安全知识心得体会（精选24篇）
其次，要做好消防工作的准备工作，未雨绸缪。家中、工作单位、车中都要准备好消防设备。在火灾中控制火势蔓延的最佳时期是火灾初期，合理使用灭火器就会很容易控制火势直至消灭火情。生命对每个人都只有一次，是无价的，安全第一不是只在在发生事故时才被体现的，每个人应该在日常生活中注意自己和他人的生命安全。有一些消防设备如高空缓降设备，防烟面具，很多人认为这些消防设备基本没什么用处。可是不妨往坏处想一下，一旦发生火灾，这些东西能救我们自己和我们身边的人的生命，买这些消防设施所花的这点钱和占用的一些时间又算得了什么呢。
通过本次培训，认识了一些新型的消防器材。
1、基灭火器，喷出的液体绝缘、隔热、隔绝空气，可以用来对燃烧的电气设备进行灭火，灭火之后液体挥发，无残留。
2、多功能安全手电筒，同时具有手电筒、报警闪光灯、报警鸣叫和安全锤的作用，底部有内置的磁铁，可以吸附在车上，而且还有一个隐蔽的刀片，可以用来割断绳索。
3、防烟面具，完全将头部罩住，用活性炭来过滤有毒气体。
可见消防器材正在逐步多样化，也越来越体现出安全事故现场的实际需要，也说明消防手段也逐渐变得更加科学实用。讲授安全消防知识的马主任，还详细地讲解了灭火器等一些基本的安全消防器械的使用方法和日常维护。灭火器是尤其需要注重定期维护的，灭火器内的粉剂或水剂是需要定期更换的，灭火器的内部压力也要达到一定标准。这是很重要的，如果没有做好维护工作，事故现场的灭火器很有可能成为无用的摆设。
马主任在讲授的过程中，列举了很多实例。火灾是如此的肆虐无情，他夺走了太多的无辜生命，也给好多人带来长时间无法弥合的伤痛。亲临事故现场的人们，当他们发现他们本可以多做一些事情，就可以使自己和亲人平安脱险，可是一切都晚了。一个个目不忍视的的例子摆在眼前，看到别处发生消防事故，我想我不会再因为自己不在现场而感到庆幸，因为太多的悲剧已经给我们敲响了警钟。生命是美好的，也是需要捍卫的，每个人都应该扪心自问，“为了自己和身边的人的生命安全，我所做的够不够？”
安全知识心得体会 篇17
8月28日，公司集中组织工程技术部和生产运行部专业技术人员相关人员及锅炉厂家技术人家齐聚舞钢末站进行天然气锅炉基础知识、日常维护和保养等专项知识进行讲解，同时现场实际对锅炉进行拆机、实验排除实际遇到问题，并教会参训人员遇到问的基本解决方法。
上午主要讲解理论知识。分为燃气锅炉的组成和种类、本场站燃气锅炉的说明书、燃气锅炉的设计图纸、燃气锅炉内部部件运行顺序及可能会出现问题的步骤，燃气锅炉的基本保养。厂家技术员详细的从天然气锅炉进排气系统、电调调整阀、水循环系统、燃气吹扫系统、点火模块系统、电气控制系统等方面的专业知识向参训员工进行了细致讲解，并对日常维护和保养及常见问题进行了重点阐述。讲课直接舞钢末站员工有根据实际应用中出现的问题现场向老师进行咨询学习。
下午到锅炉房现场，根据上午学习的知识现场实践。并对二号锅炉进行拆机讲解。现场处理、解答燃气点火故障、水箱溢水问题等常见问题。
至此此次培训工作的顺利完成，为天然气锅炉的正常使用、维护保养工作奠定了坚实的理论基础与技能保障，同时也为舞钢末站将要面临的冬季安全运行提供了强有力的保障。
在培训中大家认真听讲，详细记录，并坚持亲手操作、亲身体验，人人参与，切实掌握了操作技能。结合日常工作情况，大家还把日常发现的问题带到了课堂，直接向授课老师面对面提问，刨根问底，授课老师对问题进行了解答，还对一些新问题进行了沟通交流。
大家在培训结束时纷纷表示，此次培训理论联系实际，特别是培训前做好了充足的准备，大家带着问题去参加培训，使此次培训收到了良好的效果。经过培训，大家进一步加深了对场站锅炉设备的了解，大大提升了动手操作及知识运用能力，消除了以往因对设备情况不了解而不敢操作的顾虑。
安全知识心得体会 篇18
《道路交通平安法》是我国第一部全面标准道路交通参与人权利义务关系的根本法律。在单位的统一组织下，我们集中学习了全文，自己认真学习每一项条款，与过去的有关法规反复对照，有了新的认识，体会如下：
违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，防止心存幸运而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。
《道路交通平安法》是我国第一部全面标准道路交通参与人权利义务关系的根本法律。在单位的统一组织下，我们集中学习了全文，自己认真学习每一项条款，与过去的有关法规反复对照，有了新的认识，体会如下：
一、新的《道路交通平安法》有利于城市交通进一步标准，更重要的是保护他人、保护自己。1999年沈阳市出台政府令，在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。在全国引起了“撞了白撞?”问题很的大争论。这违背了人文主义精神，违背了立法的根本原那么——维护人民的人生财产平安及合法权益。人的生命高于一切，如果说行人错在违规，就要失去安康甚至是生命的话，那代价实在太大了。那些撞到人的司机剥夺了别人安康，生存的权力岂不是错更大?即使不是成心，但是也说明了肇事司机的平安警觉性不高，应对突发能力不强，理应承当责任。
现在新交通法规明确规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承当责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通平安法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人成心造成的，机动车一方不承当责任。
彻底否认“撞了白撞”的说法，这一点为司机的平安警觉性敲响了警钟。新交通法里，对行人的违规行为也作了相关处分规定，在提醒驾驶者的同时，也对行人起到了一定的约束作用。所以新的《道路交通平安法》要向全国人民普及，让群众提高交通标准意识，目的除了标准城市交通以外，更重要的是为保护他人更为保护自己。
二、新的《道路交通平安法》更注重提高国民交通标准意识，发扬救死扶伤的人道主义精神。在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事地点，不让人破环现场，非要等交警来处理，伤者就这样不能得到及时医治，导致失血过多死亡。当时这件事情对我的震动很大，不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民的愚昧偏执痛心。这样的事情何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到及时医治，原因除了上述这种情况还有很多。比方，肇事司机弃伤者逃离现场;伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。本来可以挽救的生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的后果。而在现行的《道路交通平安法》里，人道主义精神也得到了充分的体现。第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门
。因抢救受伤人员变动现场的`，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。及第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用;抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付局部或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。除了这些规定以外，还实行机动车第三者责任强制保险制度，设立了道路交通事故社会救助基金。这些条例充分表达了对生命的尊重，并且及时地保障了伤者的救援工作，不仅对驾驶人及目击者提出要求，还对医疗机构做出了相关规定，最大限度的防止了遗憾和悲剧的发生。所以，在提高国民交通标准意识的同时，应注意人文主义精神的培养，提高人文素质，发扬救死扶伤的人道主义精神。
三、新的《道路交通平安法》重在保证交警作为一个执法者，能公正严明地履行职责，不会对行人和机动车造成无端的利益损害。在新法里面特意制定了相应的约束性条款，保证机动车司机不会再交“冤枉罚款”，还规定了交警有违法行为，如私自收取罚款，违法扣留车辆，罚款不交国库等15种行为之一，就必受行政处分。
