货运司机优秀员工事迹材料范文（精选30篇）

　　“每周四，我们都要为装载机全车注油。这项制度已经坚持了十余年。”小刘告诉我，“机器和人是一样的'，你把它喂饱了、维护好了，它才能好好地干活。”

　　作为一名老共产党员，小刘长期坚持工作在生产第一线，严要求、高标准来约束自我、规范自我、激励自我、鞭策自我，在广大干部群众中树立了良好的榜样。20__年，他被任命为邯郸洗选厂集体企业公司装载机值班主任。

货运司机优秀员工事迹材料范文 篇13

　　是仙汉分局已有二十多年丰富经验的小车司机，在汉江中下游整治工程逐步上马的重要时刻，勤勤恳恳地驾驶着仙汉分局唯一一辆在用车辆，不分昼夜地奔波着，用不辞辛劳诠释着一个共产党员的崇高品德。

　　一、服务大局，勤恳为上。

　　因为分局其它车辆相继报废，他所驾驶小车为机关唯一在用车辆，为了兼顾诸多事情他把一天当二天用，有时一天兼顾几项事务，基本上没有休息日。在汉江迎来全面整治的大好机遇之时，他深深懂得肩上的重任，从未因夜以继日而报怨从未因加班加点而索取额外报酬，积极服从领导安排，自我调整精神，以饱满的精神状态，投入于繁忙的工作中，

　　二、安全第一，服务至上。

　　是一名资深司机，但从未因任何一次出车而粗心大意，在工作中始终把安全放在首位，无论是春夏秋冬还是刮风下雨，无论是分局的领导还是普遍干部，他都能兢兢业业，始终如一，始终牢记一句话“千重要，万重要，安全行驶最重要”，从而在交通安全工作中从未发生考核事故。在确保安全的同时作为办公室副主任，他还时时关心着领导工作和生活安排，做到想在前、做在前，为着仙汉的发展这个共同目标在努力工作着，这样他的细心与热诚同样得到各位领导的首肯。

　　三、精打细算，厉行节约。

　　随着车辆管理的逐步规范，车辆的费用消耗也逐步缩减，为了更好地保证车辆的安全正常行驶，想千方设百计在节约上下功夫，通过多年的经验积累，对一般技术含量不高的保养，从来都是自己动手，对车辆的维修，总是找信誉好的修理厂，争取少一点费用，多一点好处。尽量节省过桥费和停车费，工作不急时，宁可多跑几步路，也要想办法节省。多次出谋划策，制定了车辆管理办法，车辆油料使用规定等制度，为节省车辆开支积累了很多先进经验。

　　一粒砂看世界，一滴水中见人生。坚持自己的.价值取向，一年来，他一直在平凡而重要的岗位上忘我的工作着，虽然经常劳累过度，但能为自己所热爱和追求的事业默默奉献，再苦再累他也心甘情愿，一切都是为仙汉大家庭的迅速发展壮大。

货运司机优秀员工事迹材料范文 篇14

　　男，现年38岁，现在是生产保障公司固定机械部一名门机司机，也固机部三班的班长。自1993年7月入港至今已有近21个年头，一直在门机司机岗位上奉献着。

　　自从进到港后，从事的门机司机岗位坚持了近20个春秋，从踏进大门的那一刻起，他就立志把这里作为自己为之奋斗和奉献的地方。从那一刻起无论春夏秋冬都能随时听从领导的安排和部署，学习时认真领会在当时的学员当中，成绩一直名列前茅，成为当时的佼佼者，理论知识和实际的操作技术都能够达到标准要求，为了能掌握好每一项动作要求，宁可中午不休息也要把它弄明白，其他学员私下里暗暗叫他“拼命三郎”，就是这种拼命精神，把自己锻炼成在仅仅7个月的时间就能够达到独立驾机的水平。由于当时生产设备还不完善，在工作中当时还有船吊作业，驾驶船吊是一份苦差事，无论严寒酷暑工作地点是在露天的高高驾驶台上，冬天冒着零下20多度的严寒一站就是十多个小时，脚冻麻了只能“运动取暖”，整个装束如圣诞老人般的臃肿。夏天，30多度的高温炙烤着甲板，上边的温度高达50多度，在那里没有遮阳的地方，也是一站就是10小时，所以那时来做这项工作的人很少，一般人吃不了这样的苦，就打退堂鼓了。但是他不但坚持下来而且还成了这里的“高手”。再从事门机驾驶期间，任劳任怨，在工作繁忙、人员紧张时主动加班检点。并在工作中积极总结自己的操作经验，毫不保留的传授给其他同事，这些受到大家的认可，多次获得和股份公司的奖项。20xx年获得港颁发“十佳岗位标兵”;20xx年获得港“十佳技术能手”;20xx年在年度技术比武中荣登“技术比武第一”名的佳誉

　　20xx年获得港固机部“安全标兵”;20xx年获得xx市“先进工作者”。获得荣誉后他没有“坐老本”，而是处处起到表率和示范作用。担任班长后，对自己的要求更为严格，能以身作责，无论是冒雨锚定门机的现场还是在寒风中检查设备的码头都有他身先士卒的身影。在随着港的发展壮大，来加入的实习人员和学习的学员也增加了，他因为自己的高超的技术，也步入带学员的行列，截止到20xx年底月份先后带学员近20名，而且都在各自的岗位上成绩优异。为港亿吨大港建设提供了强大的人才储备，用他自己的话“我不奢求太多”，我希望我所付出和一切都能够为这个大家庭有所益，不给自己留下遗憾与愧疚”。

　　21年的工作当中给予了他一个充实的自我，不断完善的自由天空，无论知识、能力还是个人的素质，都获益匪浅。他来自普通的农村，所以我更懂得港提供的工作机会。把更多的精力放在工作中，更不敢有丝毫的怠慢和松懈，在工作的时候始终为责任绷紧一根弦。从点点滴滴的工作中，我会细心积累工作经验。是操作技能不断的提高，服从领导工作安排，任劳任怨，有是连续加班也毫无怨言，踏踏实实，勤勤恳恳干好本职工作，在日常生活中也能处处以自己的行为影响其他周围的人员，带动大家戮力齐心，多次本班组获得港“先进班组”。

货运司机优秀员工事迹材料范文 篇15

　　我叫小马，20__年参加工作，现担任东金路维修项目稳拌站站长，今天能够有机会站在这里发言，我感到很荣幸，同时也非常激动！此时此刻，我最想说的是：感谢！作为一名普通工人，我觉得我是非常幸运和幸福的，因为在这里工作，能够时时刻刻感受到领导和同事们对我的关心和爱护，以及信任、支持与帮助，让我觉得拥有广阔的天地，拥有无尽的平台可以施展着自己的才华；我每进步一点，领导和同志们都给了我极大的关注和鼓励，并给予了很高的荣誉。因此，在这里，我首先要衷心的感谢各位领导们，感谢同事们！

　　20__年东金路维修项目开启，时钟不停摆动，受疫情影响工期压缩，而交工结点不变，紧张气息席卷我们项目部每个人，水稳站作为成品料加工中心任务更是繁重，面临材料供应、安全、机械保养、人员配合等一系列问题。材料供应决定成品料数量，从20__年底开始就为水稳铺筑做准备，屯碎石、机制砂，但对于东金路的需求还远远不够。结合实际情况，材料供应由设材部授权稳拌站自行调配，由于料仓限制，地理条件限制等各方制约因素，供料没有地方储备，而且供量少，加之清傅项目对料仓占用，致使困难重重，应该怎么办？让人一头雾水，但在项目部这坚强后盾支持下，灵活运用当地资源，与供应商车队协商，吸纳当地车辆挑选队长，供应商车队长驻稳拌站随时掌握料仓情况配合协调，同时加强抽检对不合格地材进行清退，与供应商商定一种规格带动其他几种规格运转模式。另外地理条件限制，备料区需穿过村庄，使转料成本增加，但结合当地情况，充分利用当地水稳运输车辆进行低成本带料满足自给自足。

　　保证安全，才能保证有序生产。根据稳拌站制定管理办法，每天上下班进行安全教育，对装载机司机、罐车司机、翻斗车司机、搅拌机操作员、稳拌站普工都有配套管理，对所有车辆特殊要求编号进场，要求倒车喇叭倒车影像手续不全的，不能进场，对塞耳机怠工的直接退场处理。做到两家单位，既能维持秩序，又能保证安全。稳拌站地方狭小，安全安全问题值得深思，项目部经理无时无刻查看稳拌站安全问题，提出合理意见，两个站配备对讲机，制定区域负责，罐车、装载机、自卸车、水稳机、1000型搅拌机共计五个区，选出五个安全负责人每天上班前对前一天安全提出建议并汇总到站长处进行安全问题讲解，情节严重的按照稳拌站管理罚款处理。稳拌站组织安全例会，让与会人员看到不安全隐患并进行剖析说明，让稳拌站所有人受教育。

　　机械保养决定成品料质量与拌合速度，按照机械保养办法，对易损件进行申请库存，拌合时派人员巡查及时汇报处理，拌和完后先保养后下班，为明天铺筑做好准备工作。不断强化设备安全管理，全面加强设备管、用、修、养等全过程的综合管理，不断提高设备的完好率和利用率，进而提高经济效益。一是做到设备安全管理，层层签订安全生产责任状，落实安全责任，与每名操作员的经济利益挂钩，使安全工作形成了齐抓共管的良好局面。二是加强设备动态管理，根据每台设备的具体状况，制定出切实可行的维修保养计划，按计划进行保修，有效地保证了完好率和利用率。为各项工作顺利开展提供了可靠保证。