公司整改报告（精选15篇）

　　六、加大投入

　　对渠道加大政策的投入。在政策方面向渠道给予大力倾斜，在人力资源等方面以渠道为优先渠道。特别针对渠道制定独立的业务合作方案，全面提升全疆各渠道客户经理以及各层级销售人员的业务积极性，促升业务.

　　七、强化公司内部督导

　　针对业务，进行强力督导。派专人对业务精细到以日为单位进行独立的追踪工作，同时在周例会、月会中将渠道各项业务指标进行单独考核，以保证全疆银保上下对渠道的绝对重视。对于业务竞赛方案等活动，进行专项追踪，并定期向进行数据的报送。

　　八、建立沟通常态化

　　xx年，新疆分公司各层级将定期、频繁的与业务沟通、汇报等工作，加强层级交流，以满足不同时期业务服务工作的需要。

　　新疆分公司上下将严格执行总、分公司和各项要求，全力弥补不足，在今后的工作中，秉承公司专业化、规范化的销售流程，本着客户为上，渠道为本的经营理念提供及时、高效、优质的各项服务，不断强化与之间的良好关系、携手共赢的合作方针，在xx年实现双方银代业务复兴，同时也希望xx银行能一如既往的对我公司给与帮助和指导。

　　新疆分公司

　　20xx年x月x日

公司整改报告 篇15

　　总公司：

　　根据总公司财务《关于二级机构分区结果第二阶段通报的通知》，苏州中心支公司未完成各项经营指标，且第三季度连续三个月评定为C类机构，从黄区机构降为红区机构。按照总公司要求，我司积极整改，具体情况汇报如下：

　　一、指标完成情况

　　（一）、保费收入情况

　　截止20xx年09月，苏州中心支公司累计保费收入385396万元，年保费计划8500万元，完成年保费计划的4534%，落后序时进度2966%。

　　（二）、前线销售费用率

　　截止20xx年09月，前线销售费用率（账面）3078%，年初预算2778%，超预算300%；前线销售费用率（20xx保单）2860%，年初预算2778%，超预算082%。

　　（三）、后线管理费用率

　　截止20xx年09月，后线管理费用率1330%，年初预算779%，超预算551%，主要因为保费未按照序时进度完成，后线管理费用不能摊薄。

　　（四）、营业税金及计提费用率

　　截止20xx年09月，营业税金及计提费用率712%，年初预算697%，超预算015%。

　　（五）、满期综合费用率

　　截止20xx年09月，综合费用率5131%，环比上升020%，同比上升904%，因发放20xx年年终奖5661万元，占比自留保费185%，剔除该因素，实际综合费用率4983%，比年初预算高691%，主要原因为保费达成率低，后线管理费用不能摊薄。

　　（六）、经营综合赔付率

　　截止20xx年09月，经营综合赔付率11032%，环比上升了762%。

　　（七）、满期综合成本率

　　截止20xx年09月，满期综合成本率16163%，年初预算9757%，超预算6406%。

　　（八）、满期经营利润

　　截止20xx年09月，苏州中心支公司满期经营利润307631万元预算195万元，预算达成率157759%。

　　二、存在的问题

　　保费计划达成率较低。

　　截止20xx年09月，苏州中心支公司累计保费收入385396万元，落后序时进度252104万元；去年同期保费收入594403万元，同比减少保费209007万元，保费收入下滑的原因如下：

　　1、受主动清亏政策的影响

　　（1）、非营业货车去年保费364万，今年已坚决清理。

　　（2）、家庭自用车去年保费x万，今年列入清亏范围的保费100多万。

　　（3）、昆山沭阳营业企业货车在今年3月停止合作，每月减少保费150多万，到9月底累计减少保费约1000万。

　　（4）、苏州本级赔付率较高的责任险予以拒保，减少保费130多万；张家港支公司责任险提高承保条件造成部分客户流失，减少保费近100万。

　　2、受车险核保政策的影响

　　团单内的`自卸车不能承保及费用不能及时结算，部分团单客户流失，减少保费约300万；家庭自用车的核保政策与市场脱节，流失保费100多万。

　　3、受市场环境的影响

　　由于今年苏州本级营业企业货车市场费用的提高以及部分市场主体加入竞争，造成一定程度的保费分流。

　　4、受人员变动的影响

　　由于昆山机构原负责人离职，昆山机构业务停滞，保费收入同比急剧减少，预计全年保费缺口20xx万。