关于CPA实习心得体会（精选33篇）

关于CPA实习心得体会 篇8

　　这一次实习感触颇深，以前很抵抗毕业这一件事情，现在毕业已经到达，我也再无能力和时间去逃避和抵抗了。而实习又紧接而来，这让原本懦弱的我又开始变得恐慌起来。但是既然这些事情已经到来，我又何必要去逃避呢?所以在这次实习之前，我调整好了自己的心态，用一个更为积极的态度去面对，没有再去抵抗它，逃避它，这也成为了我实习之初一个的开始。

　　进入实习之后，我用最快的速度让自己成长起来，首先是融入这个集体环境之中，这一点是我们刚出社会大学生最难的一点。因为学校环境和社会环境是有很大的区别的，首先在交际这一方面上，学校里我们只是单纯的同学、学友关系，而在社会之中，那就不一样了。我们首先是同事，其次我们可能是竞争对手，或许我们之间还存在着一定的利益关系。所以进入社会，锻炼我的第一关，则是如何和他人相处。

　　从那以后，我开始慢慢的开朗起来，随着和同事们的相处之中，我也变成了一个更加有魅力的人，得到了更多人的喜爱。工作上也取得了很大的成就，让我个人得到了莫大的提升，我非常感恩这一次经历，让我找到自我，也认识了自我。

关于CPA实习心得体会 篇9

　　短短两个月时间眨眼就过去了，从开始的枯燥无味每天祈祷着赶紧结束到后来舍不得结束最后一个离开，习惯是很可怕的，当它变成了你的生活，就很难去改变了。

　　刚开始的我看到这个也嫌麻烦看到那个也喊累，一种毫无状态的，散漫的工作态度，现在回过头看看，自己真的是改变了不少，我无法不去回忆那个被找到的孩子的妈妈的笑容，那些个被骗了钱的老头老太太心急的模样，那些个在看我们处理马蜂窝的孩子和老师们，还有被分配到路上和其他协辅警一起工作的日子，值班的破桌子，开到后来越来越冷的“闪光小电驴”，还有师傅的耐心，来自家人和老师的关心，还有许多许多，让我在实习的这些个日子里，尽管受着寒风的侵袭，但心中却是暖暖的。

　　实习不在于成果的好坏更重要的是你学到了什么授之以鱼不如授之以渔我学会了这些技能比给我最后的结果更让我受益，至少在这过程中我是享受的我所走的弯路和失败对以后的实验帮助更大，关键在于你是否善于总结经验及时纠正。

　　最让我印象深刻的是这最后几周宁波发生了几起恶性事件，对于我一个在宁波生活了20几年的人来说，如此短的时间内集中爆发了这么多的恶性事件，实在是与宁波长期给人留下良好治安环境的的印象形成了反差，同时也是我们所里的敏感期，巡逻力度，问审力度，监察力度都有了很多提高，增强了戒备。外界也对宁波的评价变差，让我看着很不舒服。但我师傅在夜巡休息的时候告诉我，我也算这个系统的人，外行看热闹，内行看门道，不能因为这几件偶然的事情，就否定宁波整个良好的治安环境 ，这几起案件都是有因性犯罪，高新区和北仑的案件起因都是因为凌邻里的纠纷，感情的纠纷，同行的矛盾，一般是不会引起重大恶性案件的，但是往往因为时间，环境，情绪等因素，会做出不同的举动，造成偶然，所以我的感受是作为一位身着制服的人，应该对自己家乡的治安环境有信心，并且要有自己的主见，对于发生的事物要有进行全面分析的能力，自己还差得远，还得老老实实的“勤加修炼”。

　　没有一份正当工作是不需要付出努力和汗水去完成的，就像在我工作的时候。它会使我疲劳，但不会使我厌倦;它会使我忙碌，但不会是我厌倦;它会使我绞尽脑汁去处理一件事情，但事后总能给我带来惊喜和感悟;它会使你遇见陌生的人陌生的事儿，但总能在生疏和紧张中成长然后变得从容。我觉得工作这件事儿，没有喜不喜欢，它只有愿不愿意，对于我来说，这其中寄托着我对未来前程起跑线的划定，寄托着我家人为我跑这跑那的辛苦与对自己孩子能够有稳定工作的殷切希望，每当我妈鼓励我“我儿子以后肯定能当公务员的”，这个时候，她的眼神里的坚定与对我的关怀，是只有我能够深切体会。这同时也是我对我的生活负不负责任的答复。

　　对我来说一件尚未实现的事儿，就是我有生之年的最大鞭策。所以我的回答是：“我愿意。”

关于CPA实习心得体会 篇10

　　时光如流水，一年的见习期一晃即逝，在这过去的一年见习期中，在领导和同事们的耐心指导下，我先后在三江县站、融安站和洛满站的各个工种进行了学习。在整个见习过程中，透过各位领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本、规章上所掌握的理论知识，我学到了很多东西，并产生了诸多感触。入路一年，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善，现将我这段时光的工作学习作如下总结:

　　一、用心调整心态、快速适应身份的转变

　　刚毕业的我们，有着对未来无限的遐想，跃跃欲试，想着能够大显身手。8月份进入单位，我们在职教科进行了上岗前的安全培训和段情的了解，掌握了安全的基本知识，了解了车务段的基本状况，并参加了党校入路前的思想教育，对铁路现场工作产生了无限的向往。人民铁路为人民，更多的是无私奉献，在铁路基层比较苦比较累，但是我不怕，我懂得宝剑锋从磨砺出的真谛，既然选取了这行，那么我就要在工作中热爱这一行，在平凡的工作中创造不平凡的人生。在大学里只需要认真学好书本里的知识，以及少量的社交，但进入社会就不一样了，需要着我们快速的转变身份，不断的去跟师傅学习业务，并处理好人际关系，跟同事相处好，这些都是我在今后的工作中需要不断学习的。

　　二、安保——铁路之路的开端

　　在车务段报到后，我在段里进行了一个月的助勤，初步了解铁路上的工作，期间进行了安全教育，并参加了入路的培训班学习。9月份，根据车务段的安排，我到九江站站进行了一个多月的安保工作。20__年的国庆，是我们祖国建国六十周年的大庆，在这个特殊的日子里，确保铁路运输的安全尤为重要。三江县站是一个四等小站，车站的封闭性不是很好，所以，每一天就要求我们对每位进站的旅客进行“三品”检查，同时对旅客的上、下车进行引导，确保他们的安全。三江县站的生活环境不是很好，条件比较艰苦，每一天还要熬夜到2点多接送旅客上、下车，这样的工作，我深刻体会到了我们铁路无私奉献的精神，始终以人民的安全为己任。六十周年大庆，我坚持在自我的工作岗位上，守护着旅客一个个安全地上、下车，确保了旅客出行的安全，也算为祖国献上了一份礼物。

　　三、客货运业务学习，热情、耐心、一丝不苟的精神

　　在三江县站进行了一个多月的安保工作结束后，10月中旬，根据见习计划，我到融水站进行了为期2个月的客货运见习，基本掌握了客货运的相关业务知识，期间货运方面分别学习了货运员、货运值班员和核算员，客运方面学习了售票员和行李员。

　　初到货运室，我就被安排跟随师傅学习货运员岗位的业务，其主要的职责是对到达的车辆的车号、货物进行确认，货票上的车号要跟车辆上的一致，同时要确认货物的齐全，如果有被盗的，要及时通知公安处理，在确认好之后，安排卸车队进行卸货，卸货的时候还要进行监督，对卸空的车辆，根据货运值班员的安排，组织装车队进行装车，并核对车号及装车状况，根据货场的作业状况，及时的向值班员报告。货运员看似简单的工作，却是一个比较累的活，每一天来回的在货场和货运室间跑，又要细心，货票上的车号不能填错。由于货场比较脏，跟着师傅每一天来回的跑，脚上的鞋都上了一层灰，由于学习的时光比较短，我便两个师傅都跟班学习，学习他们的经验，如何看车号确认它们的吨位，如何处理好装卸作业，如何安排好人员装车等等。

　　其次是货运值班员岗位的学习，其职责主要是对到达本站的车辆，安排货运员进行现场的检查，同时协调调车长进行车辆的对位，根据货运员的汇报，及时的通知货主卸货，同时对卸空的车辆进行安排装车，协调货场里的作业，并及时的将货场内的车辆进行各个数据的上报段、局。货运值班员的岗位，要求就比较全面，要思考到现场的状况和货主的状况，及时的安排装卸车。

　　最后是核算员岗位的学习，核算员主要是对各种票据、货款、装卸费等进行核算。由于到站的地点不一样和货物种类的不一样，产生的费用也就不一样，因此算法也不一样，这样就要求核算的时候要个性的细心，逐项进行检查，在熟练中寻找规律。透过在货运室一个月的学习，透过师傅们的教导，我基本上了解了货运方面岗位的业务，同时也对体会到了每个岗位的重要性，?客运方面的相关业务的学习，主要是售票员和行李员。首先是售票员岗位的学习，售票是一个细心活，尽量保证旅客得到满意的车票，又不使得铁路收入受损失，同时由于售票是铁路的一个窗口形象，因此要礼貌礼貌地对待每一位旅客。我在售票的过程中，总是持续着微笑，热心地对待每一位旅客。其次是行李员岗位的学习，行李员主要是负责旅客的行李站站之间的输送的办理，发票的填写要准确，同时要保证旅客行李的完好。