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有关大学学生实习报告模板(通用32篇)

2025-05-11 09:00:29报告范文打印
有关大学学生实习报告模板(通用32篇) 作为一个土木工程专业毕业的本科生,毕业设计是大学阶段尤为重要的一个环节,它是对我们大学阶段所学知识的一次综合运用,不但使我们各方面的知识系统化,而且使所学知识实践化。....

  实习总结:

  此次毕业去的三个城市,其城市建筑是中国现代与古典建筑的代表,通过这次实习,实现了知识理论与实践的结合的目的,学习了现代建筑的设计思路与设计手法,为完成毕业设计课题的任务提供了空间设计和平面方案设计的思路和方法。能够帮助我们设计出体型美观、新颖,满足各项使用功能要求,功能区组合合理的建筑方案,并为我们的设计提供了实物模型。本次的实习给我的毕业设计带来了极大的帮助,填补了我在建筑方案设计方面的空白,使我对建筑方案的设计有了比较清晰、系统的认识。我相信,我们的毕业设计会获得圆满成功!

有关大学学生实习报告模板 篇2

  数控机床对我们来说已经不算陌生了,因为一般的工厂用的都是数控机床,因为数控机床可以提高工厂的生产效率,质量、精度和高成品,对公司的成本也降低了很多,极大的提高工厂的效益。数控机床的主要步骤就是,首先了解物品的形状、尺寸、精度、材料及毛坯形状和热处理方法进行明确加工内容和要求,并且选择合适的机床,然后就是输入程序,程序的输入可以通过键盘直接将程序输入数控系统,机床就会按照输入的程序运行,我们就在一旁管理就行,减少了人员的劳动力消耗。

  在学校的安排下,我们在指导老师的带领下,到工厂车间进行参观实习。我们经过三年的学习,对数控有了极深的了解,但是动手操作和工作经验却是我们的软肋,所以学校安排我们外出实习,就是让我们对社会工作进行了解,对自己所学专业有更深层次的认识,在实习的过程中,积累一定的工作经验,为以后的工作做些准备。

  在负责人的带领下,我们开始对工厂车间的数控机床,和操作技术进行了解。经过长时间的观察和学习,我们认识到程序输入的重要性,技术工人要是在输入程序时,出点意外,导致程序出错,那么加工出来的东西就成了废品,严重的话机器可能还会出现故障等问题,所以在工作中我们一定要认真负责。参观实习了一段时间,工厂负责人让我们跟着技术师傅学习操作一段时间,这可把我们高兴坏了,我们也有了动手实践的机会。我们没有那些师傅那么复杂,还要量尺寸编写加工程序之类的,我们就是将前辈们写好的程序输入计算机,然后对程序进行检验就行。我们将程序通过键盘输入计算机,然后就对程序进行检验,检查刀具运动轨迹是否正确,需要对工件进行首件试切,当发现误差时,应分析误差产生的原因,加以修正。我们的工作很简单,试验了几次就成功了,但是我们知道,自己还差得远了,这是将别人写好的程序输入就行,而让我们动手全程操作,那么恐怕要好久才能完成吧。

  经过参观实习,给我们造就了一定的压力,但是我们知道只有有了压力,才会有学习的动力。通过参观实习,我们知道自己还有很多地方不足,自己还要不断学习知识来改正和弥补。在最后的操作当中,我们也有了一些操作经验,这些虽然不算什么,但是对我们以后的工作还是有所帮助的,谢谢学校安排的这次参观实习,让我对数控专业更加的了解。

有关大学学生实习报告模板 篇3

  实习时间

  20xx年XX月1日— 20xx年XX月31日

  实习生姓名

  陈

  实习岗位

  绘图员

  实习单位

  XX市艾奕康咨询有限公司

  现场指导人

  吴

  实习内容

  道路改扩建

  道路改扩建已经成为当前乃至今后较长时期我国道路建设的重点,目前国内对于道路的改扩建工程设计还在实践完善中,暂时还没有制定专门的规范,同时也在不断吸收国外美,英,德,日,韩等道路发展比较完善的国家的先进经验。道路改扩建工程的定义:是在原有道路的基础上提高道路的等级和抵抗荷载的强度而进行的改扩建工程。分为道路几何线形和结构的改扩建工程,一般需要对原有路基路面进行加宽,及对道路平纵线形进行改善或改线;或需要对原有结构层进行补强或废弃原有结构层进行改建。

  道路改扩建工程按其工作性质来说属于道路养护管理的范畴,但与常规的道路养护管理工作还是有着较明显的区别,养护工程的依据就是道路的原始设计标准与设计服务水平;道路改扩建的目的在于提高原有道路的技术等级,属于对原有道路进行改善提高的范畴,其原则应符合高于原道路等级的标准进行。注意从设计和施工等方面看,养护中的大修工程与改扩建工程具有极大的相似性,他们的区别也是相对的。由于道路的改扩建工程是在原有道路的基础上进行的建设工程,不可避免地与原有道路条件发生种种联系,因此与新建道路相比还是有以下特点:

  1、与原有道路条件和基础密切相关,所谓相关指施工组织管理等

  2、需要考虑施工期间不中断交通,需进行工程交通组织设计,并作出最合理的交通组织安排。

  3、需要考虑原有道路的利用价值(按实践经验分析一般道路改扩建工程对原有道路的利用率大约为60%—70%)。

  所以改扩建工程对于新建道路来说各方面的难度会更多改扩建道路技术标准的确定要以现有道路的几何线形为基础,遵照利用与改造相结合的原则,合理充分地利用现有的道路资源,而不应追求高指标,对一些次要的指标宜放松控制(见路线指标运用总表),利用原有路段时经论证局部路段可维持原设计标准,改线路段则应按新建道路标准执行,所以在决定道路改扩建方案时,应结合各路段的实际情况,进行反复地技术经济论证和比较,对所有的超标设计必须以一定的方式加以论证并备有论证说明。

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