先进班组事迹材料范文（通用26篇）

　　3、质量控制的程序措施和组织工序。

　　4、检修标准化作业指导书，检修工艺规程、质量标准等。

　　5、健全真实的技术记录。

　　6、落实检修经济责任制，将检修质量与其经济利益挂钩，定人、定方法、定标准、定进度，确保修后的设备在规定的期限内无临修。同时做到，有奖有罚，激励检修人员的责任感。

　　7、落实检修的备品、备件、材料的进货验收制度，确保可靠来保障检修的质量。

　　8、针对检修工作中的实际情况，及时调整检修计划，落实处理措施、制定补充措施。

　　为了确保检修质量，在检修的过程中，作好下列事项：

　　1、解体、组装不丢项漏项，对各部零部件要仔细清扫检查。

　　2、认真发挥技术监督和技术诊断作用，发现问题决不放过。

　　3、根据检修标准及时判断设备缺陷程度，对频发缺陷要根治解决。

　　4、检修设备要尽快解体，为消除缺陷、改造、更新赢得充足的时间。

　　5、作好工具、仪表、零部件的管理，并要制度化。严防工具、机件或其它物体被遗留在检修的设备内部。

　　6、要严格抓好，特殊工序的质量监控工作。在遇有重大的工作时，必需要有保障质量的安全措施和技术措施。

　　7、做到文明施工。

　　在验收阶段，检修二班自查时，一直坚持质量标准，认真负责地作好验收工作，把好质量关。验收结束后，在最短的时间里建立健全检修记录、试验报告、设备移动记录、设备改造记录、验收记录、设备缺陷的处理记录等，完善相关资料。

　　在班组成员的检修质量控制方面，检修二班坚持以人为本的管理方针。规范每个工作班成员的思路与行为，使每个人树立、落实个人检修质量管理意识，把个人检修工作质量管理作为班组检修质量的根本来抓。结合日常工作中出现的问题，从质量形式、质量信息、质量标准等方面提高检修质量管理知识和增强检修质量意识。根据班组检修工作的需要以灵活多样的形式开展技术学习，充分发挥班组成员之间的互帮互学作用，以老带新，以新促老，进行技术基础教育和检修技能的训练，有效的提高个人检修技术水平。

　　在工作中，主要做好以下几个方面：

　　1、检修质量问题的预防：工作开始之前分析工作的重点和难点、危险点,并做好充分准备;

　　2、检修质量维持：工作中严格执行检修工艺;

　　3、检修质量改进：检修过程中主动发现可以改进的问题,并积极组织或建议实施;

　　4、检修质量的评定：对自己每次工作做出评价,积累经验教训,为质量改进打下基础。

　　20xx年即将过去，20xx年在我们的企盼和欢呼声中悄悄走来，回首20xx，这是检修二班收获斐然的一年，在这一年里，检修二班在全班员工的辛苦努力下稳定、顺利、圆满的完成了年度工作目标，相信在新的一年里，检修二班在安全生产和检修质量上一定能够不断进取，再创辉煌。

先进班组事迹材料范文 篇14

　　网络电教组担负着全校的网络和电教工作，人员少，任务重，时效性强，加之学校网络设备众多，网络环境复杂，故障时有发生，可哪里有故障，哪里就有网络电教组组员的身影。为满足教学的需要，为保障好几百台教师笔记本电脑和办公台式电脑的正常工作，组员们热情服务，认真修理，耐心交代注意事项，深得教师们的好评。

　　学校网站是对外宣传的窗口，为能与时俱进，几经改版，数易其稿，使之水平始终雄居全省最前列，校园电视台是培养学生能力、展示学校形象的舞台，每一次的校园新闻背后，都包含着电教人员的艰辛，半个小时的节目背后，是十几小时的摄像、录像、编辑、制作。作为一所三湘名校，山麓迎来送往，对外接待活动十分频繁，对内团队活动也百花齐放，每次大型活动从班级预赛到彩排和决赛，无论多久都要坚持在机位上，头晕目眩、废寝忘食，日以继夜，迎难而上。为了学校的发展，网络电教组的每个人都是舍小家顾大家，保障了每项任务的圆满完成，为山麓扬美名，就是每个网络电教组组员努力工作的精神原动力。

先进班组事迹材料范文 篇15

　　20xx年，一座隧道开工建设，一位青年大学生毕业。走出兰州交通大学校门的韩，来到x大山深处的大理至瑞丽铁路大柱山隧道中国中铁一局集团第四工程有限公司建设工地。原计划只有几年工期的建设项目因为施工难度不断延期。打通“世界最难掘进隧道”成为建设者们的执念，韩坚守在横断山区，和隧道一起“成长”。

　　12年后的20xx年，超级工程大柱山隧道贯通，“技术小白”韩也成长为出色的铁路工程师。12年的青春、在大柱山隧道里的4000多天，执着、理性、乐观、自信的韩成为这个时代铁路青年美好形象的代表。

　　韩

　　中共党员，中国中铁一局集团第四工程有限公司高级工程师，曾获得中铁一局集团杰出青年、xx省劳动模范、xx省五一劳动奖章等荣誉。

　　12年，青春无悔

　　横断山，路难行。位于四川两省西部和西藏自治区东部的横断山脉，是世界上最年轻、最险峻的山脉之一。

　　滇缅公路、成昆铁路，百年里中国人在横断山以生命筑路。被联合国称为“二十世纪人类征服自然的三大奇迹”之一的成昆铁路，从横断山脉边缘通过，而20xx年开工建设、330公里长的大瑞铁路，穿越横断山脉。

　　20xx年的一天，汽车在山路上颠簸着开向大山深处，韩带着简单的行李住进了半山腰的工棚。第二天清晨，他戴上安全帽来到大瑞铁路建设现场，开始了人生的第一份工作。

　　远方，他的同龄人正穿着白衬衫走进城市里的办公室。然而，对他来说，更大的人生考验还在路上。

　　大瑞铁路是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局、服务西部大开发战略的重要项目之一。作为中缅铁路通道的重要干线，大瑞铁路连接南亚、东南亚国家，推动中南半岛经济走廊建设，开通后将结束西部少数民族地区不通火车的历史。

　　从横断山脉腹部穿越的大柱山隧道是大瑞铁路全线最高风险隧道，其恶劣的地质环境让建设工期从最初的5年半先是调整为8年，后又调整为13年，足以见得项目推进之艰难。

　　大柱山隧道一共穿越12条断层，在燕子窝断层，韩和同事们24小时轮班施工，26个月只掘进了156米，平均每天掘进约20厘米。

　　“在其他地方，用手指抠都能抠这么长……”韩说。然而这里是横断山脉，地质复杂程度超过了建设之初的预想。

　　在大柱山隧道里，有些区段温度在40摄氏度以上，尽管放有冰块降温，但待2个小时以上，人的体力就会大幅消耗。7座抽水站的56台大水泵接力抽排隧道内部涌水，地质带来的涌水、突泥频繁发生，建设中的大多数时段，建设者们都在应对和清理突然涌出的大水和泥浆。

　　xx市xx区水寨乡平坡村，奔腾不息的澜沧江边，时间一年年过去，韩和同事们住的彩钢板房老化了，重建又重建……

　　打通全长14484米的大瑞铁路大柱山隧道，是韩执念。

　　身边年年有人离开。“我也想过离开，可是这条铁路肯定得通。与其留给后面的人，为什么自己不成为那个打通的人？”对于坚持，韩这样解读。

　　在努力打通大柱山隧道的第9年，一篇来自铁路记者的报道这样写道：“火车只需7分钟就能穿越14。5公里的大柱山隧道，但很少有人知道为了这7分钟的畅通……要付出13年的青春。”报道一推出就被几十家媒体转载，成为传播正能量的网络热点。

　　韩这份执念和坚持在20xx年4月28日8时36分收到了回报：大柱山隧道全隧贯通。

　　一座隧道，12年，韩和他的同事们从青春年少到鬓生白发。青山之中，这一份青春无悔如此震撼。贯通那一刻只有欢笑，没有艰辛。

　　掌子面，炼就真金

　　“水深火热”是大柱山隧道广为人知的施工环境。受澜沧江断裂带影响，大柱山隧道的涌水能轻松灌满21个西湖。这种围岩裂隙水最高涌水量可达每小时3300立方米，最大水压3兆帕。可以打透岩石的钻头，在这里有时竟然打不进去。“硬岩富水”四字，形象描述了施工地段的地质特点。

　　韩和同事们在隧道掌子面水平钻孔，放入防水工业内窥镜对探孔内出水点、岩性进一步观察判定，制订了“远水近排、泄水降压”的施工方案。

　　在涌水掌子面附近，韩和同事们打出50多个泄水孔，每个孔长50多米。总长度超过2500米的钻孔成功将掌子面涌水量从每小时3300立方米降至每小时150立方米，水压从3兆帕降至0。2兆帕。硬岩富水段顺利实现带水作业，掘进工作快速推进。硬岩富水段的这一泄水降压工法在大瑞铁路其他隧道得到了推广应用，并被评为省部级优秀工法。