调查社会实践报告（精选27篇）

　　(五)农村道路交通管理力量有限

　　在有些地方，虽然建立了村级警务室，事实上农村交通管理力量非常薄弱。本次调查的这个县，有农村交警中队6个，配置警力37人，担负着17镇，街道办事处的交通管理任务。农村交警中队现有的警力配置，只能处于应付状态，很难实现对农村道路交通安全的管控，部分乡村基本上处于失控状态。虽然每年要组织人员到乡镇道路对无牌，无证车辆及其他交通违法行为进行集中整治，但管理的覆盖面毕竟有限，成效并不明显。

　　(六)农村交通安全设施不足

　　“康庄工程”使农村道路不断延伸，路面条件不断改善，但交通安全设施严重不足。通过调查所知，个村约50公里的道路上，只有11处设有交通标志，没有一处划有交通标线，其达标率仅占20%。一方面，交通标志标线等交通安全设施的不足，影响了道路信息的提供，元法向交通参与者预告前方路况;另一方面，发生交通事故后缺乏认定事故责任的依据，交通参与者权利无法得到保障。同时，由于农村道路缺乏科学规划，事故多发路段较为常见。

　　三，强化农村交通管理之对策

　　(一)建立健全农村交通管理社会化机制理顺农村交通安全管理体制，是强化农村交通管理的当务之急。必须建立由乡镇领导牵头，各职能部门协作，村干部和企事业单位领导参与的交通安全管理协调机制，形成主要领导亲自抓，分管领导主要抓，办事机构具体抓，全体村民积极参与的交通管理格局。把交通安全管理责任落实到单位和责任人，建立详细的交通安全考核制度。对已经暴露的交通安全问题，组织公安，交通，工商，运管等部门进行综合治理，形成政府领导，部门协作，社会联动，齐抓共管，综合治理"的社会化机制。杜心全，沈纯:农村交通安全调查报告

　　(二)加强乡村道路科学规划

　　乡村道路规划是交通管理的前提条件，各级政府必须高度重视。通过政府的主动介入，乡镇，村委会与规划，建设部门一起做好乡村道路的科学规划。对农村区域内的道路建设，要实行城市建设，公路部门和乡镇，村民委员会的有机结合。交通管理部门要改变原来"非市政道路不管辖的做法，增强交通安全的全局意识。交通管理各职能部门，要主动与乡村和相关建设部门联系，介入规划过程，发挥职能优势，提出科学，合理的意见和建议，完善规划设计方案，在源头上最大限度地消除不安全隐患。

　　(三)加大农村道路管理执法力度

　　乡镇交警中队要加强对农村道路的交通安全管理，科学安排勤务开展交通秩序整治，重点查处无牌无证，拖拉机，摩托车，电瓶车等货运机动车载人，超载，不戴安全头盔等交通违法行为，减少交通安全隐患。针对目前警力不足的现状，一方面向素质要警力，对公安交通民警进行农村交通管理业务培训，突出农村交通特色，培养适应农村交通管理的民警。同时，加强对村警务室交通协管员的配备和专业培训工作，充分发挥这支力量在农村交通管理中的作用。另一方面向社会要警力，謦力有限，民力无穷"。结合进乡村，进学校，进单位，进社区，进家庭的"五进"宣传教育活动，发挥村，组长与村民的距离最近，生活习惯最了解，沟通最方便等优势，扩大交通安全管理的覆盖面和效率。

　　(四)转变宣传理念，构建农村交通安全宣传阵

　　农村交通安全宣传阵地是长期开展交通安全宣传教育的地方，要改变以往单一的交通安全宣传模式。树立交通安全宣传长期性的观念，建立村委会，小组长，户户联合的交通宣传网络，把村组告示栏建成交通安全宣传的主阵地，通过全方位，多层次的交流和沟通，形式多样，因地制宜，有针对性地开展各类交通安全宣传，把交通安全知识融入到村民的生活中，送到田间地头，百姓家中，以改变农村交通安全宣传不足的局面。

　　(五)加强农村交通安全设施建设

　　1、加强乡村道路标准化建设，严格按照国家四级标准验收。首先要完善对施工企业的监督制度，加大惩治力度，将不安全因素控制在施工中，确保道路质量。同时，做好对现有道路的并线，开口等控制工作，减少交叉路口，尽量设置分隔带，拓宽道路，清理道路两侧障碍物，保证行车视距，确保交通安全。

　　2、加强农村道路交通配套设施建设，改善农村道路交通标志标线不足的现状。对坡陡，弯急，路口，桥梁和穿越村庄，学校的路段，必须设置交通标志和防护设施，尽可能在人车流量较大的路口设置交通信号灯，以确保过往车辆和行人的交通安全。

　　3、加强乡村道路的维护工作。遵循修路，管护，受益相统一的原则，多方筹措资金，实行适当报酬与义务管理相结合的方式，把乡村道路维护任务落实到户，明确到人，真正实现道路维护责任制。

　　4、加强乡村道路安全隐患的排查与整治工作。组织公安，安监，交通等有关部门，严格按照全国道路交通安全隐患排查治理方案要求，对农村道路定期或不定期地组织排查，发现隐患，及时整改。

　　(六)加强农村机动车管理工作

　　1、认真做好农村机动车登记，检验和报废工作。严禁无牌无证，无保险，报废的机动车上路行驶，切实把好交通事故的源头关。通过不问断地路检路查，发现不符合安全条件的车辆一律扣留，并从严处理。同时，交通管理部门要积极开展车辆管理服务上门，定期到农村进行车辆登记，检验和驾驶证的`管理工加强车辆交易场所的管理，控制报废车辆等不法车辆的交易和流通渠道，把好车辆准人关。对违法交易市场要坚决取缔，严禁不合格的车辆进入市场，以维护社会经济秩序，确保车辆质量。

　　2、大力发展农村公共交通。根据农村道路的特点和村民出行的需求，合理安排时问，在早晚赶集，节假日，春节等村民出行高峰期，加大运力调度，增加公交车辆，缓解村民出行难的问题，降低村民乘坐非法营运车辆的概率，从而减少事故隐患。

　　结束语

　　社会主义新农村建设正如火如荼地进行着，如何借助"康庄工程"的大好契机，提高农村道路交通安全水平，创造和谐的交通环境，为新农村建设保驾护航，是交通管理工作的崭新课题，也是公安机关抓基层，打基础，苦练基本功"的本质要求。各级政府及相关部门一定要了解农村道路交通安全现状，正视农村交通安全问题，采取切实可行措施，确保农村道路交通安全，有序和畅通。

调查社会实践报告 篇12

　　一、调查原因及目的：

　　语文阅读教学是语文教学中一个重要内容，在教学中，进一步培养和增强学生的阅读兴趣，丰富语文学习的内容与形式，使学生养成良好的阅读习惯，并在学习语文的过程中学以致用，培养学生通过课外阅读解决实际问题的能力，从而达到提高文学习水平的.目的。

　　我于20xx年5月，对我所在的白坝乡中心小学语文课外阅读状况进行了调查。通过走访、与师生交流、发放调查问卷等方式，对学生课外阅读的情况和效果进行了分析研究，力求探索出有效的课外阅读的指导方法，以提高教学效果。

　　二、调查的具体目标和方法

　　（一） 调查目标

　　1、学生现在的课外阅读书量以及课外阅读常识的情况；

　　2、师生对语文课外阅读指导的认识；

　　3、学生课外阅读方法的掌握情况；

　　4、语文课外阅读的作用。

　　(二) 调查方法

　　1、问卷调查

　　学生问卷，内容主要是学生的课外阅读量、学生所阅读的课外书籍以及读后所受到的启发和阅读评价等。问卷调查在我校四五年级中进行，共发问卷250份，回收有效问卷212份，有效率达84.8%。

　　2、调查询问

　　主要针对三至六年级的部分学生进行了交谈询问，一是问学生，二是问家长，三是问老师。

　　三、调查结果分析

　　通过问卷调查和走访询问了解到：多数学生想读书、爱读书，但读不到书，学生的读书兴趣有是有，但不浓厚，且阅读方法单一，课外阅读缺乏目的性，多数只是觉得内容很吸引人，但缺少对主题的深入理解和写作方法的学习与借鉴。少部分同学有课外阅读的条件，但缺少同学间的合作、交流意识不是很强，也有一部分同学通过课外阅读受益匪浅，这些学生的口头语言和书面语言表达能力得到了良好的训练。在提高学生语文素养的同时，教师课堂教学能力和教育教学理论水平的得到进一步提升。

　　（一）课外阅读教学发展的不均衡性

　　通过调查我们发现，农村教师教育教学理念还有待于进一步转变，多数老师还是以应试教育为主，认为只要学生考好才是唯一目的，课堂教学多数是满堂灌，再加上我校处于山后，教师的教学任务重，工作量大，根本没有专门拿上课时间来给学生阅读，也没有精力来指导学生进行课外阅读。学生的课外阅读大多处于“自流”状态，不少学生无书可读，也没有时间读书。学生课外阅读的主动性较差，有些同学也是只凭一时兴趣，阅读时也只是注重内容和情节，缺乏深入的理解和借鉴，学生阅读量和阅读能力发展很不平衡。