有关学生调查报告范文汇编（精选33篇）
（三）、利用简单的投资工具，实现对理财的操纵
在投资经验较丰富的人的指导下，可以根据自身的条件、能力、素质，选择适合自己的投资工具进行个人理财投资，这将会产生良好的投资回报，获得较丰富的投资经验。我们可以采用如下的个人理财投资工具：储蓄、保险、债券、基金、外汇、股票.在参与社会投资的时候，我们可以尝试着买一些保险、债券，体验一下做受险人，做债权人的滋味。把在课堂上学到的股票交易知识运用到实践中去，从而对投资与报酬之间的关系产生一些感性认识。
（四）、学校应当开放理财教育，增强学生理财意识
培养和加强大学生的财商所谓财商，指的是一个人在财务方面的智力，即对钱财的理性认识与运用。专家指出，财商的概念是与智商、情商并列的现代社会三大不可缺少的素质，也是现代教育不可忽略不宜回避的话题。可以这样理解，智商反映人作为一般生物的生存能力，情商反映人作为社会生物的生存能力，财商反映人作为经济人在经济社会里的生存能力。财商主要包括两方面的内容：其一，正确认识金钱及金钱规律的能力；其二，正确运用金钱及金钱规律的能力。校可增加对理财课程的开放，让更多的学生可以系统的学习理财知识。最重要的是学校作为大学生一个重要的消费环境，正是培养大学生正确的理财意识的社会环境。我们应该大力营造和谐的校园文化，提倡勤俭节约，反对奢侈浪费。
六、总结
从调查结果分析我们可以看出在大学生消费中还存在着很大的问题,大学生的消费没有一个正确的方向,哪些可以提倡.哪些要坚决杜绝.都还不清楚.总体上说大学生的消费还处于一个成长健全的时期。理财是一辈子的事，对于没有收入来源（大多数依靠父母提供）的大学生来说，应当趁早了解相关的理财知识，养成一种理财的习惯，树立理财的意识。结合自身的消费情况，综合各方面的因素，详细的编制自己的理财计划，并努力将其实现。
有关学生调查报告范文汇编 篇28
如今大学生创业问题受到我国各界的关注。而且现在大学生的就业情况并不容乐观，大学生创业对即将面临工作的大学生是一条值得考虑的出路，但是现在社会上对大学生创业的褒贬不一，很多人认为大学生刚出校门就开始创业是盲目的，而且缺乏创业的意识和能力。因此我们开展了一次大学生创业意识和创业能力调查活动。由于交际的缘故填写问卷的人员中以理工科学校为主，其次09届和10届的大学生是主要的被调查群体。
现状与存在的问题：
由此可见，就业的形式不容乐观，因此，创业这一出路就出现在越来越多的毕业生的眼中。在调查中有57.22%的人表示，在毕业后有创业的打算。
主题：
创业其实是以新的生产力导入的方式开展一段事业。创业和以前的谋生不太一样，所以对大学生能力要求比较高。第一，要有一定的工作技能，也就是说你要能够协调一些人际关系，能够有一些基本的管理手段、管理方法;第二，要有良好的人际沟通能力，比如在对内有员工团结问题，对外涉及到和工商、税务以及各个社会组织打交道的能力。
《全球创业观察中国报告》显示，半数大学生认为自己具备创业技能，但是专家称还没有创业，别高估了自身的能力，学生除了有点子以外，还有哪一些扎实的基本功
有45.88%大学生认为在大学期间学习如何自主创业非常有必要，但是，仅有极少的一部分人在平时积极地去了解创业的信息。对此我不知道该如何去解释这个现象。我们认为现在很大一部分大学生对创业的理解很空洞。
有关创业的具体资料对大学生来说事很难接触到的。所以大学生创业一般开始的时候都是比较生涩的。最重要的是对于项目或者是事业的定位以及战略方向的把控能力。如果在一开始的时候方向选错了，后面所有的努力可能就是南辕北辙。所以大概就这三个方面：一是工作的能力，包括基本工作能力和管理能力;二是良好的人际沟通;三是关于战略方向的把控。这三方面的素质和能力不具备的话大学生开展创业实际上就是摸着石头过河就比较艰难了。
调查结果
我们的调查表明，大学生创业对于绝大数的大学生是一条不可行的路，大多数的大学生对创业的理解还停留在很表面的地方，因此学校有必要加强这方面的工作力度。另外，有创业想法的大学生也应加强对这方面信息的关注程度，注意完善自己的素质和能力。为以后创业打下坚实的基础。
有关学生调查报告范文汇编 篇29
调查提纲
一、调查时间：20xx年xx月15日―05月08日
二、被调查单位：重庆第二公共交通公司
三、被调查人：重庆第二公交公共交通公司办公室
四、被调查人：宋良远重庆市第二公交公共交通公司办公室主任
五、时间安排：
1、xx月15日至xx月23日，收集有关资料，作好调查准备；
2、xx月23日至xx月30日，到被调查单位向被调查人进行调查；
3、05月01日至05月06日，整理调查记录，起草调查报告初稿，经指导教师辅导修改后
定稿；
4、05月07日至05月08日，按市电大要求进行打印装订。
调查记录
一、时间：20xx年xx月28日下午14时至17时
二、地点：重庆市第二公交公共交通公司办公室
三、调查人：江涛（以下简称江）
四、被调查人：宋良远重庆市第二公交公共交通公司办公室主任、（以下简称宋）
五、调查内容：重庆市公交客运中安全问题的有关情况
六、调查记录：
江：宋主任，最近看到几则有关公交车上的人身伤害的报道，想了解一下公司就营运安全义务方面的情况
宋：好你主要想了解哪些方面的问题。
江：我首先想了解公司的基本情况
宋：好的，重庆市公共汽车始于1932年5月，1933年9月成立重庆市公共汽车股份有限公司，1946年筹建电车，1955年底试运行。公司目前拥有营运车辆644辆，公司现下辖16个大公共汽车营运路队，5个小公共汽车营运路队，1个大型一级汽车保修（场）。公司下设安监科专门负责安全责任的管理。
江：在请问一下公司服务中涉及安全责任主要集中在哪几个方面。
宋：主要是因营运车辆运送中的乘客的人身损害方面。
江：那么主要是什么原因引起的？
宋：主要是两个方面引起的，一方面是因营运车辆运送行为本身所负的安全运送责任，另一方面是由于第三人侵权所引发的
江：那么，这两个方面谁占比重大，
宋：目前是营运车辆运送行为本身所负的安全事故占比重大，但是近来第三人侵权所引发的安全事故有上升趋势。
江：与往年相比，今年的安全事故有什么特点。
宋：与往年相比，今年的安全事故有两个特点：一是因运送行为本身所负的安全事故，比往年逐步下降。与去年同期相比下降了40%。但第三人侵权所引发的安全事故有所上升。近来公司处理的此类安全事故有所增加。
江：那么，公司是怎么处理此类安全事故的？
宋：公司处理的原则的依法办事，按《道路交通事故处理办法》和《民法通则》以及重庆市相关规定处理，至于具体的办法涉及到公司商业秘密，就不便说老。
江：那么，就第三人侵权所引发的安全事故，公交公司有没有责任，宋主任个人认为该怎么看。
宋：这个问题如果站在企业的方面，当然是要避免此类事情的发生，可以通过全社会的努力来实现。当然消费者的权益也要维护，所以我们的处理此类问题时要根据具体情况来解决。
江：今天占用宋主任这么多时间，非常感谢，再见。
宋：不用客气，再见。
本文对公交公司因安全义务引发的人身伤害的原因、特点，及相关争议进行了调查，分析了因安全义务引发的人身伤害主要原因和突出特点，并就如何处置和适用相关的法律问题作了分析，从保护消费者的合法权益出发，对因安全义务引发的人身伤害法律适用提出了肤浅的看法。
一、公司概况及相关慨念
重庆市公共汽车始于1932年5月，1933年9月成立重庆市公共汽车股份有限公司；
1946年筹建电车，1955年底试运行。
重庆公交二公司，前身为重庆市公共交通公司第二行车总站，始建于1986年，拥有营运车辆644辆，公司职工4303人，退休职工631人，下辖营运线路44条。到20xx末，公司已拥有固定资产近2亿元年营运收入达8200万元，年运营里程4500万车公里，年载客能力为2。7亿人次。营运线路达到了52条。昔日单一的黄河、解放客车已被如今的豪华空调巴士、普通绿色巴士和小公共汽车等取而代之，且营运车总数已发展到了872辆。公司现下辖16个大公共汽车运营路队，5个小公共汽车运营路队，1个大型一级汽车保修（场）。
