机场安全教育心得体会（精选35篇）
其次、结合公司月度自查和上级部门的系统检查，有效地预防部安全事件的发生。对检查的问题及时整改关闭。
再次、加强重点岗位、重点人员的管理，突出对接近飞行器的人员重点监控，在招收人员时依然实行“三证一包”制度。对区域证件实行上岗发放、下岗收缴的管理制度，目前没有发生违禁事件。
六、制定应急措施，实施应急演练，强化应急管理工作。
1、由于用工形式日趋严峻，严控发生员工群体性的事件，公司于三月制定航班应急保障小组，共分十二个小组，分别由公司领导、机关、航机部正式工组成。为有效预防群体性的事件奠定基础。
2、及时制定完善航班大面积延误应急保障预案。今年民航总局大力治理航班大面积延误工作，为此，xx公司根据上级部门要求及时制定、完善航班延误应急保障预案，并于11月11日结合“亚运”安保组织以航机部为主的应急保障演练，演练从信息的传递、人员的组织、车辆的调配、机供品、餐食的配备、行驶路线等均得到有效验证，达到了预期的目的。
七、存在的问题
1、员工的安全生产意识有待于进一步提高。
2、现场管理有待于持续加强。
3、厂房设施陈旧，生产流程不合理，没有改扩建的空间。对今后的安全生产存在安全隐患。
机场安全教育心得体会 篇5
进过7天的紧张学习，由中南局组织的《20xx年机场场务和助航灯光维护职业技能鉴定培训班》终于敲响了结尾的钟声。对于这几天的培训课程，我想我只能用受益匪浅这四个字来形容了。安然教授的博文广识、生动讲解、精彩案例;上海虹桥机场陈君德老师的丰富经验，无不在我的脑海里留下了深刻的印象，我接触场务这一工作时间不久，涉猎面有限，通过此次培训班，大大地提升了我的见识及知识。
此次精彩的培训学习主要心得有以下几个方面：
一、让自己更加了解场务工作的重要性。
场务工作是机场安全运行的第一道门槛，跑道不能使用，飞行器无法起降，其他大部分岗位都将是形同虚设。场务工作主要包括：跑道道面修补养护、道面标志标识的喷涂养护等;长久以来，我一直以为场务只是巡查、清扫道面而已，我们场务人也被其他同事笑称“清洁工”，学习后才知道，原来这些关乎机场、飞行器运行安全的事务都是场务人的工作，只是限于支线机场的设备需求无法达到，工作范畴才会相对简单。
二、了解了更多道面维护、标志标识的知识。
这次培训学习，花了很大一部分时间去学习跑道道面维护的知识，包括有跑道修补材料的种类及选材、施工条件、施工方法。另外标志标识方面，如何计算跑道端标识码、如何将电子图例按比例放大喷涂在道面上，学员们都在陈老师的指导下进行了实操，并独立进行考核。虽然大部分知识我们目前还未能用得上，但我相信，我们所学的知识储备就跟军队“养兵千日，用兵一时”同样的道理，到条件具备时，将发挥极大的效用。
三、与兄弟机场的同行学习交流。
培训班中不但有同属广东省机场集团的揭阳、湛江、惠州机场的同行，还有大批广西及长江以南机场的同行，大家在一起相互交流、互补长短。对于我这个小机场的场务人来说，他们的经验何其宝贵，出外学习是看世界，也是一个很好的吸收经验的平台，能不能把握主要看心态，我想，我的方向和出发点都是正确的。
学习是可贵的，培训是精彩的。通过这次可贵而精彩的培训学习，我们的技术水平提高了、业务更精通了。感叹与憧憬之余，我想我们只有靠自己的聪明与才智、努力与勤奋去建设好机场，为我们明天更好的发展贡献自己微薄的力量。
机场安全教育心得体会 篇6
4月18日是一个有趣的一天，学校组织我们去阎良参观。早上8点半从学校坐上车，10点多到了阎良。
首先参观了科技馆，在导游的讲解下，我知道了中国第一架超音速飞机是歼六，1959年从国外引进的，1965年完全实现了囯产化。同时还参观了飞机的零部件，飞机的模型，并且了解了飞机的种类。
紧接着我们参观了真实的大飞机。听导游讲，有一架飞机，在退役前曾击落过二十多架敌机，是保家卫国的功臣。
象这样的飞机有许多，有歼击机、轰炸机、战斗机等等。尤其有一架大飞机，它个头很大，是一种民航飞机，我和同学跑进飞机里，乘客舱真大，这里面能容纳百十号人，驾驶室里的按钮真多，数都数不过来，看的我眼花了乱。
中午，简单地吃了午餐后，我们又继续参观科技馆，听导游讲解了飞机在战争中的作用，中国飞机发展史以及现阶段飞机发展的情况等，我为我们国家拥有这些飞机感到骄傲，我为我们国家的飞机设计科技人员感到自豪，作为一个航天人的后代，我暗下决心：好好学习，长大做一名科技人员，设计一种更先进、更大的飞机，为人民造福。
今天，既体验了春游的乐趣，又增长了知识，还领略了中国飞机的雄风，真是有趣的一天。
机场安全教育心得体会 篇7
此次公司也是组织了安全的学习，可以说让我们也是更好的来了解了消防的知识，懂得了安全的重要性，虽然之前也是学过一些，但是也是明白安全的问题是时刻都是要去学习去回顾的，只有如此，才会让我们更加的从心里重视安全，从习惯上去把一些事情做好，去避免发生安全的事故，特别是我们公司更是从事的工作本来也是要去注重安全的，而不能在工作上去出一些差错，去造成一些安全事故的发生。
从此次的学习中也是讲了很多关于行业安全方面没有做好所造成的事故例子，而这些事情的发生其实很多的时候也是由于没有在平时的时候去注重安全，在一些细节上忽视了，而没有去考虑过有些事情，是需要万分小心的，同时一些失误也是会造成安全问题的发生而这也是需要我们在工作上是更加的专心，并且不能自己觉得不会发生事故。其实这种自满的心态往往就是发生事故的开始，同时学习中也是知道一些例子，更是给了我们警醒，回顾自己平时的工作，虽然也是尽责的来做好，但是其实一些方面还是可以去优化，而这样也是可以更好的来把控安全关，来让自己更清楚安全的一个重要性，同时我也是在此次的学习中知道了有些方面的知识自己以前也是没有去接触的，可以说学到了挺多的。
消防方面器材的使用，如何的逃生，遇到安全的问题该如何的去解决这些方面也是积极的来学习，虽然有很多是以前也是学过讲过的，但是也是过去了很长的时间，也是自己可以重新的温故知新，让我也是明白其实也是尽力的不要使用到这方面的知识，而这也是事情真的发生了才会有的，而只有尽力的去避免，去让我们的工作开展更为的顺利，那么也是不会发生这些事情的。在细节上去做好，去把流程做到位，而不能自满，不能觉得不会发生一些事情，同时我也是在此次的学习之中和同事们去交流了一些对于安全的理解，大家都是有不同的想法，而这也是让我更加的明白，清楚了自己可以做的是什么又是哪些方面是要继续去优化做好的。
很感谢公司提供的这次安全的学习机会，也是让我更理解了自己的工作，更是清楚每天领导不厌其烦的来讲安全方面要去重视，其实也是希望我们真的在工作上要去避免出一些问题，不然真的发生安全问题，也是有很大的责任，以及后果也是很难去承担的，也是要在平时去做好。
机场安全教育心得体会 篇8
每年的这个时候，都会有许多的学生因为溺水、交通事故、食品卫生等而受伤甚至失去生命，这个都是因为没有树立自我保护意识，没有掌握自我保护常识，没有提高自我保护能力才造成的。所以我们要增强自我保护意识，掌握自我保护常识，提高自我保护能力。
在这个季节，许多同学会选择去水边玩，而这里往往是他们受伤的地方，因此学校明确要求大家不准私自或擅自到河边，河里玩耍戏水、捉鱼。学校把这一条作为假期里的一项行为规范和纪律要求。
还要注意交通安全，在马路要时刻注意周围的车辆，即使在斑马线上，也不能放松。更要留心那些危险的车辆。要遵守交通规则，严守交通法规。过马路走斑马线。不攀爬车辆，不乘坐无牌照的营运车，不准在公路上嬉戏。
机场安全教育心得体会 篇9
一、引言
20世纪90年代以来，随着国民经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，旅游消费正呈蒸蒸日上的趋势。除了传统的休闲观光类旅游产品外，生态旅游、商务旅游、会展旅游、工业旅游、探险旅游等多种旅游产品也应运而生、层出不穷，这其中也包括了需求日益增大的教育旅游。
