2025年的实习自我鉴定(通用32篇)
在 实习当中我学会了以良好的品德去对待每一位病人,护士是白衣天使,救死扶伤是我们工作职责,因此应具有良好的职业道德。我们与患者是两个地位平等的个体, 只是社会分工的不同,对患者应象对待朋友亲人一样,为其创造整洁、舒适、安全、有序的诊疗环境,及时热情地接待患者,用同情和体恤的心去倾听他们的诉说, 并尽量满足其提出的合理要求,施予人性化的医疗服务。
护理工作是一个特殊的职业,是体力与脑力劳动相结合的工作,且服务对象是人,关系到人的生命,工作中稍有不慎就会断送一条生命,因而工作时精神高度集中,因此要求我们要有健康的身体,精力的充沛才能保证顺利地工作。
随着医学的飞速发展,对护理工作的理论和技术也在不断提出新的要求,对我们的要求也不断提高,为了适应新护理工作的要求,我们应不断进取,提高自身的修养,才能做一名人民心目中的合格护士。
实习结束了,意味着我们即将踏上工作岗位,相信经历这一年的锻炼我们更加成熟,更加稳重,更能担起作为一名护士的责任,相信我们一定能继承南丁格尔的崇高精神,以爱心、耐心、细心和责任心去对待每一位病人,全心全意为病人服务。
2025年的实习自我鉴定 篇5
通讯部门按照省公司文件要求认真做好本次安全性评价工作,根据《安全性评价标准》对我分场的工作进行了认真的自查,汇报如下:
分场组织召开了班子扩大会议(扩大到班长),成立了安全性评价工作领导小组,明确了安全性评价的重要意义,并对评价工作进行了部署,要求首先从各班组开展安全性评价自查,做到认真开展认真检查,发现问题及时整改,尽可能的提高设备健康水平和软件的管理水平。
在这次安全性评价活动中。各班组按照评价标准逐条对通讯设备的硬件和管理软件等进行了全面的检查。并对主要设备接地、避雷装置等防雷措施进行了详细的检查,测量了各设备的接地电阻。分场安全性评价工作领导小组对各班的设备、记录、工作环境等对照《安全性评价标准》进行了全面的检查。对照表中的查证材料,我们感到通讯设备的硬件指标基本都能达到要求。对分场的档案进行了检查并对班组进行了抽查,感到个别原始档案和配线图等不符合要求、通信电源缺少操作说明、缺少备品备件管理制度,我们会尽快进行整改。
我们在安全管理上采取硬件为主,软件硬件两手抓的方法。一方面保证设备运行安全稳定,为系统和公司提供畅通的信息通道;另一方面加强分场和班组的软件管理,促进了各项工作的顺利开展。利用全厂安全大检查的时机,对微波、载波、交换机、光端机及电源设备和通讯线路进行了全面认真地检查,找出缺陷及时进行处理。在抓好设备硬指标的同时,我们还加强对软件的管理和建设。把分场和班组的各项档案、记录作为一项重要工作去抓,严格按照《ISO9000体系质量标准》要求整理各类档案。从分场到班组,对各种设备台帐、检修记录、运行记录以及各项规章制进行整理和完善。
我们通过这次自查找出了工作中的差距,并进一步提高了职工们的安全意识。今后我们还要认真贯彻落实“安全第一,预防为主”的方针,为圆满地完成以后的各项工作奠定坚实基础。
2025年的实习自我鉴定 篇6
二十天的时间过的很快,当我转身离开景茂的时候,才真实的意识到我曾来过这里。但总的来说这段时间里收获还是很多的。
很早的时候我就听说过汽车4S店,也曾有机会去几家4S店参观过,但是始终没能很清晰的了解汽车4S店负责的业务,这次的实习机会让我对4S店有了很深刻的理解。汽车4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式,包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)等。它拥有统一的外观形象,统一的标识,统一的管理标准,只经营单一的品牌的特点。它是一种个性突出的有形市场,具有渠道一致性和统一的文化理念,4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。4S店位于整个汽车行业链的最末端,直接面向客户,是至关重要的一链。这里最具个性化的工作部门就是销售前台、售后前台、维修车间,当然还有一些公司常规的部门。
第一周我被安排在售后前台实习,这里主要负责接待前来做车辆维修和保养的客户,当然还有车辆的保险理赔这些业务。在一周的时间里我积极主动地学习工作流程,同时不忘主动的跟客户们交流他们作为宝骏车主的感受,了解宝骏汽车做的比较好的一方面,当然也有客户们不满意的地方。第二周我在维修车间实习,这里应该说是最能学到知识的地方。在那些很有经验的技师那里,我通过跟他们交谈学到了许多。对前舱布置的系统有了更加清晰的了解。对汽车的保养有了一些了解。
最后一周的时间在销售前台实习,这里我们能够直面购车客户,通过跟他们的直接交流,倾听他们的真实想法。了解他们对车的需求。这二十天的实习经历让我深刻的感受到宝骏汽车正以很快的速度在国内的汽车市场上占据份额。宝骏的质量不断地提升并得到市场和客户的认可。当然在这个过程中我们的宝骏汽车也存在着很多的问题,发动机异响,离合踏板过高,臂振过硬,高速时乘客舱内噪声高等一系列的问题。在日后的工作里我们应当本着为客户着想的原则在设计车辆,或者改进的时候避免以上的问题。
