2024工作心得体会（精选30篇）
2024工作心得体会 篇27
还有一个月我在富士康就算呆了三个月了，前一个月我在这实习，后两个月我是试用期，也就是说还有一个月我便转正了，我自高中以来，上学的闲暇时间做过很多兼职，接触过很多的公司，各个行业，包括酒店传菜生、建筑工人、街头传单员、贴广告的师傅，也有靠脑力吃饭的行业、比如教师，销售策划，宣传策划等等，比起在富士康我引用一位老者对我说的总结我的评价：富士康就是我的第二个大学，我选择富士康不去北京，我想我是对的。
上不是为富士康造势，每个企业都有一本难念的经，都有自己的难处，富士康太大，用企业管理模式来管理一个百万级人口的集团已经是一个人间奇迹，我们自动化部门只是集团的一根牛毛。
上学最重要的傲骨，学校给每个人的机会都是一样的，要有任何方面不输别人的霸气。但是上班最重要的是心态，因为上班你所处的情况可谓是千变万化，即使努力了，认真的去做了，领导看不到，你做事产生的影响任然微乎其微。
千万不能产生做一个有落花生精神伟大人物，这个世界需要你的崛起!
即使领导认可你，但是别人更会取悦领导你还是不行，即使你像张仪一样拥有三寸不烂之舌，但是你PLC、单片机不是很精通，你也只是夸夸其谈。要知道，我们一个案子如果要是在你手里砸了，把自己卖了都赔不起，虽然公司不让你赔付!怎样能快速适应有学校到公司情况的转变呢?其实你认为你们公司是什么情况，即使它不是，在你的心里也是，你对镜子笑，他自然会对你笑，最关键的还还是心态，这就上升到哲学的高度了。
如果我离职了，也在工作过程中有太多的不如意，不顺心，如果我对每件事情都锱铢必较，那烦恼岂不是很让人失眠。调整心态真的很重要，我不管别人做什么事情，我只是管好自己，做好自己的本职工作，别人需要帮助热情的给予别人帮助，别人需要技术资料，我会把所有的，不牵涉知识产权的资料一并给别人，交友需要以心换心。还有一个就是当处于领导岗位不骂人，当你骂别人的时候你自己心情也被影响了。我刚来富士康，是一个技术菜鸟，公司把我送到佰奥学习了半个月，我被骂了半个月，学习归来我紧急上岗，做电控相关的事情，来到天津出差，和中国台湾的两个工程师合作被骂了两个月，没办法，技术不行，必须虚心学习。
现在他们回中国台湾了，这里留下我教大陆的两个工程师关于机台的技术、不懂，我再教，再不懂，我继续教!我也开心，他们学的也舒心!皆大欢喜!
不挽留一下，我想这是个人原因，试想你在上班的时候给同事是一个什么印象?
我自初中发现自己性格缺点，如不更正，后果我是承担不起的，我很庆幸那时的理智，我现在的心态便是那是的总结：无为而治!
当我遇到困难不要退缩，不要回避，勤于思考、勇于面对，请教生活阅历丰富，成就巨大的人，尽自己最大的力量努力去做，就算失败了，我也没有什么遗憾了!愿未来如我计划一样美好!
2024工作心得体会 篇28
20xx年7月18号，伴随着一天的开始，晋江机场的45名新员工，怀着期待的心情踏上了前往同安大竹溪的班车，感受新员工入职户外拓展训练。
一到达目的地，负责带教的教练早已等候多时，进行了简短的说明后，随着军哨，我们便开始了新鲜刺激的拓展训练。
不出意外地，一开始的训练项目为队形队列的的操练，一开始就以最严格的纪律来要求我们，我们也做出我们的选择，选择作为一支一流的团队，坚决服从命令，严格遵守纪律，任何一个队员的错误就必须全体来承担。我们每一个人也投入十分的激情和热情来享受这难得的体验式学习。
进行队列的学习后，我们这个大团队分成了四个小团队，每四个小团队相互竞争，还分别选出了四个“爸爸”“妈妈”，为了更加激发出热情，每组的“爸爸”许下承诺，如不取得第一便要受到自己定下的惩罚。分成四个小组后，我们便开始了相互竞争的团队活动了，每一项团队活动都需要队员超强的凝聚力和战斗力，每一项工作单靠一个人的力量与智慧是无法完成的，它需要队伍中每一个成员相互协作，共同完成。
通过这次的团队训练在这一天的训练里，共同克服了一个又一个的困难，增强了对彼此的了解。这对于我们在今后的工作中树立相互配合、互相支持的团队精神和整体意识，改善人际关系，增加相互的沟通与信息交流等是有利的。在完成项目时暴露了我们很多弱点：刚开始时盲动、草率，忽略了集体的力量，在还没有明确行动目的，没有制定可行的工作方案的情况下，就开始行动，使得原本可以更加轻松合理完成的任务事倍功半，最终造成走了不少弯路以至未能迅速的'完成任务。篇四：机场实习感想20xx 2月28日从周三起，在桃仙机场地面服务分公司的各个科室的骨干负责人老师的带领下，我们开始了培训的学习。非常开心，我们能有这么好的一个机会到桃仙机场的地面服务分公司来学习，来了解我们桃仙机场，了解我们地面服务分公司，来感受我们地面服务公司的工作环境，工作氛围。两天的学习，也有了自己的一些自己的感受心得。
周三早上，在李江主任的接领下，我们来到了办公楼的会议室开始了第一个科室，登记保障室的学习了解。在吕哥的细致讲解下，我们初步了解了航空公司的一些基本概念以及民航的一些专业知识，知道了主要的三大航空公司，国航，南航，东方航空以及其他的一些常见的航空公司，初步了解了三字代码的含义各个地方的不同含义，比如can代表广州，cgo代表郑州等等，简单的了解了eterm系统的简单识别，怎样在系统里知道一次航班的座位安排，人数，加减人员，行李等等，学习了解了登机保障室的职能。下午，是王莹英姐的调度科室的讲解学习。根据王姐的讲述，大概知道了调度室是整个地面服务的一个中枢枢纽，调度室是一个会与各个科室都有借口的一个科室，起着具足轻重的作用，统筹协调各个部门之间有效高速的完成各自的工作，也是在王姐亲切的讲解下，我们才了解了地面服务的重要性，时间的重要性，在各个部门的各个环节中，每一个步骤都是有着严格的时间限制的，一分钟的航延都会带来很大的后果与不便，每一个科室的失误都是要调度室来协调监督纠正。
今天上午，我们学习到的是国际值机科室的主要工作内容。在陈
教员细致的讲解中，我们了解了联检三关代指的三个部门，c海关，i边防，q检验检疫，进港的流程中要先经过检验检疫，边防，行李提取大厅，最后经过海关；出港流程是办理登记手续，再过检验检疫，然后海关，边防，安检，到隔离厅最后登机。我们又了解了四大航班类型，直航航班，经停航班，过站航班，中转航班。又了解了十大航空公司的代码以及在我们机场的进出港的代码。下午是行李保障室的教员给我们分类讲解了行李分拣，行李查询，行李保障的内容知识，行李查询中又分为行李查找，行李赔偿，行李验收三个步骤，了解了行李事故的相关规则，知晓了安全，负责，零失误在行李保障方面的要求，以及必要性，尽量减少因为实物和不当造成损失。
两天四个科室的民航知识学习，让我对这些科室的工作内容和性质有了一个初步的了解和认知，具体的各项工作的内容还是要我们到实践当中去亲自的动手感受，体会，总结经验。在实践中积累经历，一步一步踏踏实实的成为一个能够负起责任的未来地面服务的合格工作者。
2024工作心得体会 篇29
由于降雨在时空分布上不适性和供水设施的供水能力的有限性，不能满足工农业，居民生活和畜牧用水需求，干旱灾害便成了自然灾害中最常见的一种，它发生频率高、范围广、损失大，研究如何有效抵御干旱灾害并达到低成本，具有十分重要的意义。
人们为战胜干旱灾害，历经了数千年的努力，修建了大量的水利设施，积累了丰富的抗旱经验和方法，也经历了许多教训。本文就农业抗旱如何科学部署，实现低成本抗旱作一些探讨。
一、农业干旱灾害的特点及成因
农业干旱灾害几乎年年发生，只是干旱程度和损失不同而已，旱灾是一片，造成农作物部分成灾，绝收，这主要是由于降雨和农作物各生育期需水的不一致性，如我国南方的秋旱是典型的、北方的春夏旱是典型的，这季节正是温光充足，利于农作物生长，但南方秋季少雨，北方春夏少雨造成旱灾。供水设施设备供水能力有限，不能满足作物各生育期需水。以粮为主，农作物种植结构不合理，水源不足的地方没有改种耗水少的农作物而造成干旱灾害损失。
