关于交通安全心得体会文章（通用33篇）

　　查阅公安交通部门的交通事故档案可以发现，儿童类交通事故的责任方多半是受害儿童，因不遵守交通规则而发生的车祸在交通事故中占大多数。例如低龄孩子穿越马路时没有成年人带领，不走人行横道，骑自行车技术不熟练或逆行，在公路旁玩耍，红灯亮时横过马路，骑自行车带人，在机动车道上骑自行车，12岁以下儿童骑自行车上马路，骑车下坡不减速、猛拐，在马路追逐，走路是不看前方等等。然而正是这些少年儿童们的疏忽大意，高度麻痹，使交通事故这个大恶魔越来越张狂。

　　同学们，让我们一起携手，共同维护交通治安，拒交通事故不再张狂，把事故率压到最小，共建一个美好家园。

　　交通安全无人不知，无人不晓。但就是这样家喻户晓的法则，许多人还不以为是，甚而一次又一次触犯法律。

　　震惊全国的6.30张明宝案，牵动了多少人的心!五死四伤的惨案，谁来负责?谁来承担?“张明宝!!不!是我们大家!如果不是我们大家拼命饮酒，酿成一次又一次酒后驾驶惨祸;如果不是我们大家拼命说“多喝点不要紧!……会发生这起交通严重醉酒驾驶事故吗?所以，我们每个人都要为这九条生命加张明宝这条生命负责!

　　据统计，全球大约每年有127万人死于交通事故，难道这还不够吗?我们一定要携手共创交通安全!

　　交通安全很简单，不喝酒，不闯红灯，不接听手机，不说话，注意力集中……这些都是很普通的小事，只需动动手就可做到，更能避免殃及人命无数的交通事故!

　　不喝酒：开车前不喝酒，拒绝酒后驾驶，让“酒”远离人心。

　　不闯红灯：经常有许多人闯红灯，也经常会发生交通事故这种交通矛盾总会在人们的侥幸中得以生存，不要因为闯红灯车子没撞到自己而一而再，再而三。

　　全家督促：全家监督好每一位家庭成员，如果要开车决不能喝酒，哪怕骑自行车也一样，到亲戚家也只能谢绝……

关于交通安全心得体会文章 篇25

　　每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自己保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。

　　为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，我向全体小学生发出倡议：

　　1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德。

　　2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹。

　　3、当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路。

　　4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。

　　遵章守纪，就是尊重生命，尊重自己。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。

关于交通安全心得体会文章 篇26

　　那天晚上的事情，所以我总是无法平静。这件事一直在我的心脏留下了深深的烙印。我从来没有想过行车安全有什么关系我，那一夜后，我突然发现，交通安全是离我们那么近，那么它是不会被遗忘。

　　那天，我正在写作业，突然听到了社会一阵凄厉的尖叫和刺耳的刹车声，我和妈妈我们赶忙下楼看看是学生怎么那么回事。

　　一个女人倒在一滩血泊中，旁边是一辆面包车，司机站在他身边不知所措..哦!出事了!生命就像流星一样死去。

　　原来，与我院的阿姨，她想去马路对面的商场，但这个去，再也不会回来了，她的孩子将永远听不到母亲的呼唤。

　　想到我们这里，我的眼睛还是禁不住湿润了。

　　我想，如果这位阿姨走斑马线多好啊，这位司机开得慢啊，有可能这位阿姨这次在生活中不会走斑马线，有可能这次司机会开得很快，但是，碰巧发生了事故，悲剧发生了...

　　一切都是那么的无法弥补的，我想象中的地板，未来交通场景的侧边。

　　人人都走斑马线，汽车不闯红灯，不压黄线，大路上不必要警察进行指挥，不需安装摄像镜头。大家可以相互之间信任，整个中国城市发展就像我们一个社会大家庭一样，那该多好啊。

　　我呼吁全社会关注交通安全，增强交通安全意识，珍爱自己的生命，杜绝“马路杀手”，杜绝酒后驾车，要知道每一个生命的背后，都有很多人期待着平安回家啊..

　　每个人都迈出了一小步走向文明，社会作为一个整体将是向前迈进一大步!

关于交通安全心得体会文章 篇27

　　金秋十月，秋高气爽，万里飘香。今天我们开展了安全教育的班会课，使我学到了很多安全常识。比如：乘坐火车的常识和骑自行车的常识。下面让我来介绍一下吧!

　　乘火车的常识：在车厢内，列车行驶中，不要把头、手、胳膊伸出车窗外，以免被刮伤;不要向车窗外扔东西，以免砸伤铁路边的行人，同时也避免造成环境污染;也不要在车门和两节车厢之间连接处逗留、玩耍、因为车厢连接处在运行中处于不稳定状态，容易发生夹伤，摔伤等事故。

　　骑自行车的常识：《中华人民共和国道路交通安全法》规定，年龄未满12岁的儿童不准在马路上骑自行车。这是因为：城市道路复杂，车辆繁多，由于儿童缺少生活经验，应变能力差不能及时很好地处理紧急情况，容易给自己和他人造成危险。

　　开了这个班会课，使我对交通安全有了更深的了解，懂得了一些交通规则。希望同学们也去了解一些交通规则，这样对你的安全更有保障。

关于交通安全心得体会文章 篇28

　　近年来，中国交通运输业发展迅速。交通基础设施建设取得新成绩，交通保障能力进一步提高。至年底20公里，中国公路里程达到357.3万公里，高速公路达到5.36万公里，居世界第二位。我国公路建设在短短十几年的时间里，在西方发达国家经历了几十年的发展，取得了令人瞩目的成就。然而，与西方发达国家一样，随着公路建设的快速发展、机动化水平的快速提高和驾驶员数量的.大幅增长，我国道路交通事故也居高不下。1990年，有49271人死于道路交通事故，死亡人数达到20%，首次超过10万人，达到105930人。特别是20和20年，年增长最大，每年增加1万多人。20年来，尽管死亡人数的增长率有所下降，但由于基数较大，死亡总人数仍高达109381人，达到历史最高水平。截至6月20日，中国目前的汽车保有量为152807598辆，仅占全球汽车保有量的2%；每年死于交通事故的人数占世界的15%—20%。目前，我国道路交通死亡人数居世界首位，严重影响了道路交通的可持续健康发展。因此，安全有效的交通安全保障设施对于确保行车安全、降低交通事故发生概率至关重要

　　交通安全设施应首先引导驾驶员的视线。视觉上为驾驶员提供充分的道路和环境信息，提高驾驶员识别道路轮廓的能力，并使其在指定车道上安全驾驶。视线引导设施主要包括轮廓标志、线性引导标志、道路按钮、警示墩和突出的道路标志。这些设施沿行车道两侧布置，向驾驶员传达道路线形、方向、行车道边界和危险路段位置等信息。为了提高这些标志的视觉识别能力，提高信号传递效果，要求各种标志的材料都要有反光材料，反光材料可以全天引导驾驶员的视线，指示道路轮廓，确保驾驶安全

　　，交通安全设施需要提前告知路段线形情况，为安全通行做好准备。视线引导设施只能在驾驶该路段时起到祈祷作用，在信息传输方面缺乏远见。基于此，在危险路段前设置交通标志进行预先通知已成为交通安全工程第二阶段的一种厌恶，它可以有效地补充主动引导的不足。这些标志要求驾驶员提供足够的道路信息，引导驾驶员平稳、安全地到达目的地。交通警告和警告标志包括急弯警告标志、陡坡警告标志、连续曲线警告标志、长下坡警告标志、限速标志、道路图形标志等。

关于交通安全心得体会文章 篇29

　　由于对道路的不断改造，我们周边的道路不仅变的越来越宽，而且也越来越高。但是与此同时，路上的人流、车流也越来越多了。这样一来就给我们中小学生的出行带来了难题。在“122交通安全日”到来之际，我们就非常有必要关注这样一个主题：如何让孩子们在安全中成长。

　　视频以一个同龄人给父母的一封平安家书为开头，并配上交通安全意外事故的视频和图片，惊心动魄的场面让我受到了警醒。

　　我每天要自己过马路，我想我的爸爸妈妈一定非常担心我。为了不让他们担心，我们不能翻越护栏，不然，很可能发生交通事故的，轻则受伤，重则丧命。