2024大学生毕业实习自我鉴定（通用33篇）

　　作为一名大专应届毕业生，我所拥有的是年轻和知识。年轻也许意味着欠缺经验，但是年轻也意味着热情和活力，我自信我就这样坚定下去，在工作和生活中克服各种困难，用自己的学习能力和分析处理问题的协调，不断实现自我的人生价值和追求的目标。

2024大学生毕业实习自我鉴定 篇13

　　实习还是跟着时间的脚步来了，之前的我是非常恐惧实习的。现在也有很多因借着考研的幌子而不去实习，我当初也这样想过，但是最终我还是清楚了自己的目标和方向。在考研和实习中，我义无反顾的选择了实习，因为我想尽快的走进社会，让自己得到一些历练，也尽早让自己熟悉社会环境，在工作上多创造一点惊喜，让未来的我为现在的自己感到欣慰。大家都有各自的选择，大家也清楚各自的方向。因此我就带着这样的一份初心出发了，在这段实习中我也逐渐找到了一些真实的自己，也找到了有一些缺陷的自己。这是一分收获，同时也是我前进路上的一些惊喜和经历。

　　刚开始进入公司工作的时候，我非常不适应，待在第三天上面我就想离开了，但是再想一想，如果我离开的话去到下一个公司，还是不能适应那不又得离开吗？这不就是在浪费的时间吗？一想到这里我就明白了，现在我们进入社会新的环境中，也许是因为社会和学校之间的区别确实有一些大，所以我们才无法尽快的适应过来，但是我相信随着时间一点点的向前，我就可以适应下来，也就可以在这岗位上驻扎，然后写下自己的历史，成为今后工作历程中的开端。面对这个开端，我是非常郑重的，也是非常认真的。

　　刚进入公司什么都不懂，我只能从培训中，同事们的身上，和平时的工作中去自己主动学习。前面一个月是非常的痛苦，但是越是痛苦就证明我成长的越快，越是痛苦，就证明着我即将发生蜕变。我就这样努力着，坚定着，终于在两个月后我走上了正轨，工作已经把握的差不多了，和同事们相处的也已经非常愉快了。我自己也在工作上可以从容应对，极少出错了。这次改变让我认识了一个全新的自己，也让知道自己在工作上可以改进的地方。这会是我成长最快的一个阶段，也是我最应该珍惜的学习时间。未来其实不迷茫，迷茫的大概只是我们的内心，如果没有一个坚定的方向，那未来必定是迷茫的，我们不能做一个走一步看一步的人，我们应该更勇敢一点，去为自己的未来做一个构想，然后再付出自己的努力，去勇敢追求和探索。一个成年人，应该为自己的行为负责，也应该为未来的蓝图付出实践。我会坚定自己的向往，更加上进，更加勇敢。

2024大学生毕业实习自我鉴定 篇14

　　今年3月7日上午开始，我在工程局第二工程公司附属单位科利公司进行了工商管理实习工作。在实习中，我在公司指导老师的热心指导下，积极参与公司日常管理相关工作，注意把书本上学到的工商管理理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的工商管理理论，探求日常管理工作的本质与规律。简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。通过实习，使我对日常管理工作有了深层次的感性和理性的认识。现实这段时间的工作总结如下：

　　我所实习的XX公司，隶属于中港第一航务工程局第二工程公司。中港第一航务工程局第二工程公司成立于1953年，是以水工、市政、工民建、路桥、安装工程等为主要经营项目的国有大型骨干建筑施工企业，具有航务工程总承包一级、房建二级、市政、水利水电三级、地基与基础一级、钢结构一级、机电设备安装一级、商砼与预制构件二级、勘察设计甲级、计量二级、建筑材料试验甲级等资质。公司现有正式职工3000余名，先进的工程技术装备千余台；拥有2.6万平方米的高层办公楼和30多万平方米的生产基地；近700米的工作船码头和4万余平方米的海域，固定资产达3亿多元。公司于1998年通过了ISO9002质量体系认证；1999年通过了ISO10012国际标准认证，取得了"计量保证确认合格证书"；20xx年通过了ISO9001国际质量管理体系认证。

　　回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。实习中，我采用了看、问等方式，对科利公司的日常管理工作的开展有了进一步的了解，分析了公司业务开展的特点、方式、运作规律。同时，对公司的“浇注明天”的服务品牌，"构筑精品，造福社会"的企业使命，"务实求新、敢争一流"的企业精神有了初步了解。

　　一、坚持以经营为龙头，不断开拓山东地区传统施工领域

　　抢抓水工市场快速发展的良好机遇，进一步加大了对青岛港、烟台港、日照港等大型水工工程的跟踪公关力度，认真作好了北船重工搬迁、奥运基础设施建设的经营工作，承揽到北船重工大坞、烟台港三期二阶段、奥运会青岛国际帆船中心标段、日照港中港区东部岸线等工程，确保了传统市场战略项目不丢失。同时，发挥地域优势广揽信息，积极跟踪，承揽到东营港扩建和蓬莱国电等工程，在开拓传统工程领域发面取得了新进展。

　　二、强化三标一体管理体系运行，有效的促进了企业管理水平的提高

　　切实加大三标一体管理体系运行力度，进一步强化了体系检查、文体整改和业务指导，对内审发现的问题及时进行了整改追踪检验，建立了基层单位与机关部室双向评价体系，不合格报告同比降低了50%，符合率和得分率较前年有了增长，三标一体管理体系得到有效的运行。

　　三、坚持以经营为龙头，积极实施“1433”经营举措，促进经营持续发展

　　20xx年公司经营工作思路确定为“1433”，即要成立一体化经营领导小组，建立四个经营分公司运行体制，坚持三位一体的经营原则，充分发挥经营工作的三个积极性，不断开拓山东地区、南方、桩基和陆域市

　　“1433”经营思路具体内容是：公司成立一个精干高效、信息反馈迅速的公司经营领导小组，切实加强对经营工作的领导；建立经营分公司、厦门分公司、上海分公司和陆域经营分公司四个经营分公司的经营运行体制，增强开拓市场的能力；坚持以市场价中标，不投亏损标，诚信合作、互惠共赢三项经营原则；充分调动公司经营部、经营分公司和经营人员三方面经营积极性。

　　在新的经营思路指引下，公司将继续加大对山东地区传统市场的开拓力度，全力以赴地做好前湾港、日照港、烟台港新建码头、黄岛招商国际码头、青黄复线、青黄隧道、东营港后续工程等工程项目的跟踪公关工作，紧盯不放，志在必得，巩固传统市场，力争在承揽特大型工程项目上有所突破。继续坚定不移地开拓南方市场，干好厦门、温州、海南等在建项目，赢得业主满意，树立企业形象。发挥经营分公司的作用，加大对重点工程的经营公关力度，做好投标工作，确保目标工程不丢失。以项目为依托，在开拓新的市场上有所作为，保持南方地区经营产值持续增长。坚定不移地开拓桩基市场，切实加大桩基设备投入，锻炼桩基施工队伍，进一步增强桩基施工能力。坚持水陆并进，提高规模效益。利用房建施工总承包一级资质，认真总结路桥施工经验、教训，加大陆域市场开拓力度，实现陆域市场的稳步发展。

　　同时通过实习我发现中港第一航务工程局第二工程公司附属单位科利公司也存在问题：

　　1、市场观念和经营体制不适应公司快速发展的要求，市场开拓的步伐与企业快速发展的要求有差距；经营体制还不完善，经营队伍、经营人员的责权利还有待于进一步提高。

　　2、施工组织管理观念有待进一步转变，在施工过程中按照施工合同要求进行施工组织管理的意识不强，施工管理现状与施工管理科学化、规范化存在较大差距，只是我们有的项目在开工初级阶段和施工过程中难以进入状态，不能满足业主要求。

　　3、成本意识不强，成本控制水平不高，个别项目不存在管理粗放、施工大手大脚的现象，向管理要效益、向科技创新要效益的意识还没有牢固树立起来，以至于我们的成本控制与先进的施工企业还存在较大的差距，市场竞争力不强。

　　4、对分包队伍的管理制度和管理程序化还不完善，，在分包合同管理发面存在程序不衔接、管理不闭合的现象；项目部对分包队伍达管理的重视程度不够，在管理手段和制度落实上存在薄弱环节。

　　5、依法治企、依法维权和自我保护意识不强，不能够充分运用法律手段维护企业利益，特别是领导干部的法律知识和依法治企的意识还不适应市场经济的要求。

　　对此，我提出了我的有关建议和对策：

　　一、进一步强化生产是经营继续的观念。

　　企业的发展取决于经营的质量和效果，只有广开源头，多揽工程，企业发展才有保障。随着市场竞争的日益激烈，干好在建工程是承揽后续工程、开辟新市场的必然要求和前提条件。因此，我们要进一步强化生产是经营继续的观念，干精品、打品牌，树立一流的企业形象。