防火防灾安全教育心得体会范文（精选33篇）
义工有你们、我们、她们的付出才能让义工的精神传递到更远、更多、更快、更久……
冰雪的心得体会，也许有不足之处，也有语言不恰当之处，因为做的好的我们不骄傲继续下去，做的不到位的我们去改正、去面对、去解决；冰雪会不断的学习和改进，请你们多多指教和谅解。
防火防灾安全教育心得体会范文 篇25
每年单位都有安全检查。今年仍然不例外，安全学习。安全生产教育仍然在公司不断的深入开展。当前我国改革开放和现代化建设呈现蓬勃发展的局面，知识不断在更新，社会不断在进步。安全生产是经济发展和社会稳定的重要条件，有效的防止或减少各类事故发生，建立良好的安全生产环境。安全生产关键在于预防，很多事故发生后，当分析原因时，往往会发现起因其实很小，如果稍加重视就不会成灾，可问题就在小小的疏忽上，引来的却是无法挽回的损失。
安全生产工作才能保证正常生产秩序，只有安全搞好了单位经济才能够发展。企业在内的人员都应树立安全意识，把安全生产作为每个人的自觉行动，要在思想上高度重视起来，从点点滴滴做起，决不放过任何一个有关安全的每一个细结。位置上突出起来，以安全促进度，以安全促生产，以安全保证单位效益。
于是有些人就认为是加大了企业的成本，安全生产主要投入人力、物力和财力。还有人觉得自己企业各方面条件都好，不会出现安全事故，存在着侥幸心理，生产过程中安全与生产是相互依存的关系，安全必须保证，不安全就不能生产。人们常说：安全促进生产，生产必须安全”就是这个道理，特别是当前市场经济的新形势下，必须克服安全工作，说起来重要，做起来次要，忙起来不要”错误思想，要树立“一切为安全工作让路，一切为安全工作服务”观念，坚持安全至上，把“安全第一，预防为主”方针落实到实处......
防火防灾安全教育心得体会范文 篇26
“电老虎”这样对电的形容词我们都是听说过的，对于从事电力生产工作的我来说，对电的巨大危险真的再了解不过了，电的危险不是像老虎，而是猛于虎！所以啊，对于从事电力生产工作的我来说，安全真的再需要不过了，安全工作就是我们规则，安全工作就是我们的生命保障。
作为一名从事电力维护的工人来说，自己听说过的电力带来的事故真的是太多了，自己身边见过的也可以说是不少了。电真的给我们带来了很多的方便，但同时不注意规范用电带来的危害也真的是同样的大。我们隔壁市的一户人家就是因为冬天插取暖器的时候使用量不规范的排查，功率功率带不起取暖机器，然后及时瞬间导致家里的线路短路，后面更是直接电起火，由于是大半夜，救火来不及，整个家都被烧的差不多了，我们去处理的时候整个墙都已经是漆黑一片了，唯一值得庆幸的是没有造成人员伤亡。当然这算是比较幸运的了，比较惨的也是有听说过的，是在新闻上面看到的，某一户家庭楼下的电开关坏了经常自动跳闸断电，他就去给别人维修，没有带好防护的设备就直接上了，结果整个人都被电的炭化了。这真的是比较残忍的事情，这是两个个家庭的损失啊，一个家庭一下子顶梁柱没了，一个家庭是担负起了生命损失，需要巨额赔偿……可悲可叹，所以啊，在电力生产过程当中，一定要注意电力安全，千万不能够马虎。
做了这么久的电力行业，我听说过或者经历过的电力事故绝大多数是思想上的不细心，有些人是对电力危险比较淡漠，没有去了解过这一块，所以对于安全用电不了解不注意这才导致出现了用电事故。还有一方面也是安全意识的淡漠，不过主要是我们从事电力生产这一块，自己在电力工作的时候，思想上麻痹大意了，没有做好安全检查，自己还没有佩戴好安全防护措施就直接上去作业了，之所以才导致了电力安全事故。
所以啊，要是问我做了这么久的电力生产工作最深的认识是什么，我一定会毫不犹豫的回答说电力安全工作意识一定要深的认识，工作的时候一定要把安全工作做到位之后才能开始作业，一定要戴好防护设备，一定要先检查电的总开关是否已经关上了，这些都是我们不能够疏忽的！
防火防灾安全教育心得体会范文 篇27
先进的铁路企业文化是铁路的第一主要核心竞争力，铁路安全文化是铁路企业文化的重要组成部分之一，是铁路企业文化在安全领域的创新与发展。新乡桥工段在安全文化建设中坚持“以人为本”，不断创新安全理念，取得了一定效果。
一是以安全管理制度建设为基点推动企业发展。我们结合工作实际，建立健全了安全管理措施、安全技术措施等安全管理规章制度，组织相关部门清理、修订、完善已有的安全操作规程、作业标准，消除各种安全隐患，大力推广和应用新技术、新工艺、新设备，不断提高线路设备质量储备。我们建立了行之有效的安全管理流程和以安全生产责任制为中心的安全管理体系，形成目标、任务、职责、流程、权限互先进的铁路企业文化是铁路的第一主要核心竞争力，铁路安全文化是铁路企业文化的'重要组成部分之一，是铁路企业文化在安全领域的创新与发展。新乡桥工段在安全文化建设中坚持“以人为本”，不断创新安全理念，取得了一定效果。
一是以安全管理制度建设为基点推动企业发展。我们结合工作实际，建立健全了安全管理措施、安全技术措施等安全管理规章制度，组织相关部门清理、修订、完善已有的安全操作规程、作业标准，消除各种安全隐患，大力推广和应用新技术、新工艺、新设备，不断提高线路设备质量储备。我们建立了行之有效的安全管理流程和以安全生产责任制为中心的安全管理体系，形成目标、任务、职责、流程、权限互相协调配合的有机整体，进一步规范段、车间两级安全生产分析会，建立完善安全大检查、安全隐患整改、安全教育等安全措施，坚持“安全是天”的理念，实施全过程、全方位、全员性的安全管理，使安全管理制度化、规范化、标准化。为把各项管理制度落到实处，我们不断完善验收管理考核机制，检查验收严格执行“六不验”和“互控一追踪”制度，即:线路扣件不彻底涂长效油脂不验;线路道岔道床不洁不验;维修地段不全面捣固不验;道岔维修前后50米及渡线和附带曲线不全面整治不验;各种标志不齐全、不刷新不验;车间、班组不进行自验不验。“互控一追踪”制度即:在对车间工区进行验收的同时，将干部下现场解决设备问题情况作为一项重要内容进行追踪落实，每月召开验收总结考评会，对全体干部按考核标准追踪考核，并将考核结果公示和通报全段。
二、以实施“问题库”闭合式管理为着力点推动企业发展。为打造富有新乡桥工段工作特色的安全文化，促进安全管理健康发展，我们实施了“问题库”闭合式管理模式，对在春、秋两季设备大检查、安全大检查和其他日常工作过程中发现的各类问题，做到“问题入库、制定方案、逐项整治、按时消号”。为使“问题库”管理更好服务安全生产，我产采取三项落实措施:一是建立段、车间、班组三级“问题库”管理机制，进行微机“a、b、c”分类管理。对各级领导及管理干部发现的安全问题，督促车间、班组进行整改销号，对不能解决的问题，采取措施，再制定整改计划、措施，确保行车安全。二是建立“问题库”通报制度，利用每月安全分析会将段问题库记录的各类问题向段有关职能部门和责任人进行通报，由职能部门汇报解决情况，对解决的问题进行追踪考核和通报。三是建立“问题库”检查落实机制，将车间、班组每月“问题库”销号、检查、记录落实情况，纳入月经济责任制考核范围，针对关键问题到现场追踪检查落实，有效促进了各类问题的解决。
三、以加强施工安全文化建设为突破点推动企业发展。安全文化在工务施工中具有导向功能、凝聚作用和协调控制作用。在施工安全管理过程中，我们不断探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是做到施工现场管理条理化。我们在探索施工现场管理中，提出“一证、两会、三把关、四到位。”一证:持上岗证;两会:召开施工前预想会，施工后总结分析会;三把关:把好施工安全组织措施关、施工作业质量关、施工作业效率关;四到位:安全教育到位、安全组织到位、安全措施到位、安全标准到位。二是做到领导工作现场化。我们段领导班子成员经常深入施工作业现场，结合施工任务实际情况，要求施工安全第一责任人，在施工现场不仅卡控每个重要环节，而且注意察看每个施工人员的作业是否标准化，不标准马上进行制止纠正，切实做到尊重现场负责人意见，不盲目指点，改变施工方案。并协助施工现场负责人抓好施工现场安全卡控关，把各项安全措施抓好抓实。三是做到施工作业标准化。在施工过程中，我们大力推行“自控施工”，推动现场施工作业向文明作业经常化、现场作业标准化、施工作业程序化、安全管理规范化、科学化迈进，做到现场施工作业抓小堵漏、抓小防大，以“零违章”确保现场施工作业“零事故”。
