学生实训报告（通用30篇）

　　我真正学到了计算机教科书上所没有或者真正用到了课本上的知识，这样，既巩固了旧知识，又掌握了新知识。，不仅提高了自己的动手能力，更体会到了团体合作的精神。更加深入的了解了计算机网络技术的实际应用。

学生实训报告 篇10

　　带着一种兴奋的心情我们来到这个慕名已久的重庆东港船舶产业公司。实习期间一个月，我想这一个月的生活会给我带来不一样的感觉，我的工作之旅从这个地方已经步入了轨道。初到公司，公司领导便召集大家开一个关于安全教育及欢迎新职工的小型会议。主要内容有几点

　　一：氧气及可燃气体检测要求

　　1、该轮在厂修理期间，必须每隔4小时对所有能检测空间的可燃性气 体检测一次，并出具证书。

　　2、所有需施工的管系在打开阀门进行气体检测以后，施工之前，阀门必须关闭。

　　3、舱柜的气体检测都必须先测氧后测爆。

　　4、测氧测爆必须2人同时进行，严禁单人作业。

　　5、舱、柜施工前的气体浓度标准：

　　① 氧气浓度18%~21%；

　　② 可燃气体浓度在其爆炸下限的0.5%以下方可进行明火作业，可燃气体浓度在其爆炸下限的1%以下可进行其他一般性作业

　　二：设备设施及人员劳护用品的防火防爆要求

　　1、所有上船电焊机、风机等设备必须用橡皮或木板在下方衬垫，在护拦等与舱室、管系不相临的部位接地。所有上船电气设备的开关箱要处在良好状态。

　　2、所有进入货油舱的工具、设备都必须得到总管小组的确认。

　　3、管系拆卸必须使用防爆的铜质工具。

　　3、人员严禁穿戴丝光、化纤衣料或铁钉鞋等，做好劳护用品防静电要求。

　　4、严禁在货舱上方甲板下料、割料等。

　　5、上船使用的所有氧乙乙炔软管、电焊皮带均不得有任何破损，不得发生气体泄漏或金属丝裸露，接头处可用胶布进行包扎。

　　6、所有管线必须架空，不得堵塞安全通道，不得贴近甲板、气罐或管系。架空支架必须用钢管脚手现场架设，不得以电焊的方式在甲板等处固定。脚手管架在货舱甲板处底部用橡皮包扎。

　　三：明火作业要求

　　1、所有动火申请单当日有效（包括船方）。

　　2、工程主管开具动火申请单之前必须到现场进行安全确认。

　　3、货油舱及隔舱施工时，施工人员必须佩戴防防毒面罩，并保持有效通风。

　　4、船体换板工程或动火前，防爆风机必须到位，电焊皮带必须走向正确，必须由安全主管对动火部位相临的未知空间和火星散落时可能触及的区域进行可燃性气体检测，气体合格后方可动火。动火过程中，必须确保持续有效通风。