城管工作汇报（通用13篇）

　　(三)坚持创新、提升效能。在当今城管法规严重滞后和部门管理职责难以完全到位的情况下，城管执法如果只靠沿用传统方法去实施，很难收到良效。因此，重要途径和出路在于改革创新。就佛山的现状而言，创新主要着眼两个方面，一是制度创新。由于执法队伍人手不足，有些必做的工作又不能由执法队员直接去操作，就要改由乡镇和街道利用保安力量协助或另外招聘协管人员，同时指定现有的市政队、绿化队、保洁队分别承担部分城管职责，有条件的还可将热心的离退休人士和其他志愿者发动起来，组成街区市容纠察队，把基层的城管资源充分挖掘出来、利用起来。这是一支实用又廉价的可观力量，但需要政府明确政策和给予财政扶持。另外，面对各中心城区挖路不止、渣土运输普遍超载洒漏和广告多、乱、残等顽疾，就要寻求建立从源头上治理的制度，比如出台禁止明挖破路政策，将渣土淤泥运输专营权拍卖和将广告资源经营权有偿出让等，都可以根本上改变现状。我们将积极调研策划，尽快促成上述诸项改革。二是方法创新。针对当前治理“牛皮癣”的难度，除了依靠政府广泛动员和明确各单位职责外，我们正在探索深化“截源”、“钓鱼”、“斩根”、“制裁”、“清洗”等绝招，全力推广专群结合、土洋结合、堵疏结合等方式和方法。针对现行执法存在“吃大锅饭”现象，各区执法局都在探索划块包干、责任到组，实行定位、定岗、定责的新办法。

　　四、需解决的实际问题

　　(一)关于建立执法安全保障机制的问题。由于现行城管法律法规的滞后，执法部门缺乏强制招数，比如对拒不交罚款的乱停车者和屡罚屡犯的路边大排档的占道经营等就是这样，执法权威受到挑战。对于妨碍执行公务甚至暴力抗法者，除了请求公安到场介入外别无他途(公安部门也有其难处，很难随时满足执法部门的协助请求)。今年以来，我市各区城管执法队员在执法过程已发生8起严重的暴力抗法事件，执法人员人身安全难以保障，执法力度无从加大。“城管是先锋，公安做后盾”是先行开展城管执法兄弟城市用血的教训总结出的箴言，从目前开展相对集中行政处罚权的城市来看，已有约40%的城管执法局建立了专门的城管公安队伍或采取了类似的模式，执法力度和效果大为提升。因此，结合我市实际，建立执法安全保障机制十分必要，恳请市委、市政府高度重视，切实予以解决。对此，我们将写出专题报告。

　　(二) 关于在经费、待遇、装备保障上予以倾斜的问题。

　　为不辜负市、区领导和广大市民的殷切期盼，尽快填补当时城市管理的真空，一市三区执法机构是在年初条件不完全具备的情况下仓促上阵的。时至今日，各局的开办经费、专项经费及基本设施、装备费(如办公场地、生活设施、执法车辆、通信系统、电脑联网及执法取证器材等)并没完全到位，缺口甚大(仅市局的资金缺口就超过300万元，禅城区连加油的钱也不够)，有的仍然空白，给执法工作的开展带来极大困难，而且近期内尚难以有效解决。市政府《关于参照公安干警标准发给城市管理行政执法人员执勤津贴、特殊津贴和公务费的复函》下发后，尽管与公安待遇相比，还有相当的差距，但已使全体执法队员深受鼓舞，深切感受到市委、市政府的关怀。各区政府也正在参考或办理之中。目前南海区执法局仍有大部份执法队员工资、津贴还没能享受当地公务员的同等待遇，其派出机构各分局只是正股级别，还未与其它四区执法局相统一。从节约经费、资源共享和提高工作效能的角度出发，我们期望与各职能部门建立资源共享链接，如分享和利用公安部门建立的路面实时监测系统和110车管资料数据库等。

　　(三)关于制定城市管理大政方针的问题。佛山要建设现代化大城市，当前又要创模、创卫迎检和迎省运，城市管理工作十分重要，任务也异常繁重。但现实中人们对城管执法工作重要性的认识和重视程度却有很大差距，一些管理体制和机制也不相适应，很需要市政府借东风作决定，出台相关的大政方针和指导性意见，主要包括提升城管执法工作的地位与作用，切实加强领导，明确各级政府、部门、单位的职责和市民的义务，建立城管网络体系、安全保障机制和强化舆论宣传等方面，重点明确各相关部门的管理职责、联动责任和乡镇、街道、村委、居委、社区等基层组织的城管职责。这项工作事关城管发展大局，许多城市政府都已做出这类决定，作用很大。我们经过调研，已经代拟了《佛山市委市政府关于加强城市管理工作的决定》初稿，准备提供市领导决策参考，同时正在策划编制《佛山市城管执法发展规划》，恳请支持。

　　(四)关于拨专款建立风险和激励机制的问题。一市三区执法队伍上路以来，一线执法队员没有休息过一个完整的双休日，在任务重、人手紧、装备缺乏的情况下，队员工作强度非常大，超负荷运行，精力、体力严重透支且人身安全面临威胁。我们不可能像公安部门那样建立一个社会治安保障基金，只希望财政拨款给队员购买平安保险和意外伤害险(有些区已兑现了一部分)。同时，针对现阶段城市管理还离不开专项行动、综合整治和联合执法这些基本手段的实际，请求执法局每年申请的专项治理经费一定要给足，因为临时申请或追补往往难以落实。另外，为鼓励更多市民参与城市管理，帮助出谋划策、举报违法行为或志愿担当城管监督员等，我们计划学习其他城市的经验，请求市、区政府每年拨出一定数额财政资金，由执法局建立奖励基金。

　　路漫漫其修远兮，我们将上下求索。我们深信，在市委、市政府的正确领导下，在各区、各相关主管部门的支持配合下，在社会各界的理解协助下，只要我们以只争朝夕的精神，以百米冲刺的速度，去迎接新一轮的考验，就一定能把相对集中处罚权工作引向深入，推上新阶。

城管工作汇报 篇3

　　一、主要措施及成效

　　（一）突出治理重点，从管理上提升治堵效应

　　20xx年以来，县城管局积极推进“三城同创”工作，以强势推进城区市容市貌集中整治工作为切入点，围绕“路通、车畅”的工作目标，采取集中“整治月”及常规性整治相结合的方式，突出城市道路秩序的整治，强化城市道路功能，进一步提升了治堵工作效应。我们主要从以下几个方面抓好道路秩序的整治：一是严格占道审批。从严控制商业占道审批数量、面积、时限、地段。特别是今年以来，实行占道审批“四严禁”即：严禁跨街彩虹门设置、严禁主街道固定摊点占道审批、严禁一街两起大型促销审批、严禁占用机动车道进行商品促销、严禁超过三辆以上商业宣传车游行。实行“四严禁”以来，占道审批数量同比下降65%以上，有效地保障了城区车辆的通行秩序；二是规范市场秩序。以整治农贸市场周边环境秩序为突破口，依据“疏堵结合，规范管理”的原则，加强城区市场集中整治活动，强势取缔了莲塘路、琴江东路、十字街、恒丰路、莲城北路等市场周边长期以来以路为市、堵塞道路交通的现象，并逐步规范成立了北门小广场、东城临时便民市场交易点，疏导规范菜摊400余个，不仅解决了菜农摆卖难问题，而且有效地改善了市场周边道路堵乱现象；三是抓好静态停车管理。突出抓好非机动车道和人行道车辆停放的管理，将静态停车管理纳入各监察执法中队常规性整治工作当中。两年来，通过先教育劝导、再警告、后处罚的执法方式，共纠正查处车辆乱停放现象1000余起，其中简易程序处罚达380余起；进一步加强了们出租摩车管理，合理设置出租摩托待客点，保障车辆的有序停放；四是严查占道经营。坚持“主街严禁，次街严控，小街背巷规范”原则，严查城区沿街商铺跨门占道经营、流动摊点的整治，合理布局十字街、东城早餐点，出资5万多元规范制作12个不锈钢水果摊点，进一步美化城区水果摊点交易环境。两年来，先后取缔城区占道修理点、水果摊点、店外店、早餐点等580余起，拆除占道搭建80余起，规范安置摊点120余起。通过分类管理的模式，有效遏制城区乱摆卖现象，进一步提高城区道路利用空间，从根本上改善道路拥堵现象。

　　（二）完善基础设施，从源头上破解拥堵难题

　　通过建管结合的方式，不断改善城区道路市容秩序，进一步完善城市基础设施建设，从源头上破解城区道路拥堵难题。一是推进西华路改造工程。西华路修建于上世纪90年代，是贯通城区南北的主要交通枢纽，设计双向四车道，随着城市的快速发展，整条道路车流、人流密集，造成交通秩序拥堵。20xx年年初，县城管局通过拆除原有绿化隔离带的改造方式，使整个机动车道由原来的25米拓宽为40米，西华路车辆通行变得更加通畅；二是推进白莲城市场改造工程。着力解决白莲城长期以来拥堵现象，推进市场改造工作，历时三个月先后完成了莲城北路货运站与烟花爆竹店的搬迁、烟草简易房的拆除、白莲城内部违章设施的拆除、沿道临时摊点的清理、路面整修硬化等工作，先后改造占道栅顶400余平方米、拆除违章搭建物近600余平方米，规划建设350平方米的临时市场与一个垃圾站房等重点难点工作，使莲城北路面貌焕然一新，市场秩序井然有序，道路秩序明显得到改善；三是推进小街小巷道路改造工作。多渠道争取资金投入，推进小街小巷改造工作，先后完成邮政北路、大丘巷、石中后侧、白莲城老土管局路、水保局对面、检察院南路等小街小巷道路硬化工作，共计硬化面积近万平方米，逐步打通城区“断头路”，改善“泥巴路”，进一步缓解城区交通拥堵现象。