有关汽车实习报告（精选22篇）

　　抱着真心实意、诚心诚意、没有办不成的心态，让顾客感受到你的真诚服

　　8、助客权衡法

　　积极介入，帮助顾客将某些比较明显的利弊加以分析比较，让顾客充分权

　　衡了利大于弊而作出购买的决定。

　　9、失利心理法

　　利用顾客既害怕物非所值，花费了无谓代价，又担心如不当机立断，就会“过了这个村就没这个店”的心理，来提醒、顾客下定决心购买。

　　10、期限抑制法

　　推销员可以利用或制造一些借口或某些原因，临时设置一个有效期，让对方降低期望值，只能在我方的方案范围内和所设定的期限内作出决定。

　　11、欲擒故纵法

　　针对买卖双方经常出现的戒备心理和对峙现象，在热情的服务中不应向对方表示“志在必得”的成交欲望，而是抓住对方的需求心理，先摆出相应的事实条件，表现出“条件不够，不强求成交‘的宽松心态。使对方反而产生不能成交的惜失心理，从而主动迎合我方条件成交。

　　12、激将促销法

　　当顾客已出现欲购买信号。但又犹豫不决的时候，推销员不是直接从正面鼓励他购买，而是从反面用某种语言和语气暗示对方缺乏某种成交的主观或客观条件，让对方为了维护自尊而立即下决心拍板成交。

有关汽车实习报告 篇20

　　一、实习目的：生产实习是我们车辆工程专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生动手能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触基层、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理(QCD等)的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。

　　二、实习的时间安排和主要内容：

　　时间： 内容: 地点：

　　5-30 5.31： 乘K356到十堰站

　　5-31下午： 《实习学生行为规范》、《入厂前安全教育》 东风49发动机厂小学

　　6-1早上: 曲轴工艺和生产线参观 康明斯曲轴作业部

　　6-1下午： 连杆工艺和生活线参观 康明斯连杆作业部

　　6-2早上： 飞轮、齿圈、悬臂轴、主轴承盖和进排气管的加工工艺和生产参观

　　6-2下午： 展厅参观EQ491i等各类发动机 展厅

　　6-3早上： 杂件加工参观 杂件作业部

　　6-3下午： 飞轮壳、齿环、前端板、连接板和连接盘的加工工艺和流水线生产参观

　　6-4早上： 凸轮轴加工工艺和流水线生产参观 凸轮轴作业部

　　6-4下午： 缸体、缸盖加工工艺和流水线生产参观 4H作业部

　　6-5早上： 缸体、缸盖加工工艺和流水线生产参观 西城作业部

　　6-5下午： 曲轴加工工艺和流水线生产参观 西城作业部

　　6-6 6-7： 休息

　　6-8早上： 商用画总装流水作业参观 东风汽车有限公司商用车总装厂

　　6-8下午： 曲轴工艺讲座 发动机厂小学

　　6-9早上： 发动机装配流水线参观 发动机装配厂

　　6-9下午： 模具生产、加工参观 模具厂

　　6-10早上： 铸造工艺过程和各铸造厂参观 铸造一厂

　　6-10下午： 变速器齿轮加工参观和装配流水线参观 变速器厂

　　6-11早上： 模具加工过程参观和锻造厂参观 铸锻厂

　　6-11下午： 模具压铸过程参观 有色金属公司

　　6-12早上： 十堰博物馆参观 十堰博物馆

　　6-12下午： 休息

　　6-13 6-14： 搭汽车到襄樊火车站，最后搭火车回学校

　　三、实习具体内容

　　A如何提高零件的耐磨性：

　　a淬火指标：表面硬度+淬硬层深度+淬硬层获得的马氏体组织

　　b渗氮

　　如何提高抗疲劳性能

　　a淬火～回火～喷丸

　　b形变：滚压～喷丸

　　B工艺路线编制：

　　基准加工粗

　　主 其他表面

　　基准加工精C EQ6100曲轴经典加工路线

　　毛坯检查(QT700-2球墨铸铁) 磨第四主轴颈 粗车其余主轴颈以及同轴轴颈 半精车所有主轴颈以及同轴轴颈 精车所有主轴颈以及同轴轴颈 铣定位面(确定对刀点) 车连杆颈(一次车削) 车平衡块的外圆 钻直孔，锪球窝，钻斜油孔 车切沉割槽(方便后面的滚压) 高频淬火 磨第四主轴颈 磨第1，7主轴颈 磨油封 磨皮带轮与齿轮 磨2，3，5，6主轴颈 磨连杆颈(为提高效率，采用2台同时进行) 铣键槽 加工两端孔(小头Ra 0.8以下，大油封后面有6个飞轮固定螺栓孔，还有个轴承孔) 滚压(提高曲轴强度) 车轴承孔 铰孔(铸件的余量较大)平衡两次，第一次动平衡500g/cm ,第二次静平衡50g/cm 抛光(其中粗车用油石，精车用砂带) 总成清洗 终检 发交 装试。

　　D 康明斯6B曲轴作业部：主要的加工工序：粗车第四主轴颈(为粗车主轴颈做准备，因为它是粗磨的基准，中心孔顶紧加工辅助定位切削余量大) 粗磨第四主轴颈(加工精度高) 粗车所有主轴颈(两把刀，一刀切一半) 半精车所有主轴颈以及同轴轴颈 精车所有主轴颈以及同轴轴颈 铣定位面(确定对刀点) 车连杆颈(一次车削) 车平衡块的外圆 钻直孔，锪球窝，钻斜油孔 车切沉割槽(方便后面的滚压) 高频淬火 磨第四主轴颈 磨第1，7主轴颈 磨油封 磨皮带轮与齿轮 磨2，3，5，6主轴颈 磨连杆颈(为提高效率，采用2台同时进行) 铣键槽 加工两端孔(小头Ra 0.8以下，大油封后面有6个飞轮固定螺栓孔，还有个轴承孔) 滚压(提高曲轴强度) 车轴承孔 铰孔(铸件的余量较大)平衡两次，第一次动平衡500g/cm ,第二次静平衡50g/cm 抛光(其中粗车用油石，精车用砂带) 总成清洗 终检 发交 装试