公司实习报告集锦（精选33篇）

　　在这里实习期间，我主要负责本中心的管理，包括学生的管理和一些财务上的管理。虽然听起来很简单，但做起来很难，平时一些很琐碎的小时处理的不妥的话，可能会有隐患，有的一发不可收拾，只要用心做，那就是最好的，也不可能有其他一些连带的问题。针对很多学生的管理，我总结了一些经验：大部分学生以管理，只有小部分是那些比较难管的，只对着小部分，只能是对症下药，不能盲目的管理，其中爱上网的，上课睡觉的，不写作业的，爱在宿舍睡懒觉的，各有各的.方法，最终是这部分学生也热爱学习，端正学习态度，考取理想中的大学。在一个，家长把孩子送到我们这还是为了他们能有一个美好的将来，我们就要帮他们实习那这个梦想。勤查上课学生人数，晚上查宿舍不在人员，及时登记并通知家长，及时对学生进行身心交流，了解学生的困惑，帮其走出迷惑，回到学习中来。本来搞艺术的学生就难以管理，面对这份工作当时我都不敢，甚至害怕，但是又想了一下，如果我把这份工作做好的话，那将是我人生的一笔财富啊。

　　这三个月，确实幸苦，早上七点就得爬起来，晚上十一点睡觉，不过一天过得很踏实，面对一个又一个难题，我慢慢解决了，每解决一个，自己感到很自豪，有时候中心负责人不在，我也帮他解决一些事务，慢慢的熟悉并喜欢上这份看似很累的工作。前面说的财务工作其实就是一些平常的开销（办公用品、宿舍管理费用、老师的工资等等），但是这还得做账务工作，虽说都是些小事，但做起来所有的程序都不能少，慢慢又熟悉了财务管理方面的知识，刚开始白天做工作，晚上还得看书，有的知识根本就不知道，一天感觉快要忙死了，不过后来慢慢熟悉了，跟其他同事也熟悉了，工作就很好做了，以至于不会像以前一样忙的焦头烂额，通过这三个月实习以来，总结了一下几点：

　　一、做任何工作都要仔细认真，同样就管学生也需要严谨的态度。

　　二、讲究分工合作，工作程序详细具体，每一个步骤都有规范的操作程序。

　　三、与同事的交流与相处很重要。

　　四、做任何事都要顾全大局，不能只看到眼前的利益，要有长远的发展眼光。

　　五、每次遇到突发事件，一定要先冷静，这样我们才能更好地解决问题。

　　这就是我这次的实习经历，实习过程虽然短暂，但是我也学到了以前没有接触过的知识，让我也长见识了，由于我虚心的学习得到本中心负责人的认可，我也有点舍不得这份工作，但是我实习结束了，还得去学校写毕业论文呢，负责人对我说：“社会这本大书你刚开始阅读，也算有了良好的开始吧”。

公司实习报告集锦 篇8

　　一：实习目的

　　为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一组织到陕西省海星物流配送中心实习，实习时间共计十天。在这十天时间里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。

　　二：实习要求

　　了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析、并依据学习的理论提出自己的意见、了解物流配送中心的主要流程。

　　三：实习单位概要

　　1。物流配送中心

　　物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的成本，提高服务水平，提高物资输送末端系统效率等。属于转运类型如港口码头、空港等，其作用是实现运输方式的转换（海一陆。空一陆）。又如，铁道货车编组站和汽车货运终端站，其作用是将货物重新组合，进人下一阶段的输送。也有一种大规模的仓库群，形成以存储功能为主的物流配送中心。

　　2、陕西海星物流配送中心介绍

　　陕西海星物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送和流通加工的功能，因此在规划与设计方面可操作性更高。陕西海星物流配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互配合，密不可分！陕西海星物流配送中心在选址上也有其独特的一面，之所以选在西安市凤城三路是因其交通方便，西临西安咸阳国际机场，南止西安绕城高速，濒临西安地铁，是一个天时、地利、人和的好地段。进出城市方便，便于给各个超市和便利岛供货。提高了海星物流的作业水品！

　　四：实习感想

　　刚到海星物流配送中心，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。

　　五：实习结论及建议

　　物流配送中心存在的问题

　　a、各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理；

　　b、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；

　　c、野蛮装卸导致货损、货差率过高；

　　d、供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必要的资源浪费。

　　f、配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用；

　　针对上述问题所提出的合理化建议和意见

　　a、加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

　　b、仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。

　　c、加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。

　　d、建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。

　　f、应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。

　　六：总结

　　总而言之，在海星这十天的时间里，使我学到了书本上无法到的东西。十天，不算长，但却等于三年的感悟。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。虽然海星的物流标准化程度不算太高，但它所带给我的，不仅仅是收货、发货、验货、分货和退货这么简单。

　　实习目的将所学的理论知识与实践结合起来，培养勇于探索的创新精神、提高动手能力，加强社会活动能力，严肃认真的学习态度，为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。、

　　酷猫写作实习报告1、每月实习工作情况小结4月11号听从直营部李树斌总监的建议和安排，我来到广州直营办，开始了我在广州直营办为期一个月的实习。同样这一个月的实习，让我学到了很多很多的东西。

　　实习，顾名思义，在实习中学习。在经过一段时间的学习之后，或者说当学习告一段落的时候，我们需要了解自己的所学需要或应当如何应用在实习中。因为任何知识源于实习，归于实习。所以要付诸实习来检验所学。

　　经过几天的休息，当刚回到家时的兴奋与惬意渐渐淡去，我回想了一下自己这半年的学习生活，虽然在学校里的生活平静而快乐，可我却看到了“危机”———就业危机。