监理工作汇报材料（通用27篇）

　　（3）施工人员和机具较少，长期以来，在500多公里的多个施工现场，都不同程度的存在这个问题。

　　（二）工程质量控制

　　1、在质量控制方面监理组所做的主要工作

　　（1）巡视检查：对工程全部设备的安装都及时进行巡视检查；

　　（2）旁站：对隐蔽工程的施工都进行了旁站；

　　（3）性能测试检查：按照国家相关部门颁布的强制性规定检测项目对已完工的施工项目进行了检测（如防雷接地电阻、系统联合接地电阻、强电端子对地绝缘电阻等）；

　　（4）变更审核：本着对业主负责的态度，对承包商已提交的全部变更（到目前为止共31项）进行了严格的审查，并及时上报执行办；

　　2、工程施工质量方面存在的主要问题

　　（1）个别施工人员质量意识差，个别施工项目质量较差：如：吐峪沟收费站空调安装不规范；雨棚信号灯安装角度不到位；计重收费设备人孔布线保护不到位，线缆外漏、卫生差，

　　且无盖板；计重收费设备安装地面混凝土处理表面粗糙、高低不平等

　　（2）个别技术人员工作态度不够认真，如：监理组共审核3版承包商编制上报的软件教材，仍存在问题达20余处。

　　（三）工程费用控制

　　1、工程费用支付情况

　　到目前为止，工程已支付5次，共支付费用：4292.450427万元,其中:星哈段:1311.682757万元,哈吐段:2980.76767万元。

　　2、工程变更

　　到目前为止，已审核承包商上报的31个变更、费用共计7581110.95元。

　　（四）安全管理

　　从开工进场开始，我们就十分重视工程安全管理工作，不断强化安全教育和安全检查，并落实安全工作责任制。截止目前，保证了施工人员及设备的安全，无任何安全事故发生。

　　三、下步监理工作安排

　　（1）配合业主做好二堡收费站联合演练测试；

　　（2）督促承包商按照现有条件抓紧施工；

　　（3）对星星峡、烟墩、二堡、鄯善东和吐峪沟收费站设备，进行通电检测。

　　我们监理组有信心在公路管理局和执行办领导指导帮助下，

　　与承包商共同努力，把星吐段高速公路机电工程建设成为优良工程。

　　星吐段机电工程监理组

　　20xx年十月十一日

监理工作汇报材料 篇13

　　近几年，随着国家加大对基础设施建设的投资政策，既给监理行业带来一次难得的机遇，同时也对监理行业提出了更高的要求，而测量监理是公路工程质量控制的基本环节之一，贯穿与施工监理的全过程。主要包括控制测量监理、施工测量监理和有关技术问题处理等内容。监理工程师应认真掌握，对施工全过程实施有效控制、监督和管理。严格按技术规范、招标文件及图纸的要求施工，避免质量事故、返工现象的发生，造成经济损失。

　　一、准备工作

　　监理人员进场后，要进行一系列大量、细致的测量监理工作。

　　1、测量必备资料

　　测量人员再开展工作前应准备下列资料：《公路勘测规范》（JTT061—99）、《公路桥位勘测规程》（JTT062—91）、《公路隧道勘测规程》（JTT063—85）、《公路路基施工技术规范》（JTT033—95）、《公路桥涵施工技术规范》（JTT041—20__）、工程《招标文件》、施工设计图纸及其测设成果等资料。其中工程《招标文件》、施工设计图纸及其测设成果等资料应由业主提供。

　　2、工程测量技术交底。

　　技术交底方式，可由业主交给监理，再经监理交给承包人。为提高效率，简化程序，也可由业主向监理和承包人同时进行技术交底。无论采取何种方式，均应从业主（或设计单位）取得下列详细资料：《控制点成果表》、《控制点布置图》、测量依据、测量成果计算说明及要求等。在进行内业交接时要填好交接记录表，交接资料，不全资料要分类写明，对遗留问题应在开工令下达之前解决；在进行外业交桩时，应初步审查控制点的点位情况，并随后对控制点进行全面复测，把被破坏或被扰动的点及复测成果与开工前上报业主。

　　二、测量监理的内容

　　测量监理的内容分为控制测量监理和施工测量监理。

　　（一）控制测量监理

　　1、测量前的准备

　　(1).查阅测量交底资料。技术交底完成后，监理工程师应会同承包人对起资料进行审核，其内容包括：

　　a.控制点的精度：一般高速公路和一级工路施工控制点的精度为四级导线和四等水准。

　　b.点位在路线两侧得分布情况：当点位间距或点为距离≥500m时应考虑在后续工作中进行加密。

　　(2).测量仪器准备。

　　测量仪器是测量工作的主要工具，其配备得数量及精度应一满足技术规范、设计要求和施工需要为标准。除合同另有规定外，一般公路施工标段承包人应配有两台全站仪（一用于路基放样，一用于结构物放样）每一公里路基应配备水准仪一台：桥涵应配有专用水准仪一台。

　　审查其特测量准备，控制测量前应具备下列条件：

　　仪器精度满足要求、状态良好、检验证书有效。

　　工作计划满足施工计划要求。

　　交通工具适应需要，木桩、铁钉等测量用具充足。

　　2、控制点的复测监理

　　（1）复测过程监理：

　　对外业的复测工作，监理工程师应进行全过程旁站，并独立完成抽检内容（抽检频率为≥30%）抽检主要是对合同段间共同点位和合同段的连接段、位于河流和极易被破坏的点位重点检测。

　　（2）审核批复复测报告

　　监理工程师应在开工前要求承包人以正式文件形式提交复测报告，并抄报业主，监理工程师要对承包人递交的复测成果进行审核，主要是审核其测量成果及计算过程，导线点及水准点闭和差应满足设计和规范要求。审核完成后，要对其成果进行批复，确认正确的点位，批复以正式文件发承包人并抄报业主；点位一经确认，要求承包人妥善加以保护。在点位四周加固，并设立保护牌。

　　3、密控制点的监理

　　为满足工程施工的需要，承包人要对施工控制点进行加密，作为施工测量的基准点。测量监理工程师对加密点要进行严格控制，避免因基准点错误而引起质量事故。

　　加密点埋设要牢固，布设点位视线要开阔且路线两侧应至少有两个点相互通视。一般加密点可直接在原控制点上设支点，布设成闭合导线或附合导线。监理工程师应于每年的

　　动融后、雨季结束后进行复测抽检，对有变化的点或新增设的点亲自检测并加以确认，同意在施工中使用。

　　三、施工测量监理

　　施工测量监理包括横段面测量、施工放样（包括路基、桥涵、隧道等）。监理工程师应深入到施工的各工序中去，严格监督和把关，把施工偏差控制在规范要求的范围之内。

　　1、横断面测量

　　承包人在路基施工前要进行原横断面复测工作，以复核设计工程量。监理工程师对其提交的结果按规定频率进行抽检，对地形变化比较大、复测结果与设计出入大的进行重点检测，以验证其结果的真实度，如结果差异较大时，令起重测或与监理共同复测

　　2、施工放样测量

　　施工放样测量是监理工程师进行质量控制的重点，在其施工前应要求承包人提供施工放样报告。监理工程师要对其放样基准点和放样点坐标、放样示意图及相关尺寸认真审核，保放样数据的正确性。经审核正确后，方可同意其进行施工放样测量，监理工程师应对其放样成果进行全面检测，对不符合要求的点位一律返工重测。

　　3、基施工测量监理

　　对路基施工，测量监理工程师应控制好路基纵横断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡度等各项指标，并重点对填前碾压后的指标进行检测，要求承包人提交其断面图、测量结果统计表填挖工程量统计表等资料，以此来控制其计量及总工程量。路基施工过程中监理工程师要每隔3∽4层检测一次，包括恢复中桩、量测宽度纵横断高程，以控制路基线形，同时校核每层填筑厚度。

　　4、路面施工测量监理

　　路面工程要求高标准的平整度、横坡度，且要确保路面设计厚度和纵断面。监理工程师对此应采取“主动监理和事前监理”的控制方法严格控制施工质量。事前要求承包人准确计算放样高程，并按照试验段所确定的松铺系数进行放样，直线段每20m一个断面，曲线段每10m一个断面，在路面基层、底基层及面层摊铺时要控制松铺厚度，碾压施工完成后及时检测横断高程，实现厚度和高程的双控。路面结构层的厚度，应注意控制高程检测标高的负误差。

　　四、结构物测量监理

　　大中型结构物放样时，监理工程师应会同施工测量人员认真审核图纸，仔细计算桩、墩、台坐标，核对其上、下部分坐标，发现问题要及时上报解决，避免因此影响施工进度，拖延工期。