最新可行性研究报告（精选35篇）
对策：在沿海石油运输方面，公司将与主要客户根据燃油价格变化共同协商确定运输价格，从而使运价保持在相对稳定的水平，有效防范运价波动带来的风险。对于国际运输价格波动，公司将及时调整运力和航线，提高服务质量和扩展服务范围，控制各项经营与管理成本，加强与其他船公司之间的合作，将国际运价波动造成的风险控制在最小范围。
2、经济周期影响的风险及对策
风险：公司所从事的石油运输业属国民经济的基础行业，受国民经济发展周期性波动的影响较大，国民经济发展这种周期性波动，可能对本公司的经营产生直接影响。
对策：本公司将加强对宏观经济的研究，力求能较为准确地预测经济发展动向，合理规划公司主营业务发展规模，使公司运力发展计划始终与运量的发展保持适当的比例。
（二）经营风险及对策
1、主要燃、润料价格波动风险及对策
风险：本公司营运成本主要构成要素为燃料（如柴油、燃料油等）、润料（如机油及其它润滑油等）、造船及船舶维修材料及机电设备的购置维修费用等，其中燃料和润料约占总成本的30%左右。由于燃、润料价格由市场机制决定，受市场变动影响较大，因此将对船舶经营产生一定影响。
对策：公司将合理调度船舶，适当提高负载率，大力采取节能措施，降低船舶能源单耗，推广使用经济适用型燃料油，同时建立稳定的燃油供应渠道，降低采购成本，增强抵御市场价格波动风险的能力。
2、对主要客户依赖的风险及对策
风险：公司的主要服务对象为沿海、沿江的石化企业，这些企业对运输市场的需求变化，将直接影响到船舶的经营状况。
对策：公司将立足自身管理和技术优势，以优质服务来吸引客户，建立相互依存的关系。公司还将强化与客户的产权纽带作用，密切与客户企业关系，共同发展；同时公司在继续执行“进一步与大公司、大货主联营合作”的经营方针基础上，积极开拓新的航线，发展新的客户，分散客户结构过于集中的风险。
3、航运安全的风险和对策
风险：公司经营过程中存在发生船舶搁浅、火灾、碰撞、沉船等各种意外事故的可能性，原油运输属于危险品运输，其风险更为突出。
对策：公司除了办理船舶保险外，还按照solas74公约的要求建立了完善的安全管理体系，并通过每年的内审、外审检查以保证该安全管理体系的有效性。同时，公司
通过制定船舶防火、防碰撞等一系列安全防范措施，强化职工的安全意识并实施跟踪管理，加强现场监督，力求将事故隐患降到最低。
（三）政策风险及对策
1、环保政策风险及对策
风险：由于我国目前对环境保护的力度趋于增强，不排除以后会颁布更加严格的防止船舶及水域污染的法律、法规。这就可能使船舶增加设备和购买保险的投入，对船舶经营业务和效益产生一定的影响。
对策：公司将密切注意各海外航线途经国家及联合国制定的有关环保方面的新法规及规则 ，避免在环保方面的任何违法及违规行为，同时加大对环保技术改造的投入，将环境污染风险控制在最低限度。
2、宏观经济政策风险及对策
风险：航运业作为基础行业，受国家宏观经济政策的影响较大，一旦进入经济调整期，国家采取紧缩的经济政策，市场放缓，导致对运输的需求下降，船舶经营业务可能由此减少。
对策：公司所处的航运业属国民经济的基础行业，国家对本行业一直采取鼓励政策。今后，公司将努力加强对国家有关政策、法规的研究，增强适应政策、法规变化的能力，更好把握发展趋势，尽可能减少政策变化给公司经营带来风险。
（四）其他风险及对策
偿还债务的风险及对策
风险：4万吨油轮的投资主要通过自有资金及银行贷款等方式解决，如在还款期内船舶或公司的经营状况发生不利变化，将可能发生债务到期无法偿还的风险。
对策：公司将积极寻求多种融资途径,降低银行间接融资的份额;同时将努力搞好船舶经营，提高营运收入,保持充足的现金流量。
六、综合评价：
从上述经济效益预测可以看出，在扣除一定的财务费用后，项目仍能获得较好的收益。船舶投入运营后，预计每年可实现运输收入12,800万元，净利润2,130万元，项目具有良好的市场前景和较强的可行性。
最新可行性研究报告 篇9
镇委、镇政府：
为积极响应镇委、镇政府大力发展集体经济的号召，繁荣本镇商业，凝聚人气，我公司经过充分的调查研究，建议在XX大道我公司施工队现仓库所在地建设一座综合性商场，现将拟建商场的可行性报告如下：
一、兴建该项目的原由
(一)外部原因：尽管我镇零售业这几年发展迅猛，但是大型商场的布点主要集中在路西，而路东目前尚未
形成规模较大的商场。时下人民群众的购物习惯已经倾向于进超市或大型商场，在兴业大道兴建一座综合性商场，可以在一定程度上平衡镇区商场布点，满足兴业大道周边人们的购买需要，促进当地的繁荣。顾客来源既就近于工业区、工业区，又是、和等村通往镇中心区的出口之处，有较广的市场空间和潜在客源。
(二)内部原因：一是我公司施工队仓库目前为临时搭建的棚屋，土地闲置已久，亟待盘活;二是我镇政府干部职工随着生活水平的逐渐提高，有一些资金积蓄，可以在政府开发的项目中参以一定的股份，取得集体和个人双赢的效果。
二、拟建项目的基本情况
1、项目选址：住于横沥镇村头村兴业大道路边。
2、项目用地规模：施工队仓库地块总面积65亩，计划左边材料试验室后面用于建二栋厂房租给制品厂，右边后面为工业预留地，前面为兴建商场用地。规划商场总用地面积11200平方米，总建筑面积16760平方米，其中商场建筑面积11880平方米，宿舍建筑面积4880平方米。
三、经营管理方式(第一种)
政府自筹资金建设，经政府招商引资，租赁给客户自主经营，政府收取租金。管理由经联总社负责，参照X厂房模式进行管理。
四、资金总投入
经初步预算，建设资金按700元/平方米，约需建设资金1173万元;地价按170元/平方米(不包办证)，约需地价款190万元，合计共投入资金约需1363万元。
五、建设资金来源
方案一：按我公司与政府员工各占50即681.5万元的股份，我公司除地价款外，不足部分再由我公司补充。员工股由政府组织发动政府员工以自愿方式进行集资。
方案二：全部由我公司投资建设，不设员工股。
六、经济效益及投资回收年限
按现行商场市场租赁价格，租金约为13元/平方米/月，合计年租金收入预计260万元。如照正常运作计算(不计利息)，6年可收回初始投资。
另一种经营方式是租地给投资商自主开发建设，租金约4元/平方米，如顺利租出，每年可收租金40多万元。
专此报告。
最新可行性研究报告 篇10
森林公园东邻天中大道,北邻练江路,交通位置便利。始建于1994年的森林公园，经过园林部门的全面规划，十年建设，如今已形成706亩林地和108亩水面，森林覆盖率达90%，仅乔木就有银杏、雪松、水杉等30多个品种，有效地改善了局部小气候，形成了良好的生态环境。经过市场调查和有关部门协商，根据森林公园的地理环境和森林资源，按有关方面的意见，在森林公园院内西北侧建设一个老年公寓，具有广泛的现实意义。开辟了第一个人和自然充分和谐的老年居住、养老场所。
第一章 项目立项社会背景
1、人口老龄化和老年人问题日益突出
在80年代末就已经步入老龄化社会，90年代以来，人口老龄化程度不断加剧，人口老化形势日益严峻，老年人口无论是在数量上还是在总人口中的比重都在不断提高。随着人口老龄化程度的加剧，老龄问题即老年人的需求问题和人口老龄化所带来的社会问题日益突出，对社会发展产生了不容忽视的影响。人口老龄化和老年人问题，是当前社会普遍关注的社会问题。人到老年，常有恐老、怕病、惧死的心态，加之家庭日趋小型化，青年人与父母交流少了，势必造成他们的落伍感，甚至发生心理问题。老人中差不多有三成的老人都存在着这样或那样的心理问题。因离退休的社会角色转变而产生的心理不适应现象，如出现焦虑、抑郁、孤独和失落感，整天愁眉苦脸，唉声叹气，夜不能眠;和子女远离后的空巢感以及代沟造成的隔阂等。老年人有固定的生活模式，其个性和行为方式已定型，容易看不惯变革中的一些现象，对后辈消费方式和价值观念常常不理解，以致喋喋不休或怨叹不已，影响家庭和睦与身心健康。因此，面对老龄化发展的趋势和老年人口的增多，必须未雨绸缪，关注老年人，关心老年人的生活质量，真正实现“老有所养、老有所医、老有所为、老有所学、老有所乐”。
