材料科学专业实习自我鉴定（精选31篇）
这学期的实习让我确定了一定要好好学习日语的决心，通过实际的交流我才发现我的日语居然这么不好，太打击人了，真是不知道自己是怎么学的，在学校中成绩还是可以的，怎么到了实际运用中就这么不堪一击呢，有时候感觉特不好意思，和别人说我都学习日语两年了，可是就讲成这样太丢人了，所以我就决定等着接下来的时间好好的学习，不然出去都太不起头。听力，口语，必须征服，一定得尽自己的最大努力，中国古话说：铁杵磨成针。什么事情都要靠自己的努力才会成功，有信心是好的，实际行动才是最重要的，我打算这学期寒假再去实习，多多益善嘛!关于实习，我认为就是积累经验，只有经验足够了，工作才会有把握，其实这个和背课文一样，只有一遍一遍的把课文背熟了才会流畅的说下去，实习是为了将来能更好地工作打下一个良好的基础，所以我们要看重实习，同时实习也给我们一个能够发挥自己能力的机会，所以这次实习感触良多，也收获很多，总的来说，很好。
材料科学专业实习自我鉴定 篇12
这周终于可以接触铣床了，下班的时候跑网吧去了解了一下我工作的铣床的产品特点是：米汉纳铸铁之铸件，钢性强。 强力炮塔型立铣头，加工效率高。肋骨式机身，稳定并具抗震性。尺寸内藏式水箱，容量充足且不占空间。P4级精密轴承之主轴，加工精度佳。 镀硬铬之精密齿管，进给顺畅稳固。产品的优势是：可调间隙双螺帽装置之螺杆，精度耐久。严格精密检测，确保机器精度。名牌：
工作台尺寸(长x宽) 1270X254mm(50
工作台负载e 300kg
左右行程(X) 760mm(30
前后行程(Y) (15
上下行程(Z) (15
主轴至工作台距离60-440mm(2
伸出臂行程380mm(15
主轴升降行程127mm(5
主轴自动进给速度0.04/0.08/0.15mm/rev
主轴速度16steps 80-5440/Variable 60-4200rpm
主轴锥度r R8(NT30
主轴马力3HP
铣头倾斜角度前后/左右45°
机床尺寸(长x宽x高) 1550x1750x2150mm(61
机械重量1300kg
这个星期我就在这台家伙上使劲地干活了，有不少开关之类的东西不知道是啥玩样，可有师傅在旁边指点着不怕，猛搞。虽然这个星期只是简单的开料，就是裁剪材料的尺寸(一般是长、宽、高三个数据)。但是还犯了不少错误，不是长了几个UM，就是短了。还有就是师傅叫我以后不要再用毫米来做单位了，人家一听就知道你是外行。这周的收获就是懂得铣床的上下左右前后调节。懂得裁剪材料的长宽高。
这是个新接触的起点。感觉还好，师傅也还对我基本满意。相信自己，才能获得别人的相信。还有就是做是的时候畏首畏尾，怕这怕那，极大妨碍了工作进程。
材料科学专业实习自我鉴定 篇13
我叫李，来自师范大学xx学院xx级汉语言文学专业。
我性格比较外向、好动、易与人交往;喜欢做运动、爱看书。因为只有健康的身体作为前提，你才可以做你想做的事。看书让我懂得了许多课本上学不到的知识，丰富并且拓展了我的知识面，使我大开眼界。我尤其喜欢看人物传记类的书籍，尤其喜欢《戈尔巴乔夫传》里的一句话：唯有历史才能给予他正确的评价。没错，历史上的人物，后人的点评对他影响不算很大，只有时间能够证明。对于古代文学的经典典籍著作也尤为偏爱。中国古代思想精华都是经过了时间的检验。
自律与自省意识促成了我选择师范类专业。约束力与自我反省使得我走进了大学校园。“学高为人师，身正为人范”这是一个师范生或者老师的真正含义。我选择顶岗实习是为了完成自己的两个梦想：一是教书育人。理论与实践相结合。只有走出学校，走出做为“学生”的课堂，走进一线基础教育的学校，才能真正做到学以致用，达到教学相长的目的;二是真正锻炼自己，使自己的各方面能力达到并且符合教师的要求。虽然在学校也参加了学生会、社团等组织，但毕竟只是几个人的小团体，难以与一个真正的班级相比。所以，为了达到真正锻炼自己的目的，能够快速成长为一名合格的优秀的人民教师，做到将知识融汇贯通、学以致用，因此，我选择了顶岗实习。
在接下来的半年时间里，在课堂上希望大家能够踊跃参加、积极配合，高质量的完成作业与考试内容。遇到不会做的题目可以在课间自由来找老师提出疑难，也可以由课代表汇总交给老师。但是一定不要互相抄袭作业。在平常的作业与考试中一定要认真书写，养成良好书写习惯。
语文学习重在积累。希望大家能够尽早将课文中优秀的古诗词背熟并默写，每天摘抄好词好句并且能够在写作中逐渐运用。
我会以百倍的努力与热情来完成即将开始的为期半年的顶岗实习。希望这半年我们能够和谐相处，给彼此留下个好印象。希望大家能给我一个良好的充满学习氛围的五十分钟，我会还给大家一个十分精彩的课堂。
材料科学专业实习自我鉴定 篇14
一、实习目的
1、通过本次实习让我在实践操作方面有了很大的提高，更好的实现理论和实践的结合，为我以后的工作和学习都打下了坚实的基础。
2、通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程，并逐渐的适应这种转变。
3、本次实习让我懂得了许多做人和为人处世的道理，是我一生受用不尽的财富。
二、实习说明
1、实习时间：20__年5月6日起至20__年6月20日至
2、实习地点：东风新疆汽车有限公司
3、实习性质：就业实习
三、实习单位简介：
东风新疆汽车有限公司是中外合资企业东风汽车有限公司的控股子公司;是东风系列重型汽车、沙漠越野汽车、专用汽车生产基地;新疆机械工业的骨干企业及自治区重点支持的30户成长型工业企业。
公司设立了东风汽车研究院新疆汽车研究所和新疆沙漠汽车研究所，公司技术中心为自治区级科研机构。现拥有计算机图形工作站、大型数控冲床、3500吨油压机、1000吨数控折弯机、大型数控火焰切割机等先进设备，具有车架总成、车箱总成、驾驶室总成的制造能力，具备自主研发并年产重型汽车及其改装汽车5000台的生产能力。公司已形成以8×4、6×2、6×4、4×2全系列商用车，2吨、4吨、6吨、8吨、10吨沙漠越野车系列和改装车系列的产品结构格局，并拥有多项专利技术。
公司拥有较强的产品质量控制体系，通过了中国机械工业质量认证中心的ISO9001—20__质量体系认证以及中国质量认证中心组织的“CCC”认证，成为自治区机电行业首家通过“CCC”认证的企业。公司与东风汽车有限公司拥有统一的售后服务网络及平台，本着用户至上的原则，为用户提供热情、周到、及时的服务。优越的产品质量，完善的售后服务，使公司的产品远销国内二十几个省市和国际市场。
公司在合资后，积极导入先进的管理理念和方法，大力倡导QCD改善，实施KPI考核体系。公司将继续坚持“以市场为导向，以用户的利益为关注焦点，以人为本、持续改善，不断提高企业管理水平，借助东风商用车的先进产品及技术平台，以差异化和属地化的产品，提高公司产品在新疆市场、出口市场、油田市场的占有率，把公司打造成具有国际竞争力的现代化、特色化的汽车制造企业，成为东风商用车西出亚欧、稳占新疆、服务油田的主力军。
四、实习内容：
在公司实习期间，安排在专用车分厂从事焊接工作，主要负责焊接车厢及其他一些重要结构件。
五：实习过称简述：
时间过得真快，恍惚间，就是一年啊!太多的感触，才发现梦和现实的差距，当我写完这篇报告的时候，我该毕业了!是啊，毕业了!却不知是该高兴还是失望。虽然有很多的无奈，但这只是人生路上的一个小插曲，前路漫漫还很长啊!还是言归正传吧，写写自己在实习经历吧!
大包小包的上了进疆的火车，一路上看到那么多风尘仆仆的人，总感觉一切都很美好，工作不是问题，票子不是问题，一切都是神马浮云!下了火车，哇!乌鲁木齐的火车站够大的啊，短短的停留了一会，似乎一切都很顺利，很顺利的进了东风新疆汽车厂，刚进入车间，看着那么多庞大的家伙，感觉是个好整的家伙啊。对整个焊接工作还不是很熟悉，学校只是停留在最基本的认识上面，不知道怎么焊接，不知道怎么下手，总感觉左也不是右也不是的。在师傅的指导下，很快就了解了焊接流程，再怎么说咱还是专业对口的啊!基本的都掌握了啊!
每天上班，必须先擦洗焊机及工具柜，有个良好的工作环境，才能有良好的工作态度。其次要检查焊机的气路、电路及焊钳是否符合标准，接线处连接是否松动，正负极接头处螺栓是否紧了，逐一检查无异常后，方可施焊。我被安排在车厢三组，主要是组立车厢，车厢一组是焊接车厢的左右侧板、前板、后板，还有一个工位专门负责工装，定位车厢底板，将下好的方管、槽钢，还有机加工车间转过来的半成品，在工装上定位好后，我们吊到我们的区域负责完成这个车厢的焊接，最后由质检人员验收，方才通过。我们将吊过来的底板架子，刷上飞溅油，减少落在钢板上的飞溅，特别要说的是东风厂为了提高生产效率，全部采用气体保护焊，气体也是最方便的混合气体，焊好后又将底板翻过来铺上钢板，板厚根据扯得载重而不同，板铺好后又在板得背面焊些加强的加工成盒装的板子，底板好了就放在凳子上，一定要放稳，这期间一定要注意安全，宽体车的车厢重达9吨左右，最轻的沙漠车也得2吨左右，你想想2吨放在你身上是啥概念，放稳后就从一区吊过来左右边板、前板、后板，依次组装好后，就开始焊了，放凳子就是为了焊车厢底下的仰焊和便于组装边板，焊好后，可以去掉凳子了，直接落在地上焊车厢里面还有外面的一些小的结构件。焊接时，如果发现焊接处有严重油污、灰尘，需擦去，以防止焊点结实，牢固。要是焊接后焊点有烧穿、半点、大量毛刺或是有明显扭曲变形等缺陷，就要想办法弄好，不然检验员让你交了车，因此，焊接时，得小心谨慎，按操作规程操作，保持焊点表面平整，绝不马马虎虎，朦朦胧胧混过关。特别是有些地方要求焊缝高度8mm，就要焊的厚一点，多焊两边，因为这些地方承受的载荷很大，对车的整体性能有很大的影响，千万马虎不得，也许你的一次疏忽就会造成一个家庭的悲剧。呵呵，不过我们厂的质检员特别细心和严厉，不合格的车是不会出厂的，再说我们下面还有好几道工序了。焊完后，就得打磨，清焊渣，质检员检验合格后方才吊走，也就是一个车厢的焊接流程走完了。每天下班后，清扫场地，收拾工具，摆好焊机，一天的工作也就结束了。
