研究报告（通用26篇）

　　因此，开通英德至佛冈线路是与其它经营者是没有影响的。 综上所述，我们认为新开通英德至佛冈的客运班线无论是市场潜力还是满足英佛两地群众出行都是必要的可行的。开通英德至佛冈客运班线势必会进一步促进两地经济的发展。

研究报告 篇5

　　题目：对交通安全知识的研究报告

　　班级：九年一班

　　姓名：某某

　　内容：交通安全是指人们在道路上进行活动、玩耍中，按照交通法规的规定，安全地行车、走路、避免发生人身伤亡或财物损失。每年都会因交通事故而致死、伤残大量人员，财产损失更是一个天文数字。交通安全人人有责，要养成遵守交通规则的习惯，特别要提高驾车者的安全意识，严禁酒后、疲劳、超速违规驾驶。

　　目的：养成遵守交通规则的习惯

　　方法：查阅书籍以及互联网

　　过程：儿童交通安全是家长们最为关注的，近年来，除了学龄前及中小学教育对儿童交通安全教育进行普及之外，不少地区也举办了生动的体验教育课程，或修建专业的体验馆，针对儿童或小学生在特定的场馆内，参加丰富多彩的'体验活动，以步行者和驾驶者的身份进行体验，从而正确理解交通安全知识，并培养在危险状态下的应变能力。让他们在实际道路上独立进行活动、玩耍中，避免发生交通伤亡事件等。并懂得宣传交通知识。

　　20xx年全国共发生道路交通事故23.8万起，造成67759人死亡、275125人受伤，直接财产损失9.1亿元，与20xx年同期相比，分别下降10.1%、7.8%、9.8%和10.7%。20xx年，全国共发生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受伤，直接财产损失10.1亿元。与20xx年相比，分别下降19%、10%、25%、15%、39%。

　　中国每5分钟有一人因车祸死亡,每一分钟有一人因车祸伤残,每天死亡280多人,每年死亡10万多人,汽车数量占世界1.9%,车祸死亡人数占世界15%,且每年增加4.5%。自1899年发生第一起有记录车祸以来，全球车祸累计死亡3000万人，超过第二次世界大战死亡人数。所以每个人都必须珍重生命,注意安全。截至20xx年3月，全国机动车保有量约1.92亿辆，全国机动车驾驶人约2.05亿人，中国已经大踏步进入“汽车时代”。但是，值得社会关注并亟待采取有效措施的是，有数据显示，儿童因道路交通事故导致的儿童伤害和死亡率在1985～1999年的15年间增长了81%。目前我国每年有超过1.85万名的14岁以下儿童死于交通安全事故，每天，至少有19名15岁以下的中国孩子因道路交通意外而死亡；77人因道路交通伤害而受伤。少年儿童交通事故死亡率居全球首位，是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。

　　很难对家长进行交通安全教育，但家长的交通安全意识对孩子的交通安全很重要，因为大多情况下孩子是在家长的带领或嘱咐下完成交通的。学校可采取“小手拉大手”的形式（就是在日常生活中如家长接送小孩上下学途中让小孩来提醒家长遵守交规）来提高家长遵守交通规则的意识。从而在生活中形成一种互动，家长和子女互相学习和提醒。在没有接送孩子上、下学的情况下，家长应知道叮嘱哪些事项，告诉孩子们在单独时要等到与大人或大龄同学一起过街。

　　结论：

　　①全体同学要认真遵守《中学生守则》、《中学生日常行为规范》和交通法规。

　　②校内文明守纪，楼道内轻声轻步，绝不打闹，不做危险的游戏。

　　③校外一定要注意交通安全，走路要走人行道，过马路要走斑马线，不要翻越护栏。十字路口一定要看清红绿灯。

　　④马路上行走时要集中精力，不看书、不听音乐、不打闹。

研究报告 篇6

　　一、课题来源及研究背景

　　（一）课题来源

　　以农业银行营业风险及防范对策为目标，经导师指导下的自选题目。

　　（二）研究背景

　　本文的研究，主要是在如下背景下展开的：

　　1、经济背景

　　1978 年，十一届三中全会启动了中国改革开放的征程。改革开放三十年来，我国跳出计划经济的模式，转而走市场经济道路，国民经济取得了迅猛发展，我 国也深深的融入到了全球化浪潮之中。与此同时，金融业作为经济生活中的核心 用也更加明显。但是金融业与生俱来的高风险特性也必将给实体经济带来的巨 大的冲击，尤其是 20 世纪以来，世界范围内的经济动荡无一不是发端于金融危 机，远的有 1929 年的美国股市“黑色星期一”引发的经济大衰退，而从 1970 年代后，金融危机引发经济动荡呈现越来越频繁、越来越严重的特点，比如 1987年美国股市“黑色星期一”、索罗斯狙击英镑引发的欧洲汇率危机、墨西哥汇率波动引发的南美金融危机、索罗斯量子基金为首的国际热钱对泰国、马来西亚、印尼等国货币冲击导致的亚洲金融危机、俄罗斯债务违约导致的金融危机和长期 资本公司（LTCM）倒闭、美国安然公司和世通公司倒闭事件等，最近的一次是刚 刚过去余波犹在的 20xx 年以来的美国次贷危机。

　　2、政策背景

　　20xx 年起源于美国次贷危机的金融风暴在20xx 年波及全球，其影响面之大、影响范围之广、破坏程度之深前所未见，是自上世纪 1929 年“美国大萧条”以 来全球范围内最严重的金融危机。这次危机是全球化时代以来的第一场全球性危机。而不是通常意义上的经济景气循环.

　　在这场危机中，首当其冲的是金融机构损失惨重。遭受损失的金融机构从住 房抵押贷款公司蔓延到对冲基金、投资银行，最终波及到商业银行、保险公司，几乎涵盖了金融体系的所有机构。房地美和房利美这两大住房抵押贷款公司被美 国政府注资接管，美联银行、华盛顿互惠银行等五十余家银行破产，五大投资银行无一幸免，雷曼、贝尔斯登相继破产、并购，高盛等转变为银行控股公司。欧洲多家金融机构深陷债务危机，一部分并购重组，另一部分被政府注资接管。冰岛的银行无力运转，金融体系濒临崩溃，几倍于其GDP 的外债规模使其整个国家 濒临破产。据IMF 测算，全球金融机构的最终损失将高达4 万亿美元。 此次危机也使得实体经济遭受重创，世界经济步入深度衰退和调整期。以美2国为首的欧洲、日本等西方发达经济体经济发展停滞甚至倒退，工业生产大幅放 缓，居民消费持续低迷，进出口贸易大幅萎缩，整体就业形势恶化，实体经济疲弱和国际贸易大幅下滑使得新兴市场经济体经济增速明显放缓，货币大幅贬值，资本外流问题突出。部分过度依赖出口和外资流入的经济体受到较大冲击，欧州的希腊等部分国家因外部融资环境和本地区经济前景恶化而陷入严重的债务困境。

　　3、企业背景

　　从20xx到20xx年3年我国银行的经营情况来看，金融危机中我国商业银行 除了在金融衍生品交易领域发生了一些直接的资产损失，因为欧美经济萧条影响 消费力，影响我国出口企业，从而间接的给我国银行造成一些损失外，可以说并

　　没有对我国银行业产生重大的实质性影响。相反，金融危机后我国金融业在世界 金融领域的地位空前提高，全球银行市值十强榜的变迁亦遵循了前述的此消彼长 规律，发达国家上榜的的银行数量持续下降，其中从20xx年至20xx年，美国银行由4 家降至3家，欧洲银行仅存1家，日本的银行则完全从榜单上消失；与此同时，来自金砖四国代表的发展中国家的银行则从的2 家增至6 家，中国商业银行表现更是可圈可点，从3 家增至4家，其中，中国工商银行(ICBC)的市值排名由上市之初的第5 名不断攀升，在相继超越老牌的美国银行和汇丰银行之后，于20xx年7月25日超越花旗银行成为全球市值最大银行，并一直保持“全球市值第一银行”的位置。中国农业银行20xx年7月上市，目前市值排名第五位。

　　但我们也应该清醒的看到，中国银行业能够从这次危机中幸免的原因并不是我们的风险管理比华尔街和伦敦的`金融巨头们先进多少，很大程度上是因为我们 的后发优势、我们国家战略上的英明和我们的幸运。金融危机的一些根本性因素 比如高杠杆、大规模的证券化，我们在金融领域的改革中还没有来得及开展；我 国的资本项目的管制没有开放；我们巨额的外汇储备等因素，客观上保证了我国的金融领域没有受到大规模的、直接的冲击。

　　当今世界全球化已经非常深入，继续坚定不移地贯彻对外开放政策是我国顺 应历史潮流的要求，也是确保我国经济持续稳步发展的关键。在对外开放过程中， 加强金融业治理，增强金融企业的抗风险能力就具有了突出重要的地位。

　　二、研究目的与意义

　　（一）研究目的

　　随着银行数据统一集中及规模的不断扩大， 如何有效管理操作风险、减少损失成为金融界最为关注的问题。因此，巴塞尔监管委员会在20xx 年正式发布的《新资本协议》中把操作风险纳入管理框架内，对国际银行业操作风险的度量和管理提出了新的要求。从我国来看，近几年由操作风险引起的大案要案及重大违规事件频频发生，给我国造成了严重的经济损失，既影响了银行的社会形象，也影响了正常的社会秩序。因此，如何正确认识操作风险，借鉴国际先进管理经验，吸取管理失败的教训，建立科学有效的操作风险管理体系，提高操作风险管理水平成为我国银行亟待解决的问题。