不管什么事情，安全第一，在工厂大家一切行为要按规范来，这里不是彰显个性的地方。我记得最清楚地就是这个公式：1000-1=0,1000代表工资福利等，1代表一个生命，0是其他。这个公式主要是说工资待遇即使再高，假如生命都没有了，那其他的也就一无所有了。还有一句就是“没有健康就没有一切。”
以前只知道东风汽车，却没能有这样的机会学习的，我想这次来会有很大的收获，对东风汽车，对东风汽车发动机也会有深一步的了解。
今天是生产实习的第一天，一切都是那样的新鲜，迫不及待想体验这样大型企业的生产实际。
上午八点半点左右,我们在带队老师的的带领和负责接待的师傅的引导下进入工厂，主要参观大马力机加车间，第一次真正进入到车间，感觉还有点不放松，不过很快就适应了，厂房很高大，呈立方体型，头顶横横竖竖的塔吊，各种加工中心按每条生产线进行布置，空气中弥漫着一些气体，有点闷，四周机器的轰鸣声，但环境卫生做得不错。我们参观了曲轴、凸轮轴、缸体及缸盖的生产线。并对一些重要的加工设备和工艺流程做了讲解和说明。人太多听不清，也看不见，只能自己猜测这些机器在进行什么加工，这些工件发动机哪里的部件，东风作为国内汽车产业的第二大巨头,应该说还是有一定的实力的，可是发现这个车间几乎所有的精加工的加工中心全是外国的，有德国的，美国的，日本的，法国的，还是很可怕的，国产的加工中心可能精度不行吧，对工件只进行初加工处理。
今天下午参观的是发动机厂的连杆车间，在这里通过我们的观察和师傅的讲解，我们对连杆有了初步的认识。连杆是汽车发动机的主要传动机构之一，它将活塞与曲轴连接起来，把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动可逆的转化成为曲轴的回转运动，以输出功率。因此连杆主要有两个作用，即实现运动的转换与运动的传递。
第一天的见习就这样结束了，早上两小时下午两小时，虽然时间不是很长，但却学到了很多东西，挺高兴的。
.net实习心得体会 篇10
我们的生产实习即将接近尾声，这正是检验我们劳动成果的时候。我们一个月的辛苦与付出都将收获果实，各个项目我们每个人都很用心的去做，但是面对很多人和要与时间赛跑的压力，我们难免会紧张。不过没有关系，我们还是尽自己努力去绽放自己，那一刻我们最美，我们看到了队友们为我们鼓掌呐喊，“你是最棒的”。
我们每个人在比赛时，其他队员都在旁边陪着我们，默默地关注着我们，真的很感谢他们。团队虽然已经结束，但是个人的赛才刚刚开始，每个队推选出来的那一个人，身上的担子很重，他们寄予了团队的希望，当然他们也是最棒的，虽然我们现在被分配到了不同的部门，但是我们仍然是起航一期的学员，我们真心的为每个人加油，鼓励他们，希望他们比赛的途中和他们的职场一样顺利，发挥他们的才能。
