关于市场调查报告（精选22篇）

　　六、师资培养

　　如果把毕业生比喻成产品，那学生入校之初就是初级品或者称为待加工品。学校是个工厂，老师就是负责加工的师傅。师傅的本事、本领、理念、方法决定了产品的众多方面。北京吉利学院市场营销专业校企对接不仅体现在学生实习、就业上，还体现在允许教师到企业挂职、提供教师各种线下、线上的培训机会，不仅有兄弟院校的交流，更有校企合作的深度沟通。虽然有些方面还需要进一步加强投入和扶持的力度，但是我们一直在努力营造一个开放的多维的环境使教师更好地发展，打造出优良的产品回馈社会。

　　当然，这六个方面的改革还在探索当中，肯定会有修正和补充，但是应用型本科教育本身也在不断探索与丰富，我们有理由相信通过各高等院校的共同努力，应用型市场营销本科教育改革这条路会越走越宽广。

关于市场调查报告 篇18

　　在20xx年的10月28号，我们西山小学开展了一个盛大的活动：“爱心超市”，西山小学跳蚤市场调查报告。这个活动是什么内容呢？它主要以爱心开展一系列筹款活动，例如爱心物资拍卖、舞台节目表演、学生创意收藏品义卖等等。“超市有情暖万家，慈善关怀伴我行”，这个活动得到了全校师生和各大媒体的关注，学校里人山人海。先让我们来看看几个镜头。

　　“竞拍”相架

　　我们班的邬晓岚和吴希贤在我们的摊位竞拍一个相架，到最后时，吴希贤出高价15元，可是邬晓岚更厉害，她掏出一张20元，递给周晓晴，还挺威风地说；“你不用找了。”周晓晴和刘钧宇激动不已，连忙把相架给了邬晓岚。吴希贤感到挺沮丧的，为邬晓岚这突如其来的举动好像挺不满的。

　　义卖围巾

　　这次是胡晓岚在饭堂前卖围巾，听说那条围巾的料子挺贵的，200元一卷线呢！胡晓岚一开始不想亏本，就卖200元，可是因为太贵了，没人买，她只好降到180元。在后面，我们学校的唐老师用80元，买下了这条成本昂贵的围巾。据说，这条围巾是胡晓岚的妈妈编织的，足足一个晚上呢！我们班的同学都被爸爸写了一幅字体秀丽的书法作品。恰好刘钧宇的爸爸路过这儿，我们班的同学就向他推荐。最后，刘钧宇的爸爸用20元买下了这幅作品。

　　卖爆米花

　　虽然我们是摆摊的，不过“店主”会放“店员”出去逛逛。接近尾声时，我得到了批准，就出去休息了。在舞台的后面，很多人聚集在一个小摊里。我伸长脖子一看：原来是五年级有几个同学在制作爆米花。这时，我遇到了孔茗萱，她也买了一小杯。我发现，来他这买东西的不仅是过路的人，还有很多摊主。我想，这样做挺好的，既方便了肚子饥饿的人，也为自己带来了不少消费者，捐献出更多钱。

　　虽然在学校里义卖的东西加起来都只是杯水车薪，可是积少成多，就可以资助许许多多的贫困家庭了，例如我们班共捐献了756.6元。这次我们同学付出的是爱心，收到的是快乐，还增进了彼此之间的沟通，丰富了课余时间，还让我们知道舍得是一种美，这些是金钱买不到的！

　　希望同学们在以后的跳蚤市场或别的活动，都学会“舍得”，让世界更充满快乐、和谐！

关于市场调查报告 篇19

　　随着整车利润进入微利期，售后服务日益显山露水，发展汽车售后市场显然是更好的选择。来自中国售后服务市场的巨大诱惑几乎令所有的著名外资汽车售后巨头跃跃欲试，面对外资巨头对中国售后服务市场的追捧，业内人士建议，国内商家应马上行动起来，抢占先机。日前，就中国汽车后市场的一次深度论坛上，与会的各方专家各抒己见，共同探讨分析了中国汽车市场目前存在的问题和未来的发展趋势。

　　4S店不会独霸天下

　　张兴业（中国汽车工程学会会长）

　　国外厂商早就推出菱形的概念，美国在上世纪80年代汽车修理市场就开始萎缩，汽车修理人员转入汽车保养和装饰，看来这个也可能是我国的发展方向。

　　低成本，特别是在技术发展非常快的情况下，一些专业的修理店将在诊断设备利用率和高级技术的工作效率方面超过4S店。大部分客户将会在保修期内去特约维修站，但保修期过后，他可能就不去了，维修配件的销售量今后在这些方面有可能得到进一步发展。

　　由于汽车销售和维修保养的本地化，需要相应社会力量长期存在，如能提高服务意识，改善维修配件的质量和维修质量，实行规范管理和明码标价，降低修理成本，那么它将与专卖店形成相互竞争共同发展的态势。

　　美国有五百多家连锁维修配件公司，其中20多家公司维修配件的销售量就占美国汽车配件销售的70%至80%，还发展了汽车研发中心，打破了汽车制造商的垄断，形成了高质量、低成本的民间采购和供应网。

　　在价格透明的基础上，为汽车提供保养、维修、美容、装饰、配件供应一条龙的服务，全国各地的汽配城应该向这个方向发展。我们新建的汽车大型市场也应该包含这样的功能。

　　从汽车后市场涵盖的内容可以看出，汽车用品行业是汽车后市场的重要组成部分。随着汽车用品需求的个性化，汽车用品的内容早已远远超出维修服务的范围，成为汽车及其拥有者的必需品。我认为，目前有很多商家服务观念的淡薄仍然是比较普遍的问题。

　　规模化品牌化企业将胜出

　　张化波（原交通部公路司司长、中国汽车保修设备行业协会会长，从事汽车保修设备行业20多年）

　　汽车用品行业是不是我们期待的那座金矿，我个人认为不应该盲目乐观，我用四个词总结现在中国汽车用品服务行业的状况：“市场广阔、发展迅速、内功不足、潜力很大。”

　　市场繁荣的主要原因我们分析有几个因素。

　　第一，汽车工业的飞速发展，给汽车用品行业留下巨大的市场空间。

　　第二，丰厚的利润和较低的准入门槛吸引大量的淘金者，许多汽车用品商都想进来赚大钱。

　　第三，国外发展的成熟模式成为我们效仿的对象。

　　第四，大量国外企业的进入对中国汽车用品行业的拉动。我们的汽车用品行业还属于成长初期，市场秩序混乱，质量良莠不齐，企业规模较小，流通渠道不畅，局部还经常出现恶性竞争等诸多问题。整个行业不成熟，还没有进入规范良性的发展轨道。中小企业都比较脆弱，很难抵挡外来的竞争。

　　但是近两年，随着整车销售速度的放缓，整车销售利润越来越薄，更多企业的目光开始关注利润丰厚而开发不足的汽车用品市场。

　　中国的汽车市场开始从车前向车后转移，汽车用品市场的竞争也愈演愈烈，许多著名的外资汽车售后服务商也纷纷开始筹划中国的战略，如“AC德科”计划在华东地区发展200家以上的快修连锁。“博世”计划五年扩张到1000家的维修网络。“黄帽子”计划在未来五年内把连锁店发展到100家。“奥林巴克斯”计划投资10亿日元在中国开100家连锁店。上汽与壳牌推出安吉捷飞连锁店已经开始启动，可以预想在汽车用品领域一场激烈的竞争在所难免。

　　什么样的汽车服务企业能够在中国得以发展，我个人的看法是，首先，适应我国国情和人们消费习惯的.企业，将在竞争中占有优势；而规模化、品牌化、国际化的企业将会成为竞争中的胜者；科技含量将决定汽车电子、影音、安全防盗、养护等产品的发展方向；专业化服务将是汽车美容、养护、快修店制胜的法宝；连锁服务将成为汽车后市场服务的一个发展主流；专业化人才竞争将成为各家汽车用品企业竞争的核心；实用、时尚、个性化、人性化将成为汽车装饰、汽车改装的发展潮流；安全环保科技将成为研发的主要课题。

关于市场调查报告 篇20

　　1、市场概述

　　湖州地区的黄颡鱼养殖面积8万亩左右，多为10亩左右的土塘，主要集中在菱湖、和孚、千金、钟管、东林、洛舍等地，饲料容量13万吨左右。

　　养殖户大多数都是本地人，以养鱼作为全部经济来源，他们大多拥有十年甚至更长的养殖经验，但养殖水平参差不齐。

　　2、养殖模式

　　2.1 池塘条件

　　该地区的鱼塘一般都为比较规则的长方形的土塘，池塘面积10亩左右，水深1.8-2.0米，水源来自于河道或沟渠，水质一般，进排水方便。每个池塘配有2-3台增氧机，无投饵机，池塘条件较好。

　　2.2 放养模式

　　该地区黄颡鱼养殖主要为两种模式，一种为黄颡鱼的精养模式，另一种为与白鱼的套养模式，但由于近几年白鱼价格持续较差，该模式下的养殖面积大量减少。精养模式下的黄颡鱼全年均可放种，放种规格差距较大，从每斤十几尾到几百尾不等，密度在1.5-2.5万尾/亩不等。每种模式套养少量花白鲢，放养密度和规格差别较大，有些还套养少量的鲫鱼用来清理底层有机质。当地的黄颡鱼水花大部分购于四川，占据80%以上；其它为当地的土苗、全雄苗、杂交苗等，占据20%左右。下面列出黄颡鱼精养和套养的主流放养模式，仅供参考，详见表1、表2。