公司年度总结报告（精选14篇）

　　总之，20xx年在朱总的正确领导下，在相关部门及其他同行精英的指导和帮助下，通过我们全体员工的不懈努力，顺应了今年旅游的大好形势，圆满完成了各项工作目标。

　　20xx年，我们将以更加高昂的斗志、更加饱满的热情，振奋精神，鼓足干劲，抓住机遇，迎接挑战，为和美旅行社的发展再攀新高做出应有的贡献。

公司年度总结报告 篇12

　　时间过得很快，转眼间20xx年已成为过去，20xx年接踵而至。xx年，虽然国家继续实施宏观调控政策、市场竞争日趋“白热化”；但是在集团董事长正确领导下，在公司各部门的支持配合下，经过项目部全员的努力工作，圆满地完成了公司下达的年度工作任务，取得了较好的业绩。

　　一、20xx年工作任务完成情况

　　1、项目建设情况：（1）一期工程已全面竣工，竣工面积229318.77 m2。其中1#、4#楼完成竣工验收工作，1、4#楼已交房598套，交房率90%并向物业办理移交；2#、3#、5#楼完成竣工验收工作；一期景观工程已全面完成。（2）二期工程6#、7#、8#、9#楼xx年全部开工并完成主体封顶工作。其中6#、7#楼已通过主体结构验收工作，6#楼粗装饰工程量已完成70%。

　　2、销售任务完成情况：20xx年悉尼湾计划完成3.6亿，实际完成销售额2.85亿元，完成计划79.28%，回款2.58亿，回款率达到90.37%。

　　3、历年总销售2119套，面积21.19万平米，总成交额9.24亿元，回款8.92亿元，回款率96.57%，历年每平方均价4359.54元。

　　4、20xx年可售房源597套7.35万平米；商铺47间4004.33平米；车位1017位。

　　二、20xx年工作措施与体会

　　1、采取激励措施，促进销售人员的销售力度，加快资金回笼进程；

　　2、贯彻以市场为导向的方针，敏锐的捕捉市场新的需求点，创造新卖点；

　　3、结合市场所需，加快项目建设；

　　4、加强对各项制度的执行力度，跟踪检查，使工作开展能符合规章、执行到位；

　　5、加强企业文化的建设和传播。

　　三、20xx年工作中存在的不足与问题

　　1、在应对国家宏观调控政策方面，措施还需加强；

　　2、成本控制仍然是管理中的弱项；

　　3、工程管理水平还需进一步提高；

　　4、绩效考核体系仍需建立完善；

　　5、人力资源工作仍需形成人才远期规划；

　　6、还需加大营销策划、广告宣传工作的力度。

　　四、20xx年工作设想

　　1、重点：春节前民工工资发放问题，跟踪供电问题，为2、3、5#楼交房做准备。确保工程进度二期工程争取提前完工，为销售任务的完成创造条件。6#楼争取在6月份完成竣工验收，7#楼争取在10月份完成竣工验收，8#、9#楼争取在12月份完成竣工验收，二期景观绿化工程争取完成80%。

　　2、准确把握市场，及时调整销售策略，加强项目开发的营销策划工作，重视市场调研，增强宣传力度，确保完成销售任务。20xx年上半年销售计划完成1.5亿，争取完成销售额2亿元，下半年争取完成销售额3亿元。

　　3、完善考核机制、任务分解到位，确保完成20xx年度各项经济指标。

　　4、认真落实“产品优、成本低、服务好”的各项措施，特别是二期景观绿化工程施工时一定要在总结一期景观绿化工程施工经验的基础上争取品质再上台阶；

　　5、重视和加强人力资源工作,建立健全管理制度；

　　6、物业、保安、保洁等的管理工作将从机构设置、服务意识及流程、人员素质、工作责任心及敬业精神等方面进行加强。

　　我相信，20xx年有董事长的正确领导、有汇融人万众一心的精神；悉尼湾项目部全体员工会再接再励，为新的一年工作更上一层楼而努力工作。

　　汇融悉尼湾项目负责人：郑时才

　　20xx年元月x日

公司年度总结报告 篇13

　　×市公共汽车公司是全市的城市公共交通企业，承担着全市城市公交客运任务。共有营运路线40条;营运车辆427辆，其中：大型客车66台、中型客车202台、微型车159台;现有在职职工92;离退休职工26;承包经营人42，外聘司机437，外聘乘务员22。由于汽车公司采取的是承包经营方式，人员混杂，管理难度大，加之企业内部管理不善，导致人心涣散，管理混乱，车况破旧，亏损严重严重。到20xx年3月底职工平均工资仅为29，有三分之二职工下岗。承包人和职工经常到公司及有关部门上访。

　　20xx年3月末，为了扭转汽车公司的被动局面，市公用局加强了汽车公司领导力量，由公用局副局长楚金盛主持汽车公司的工作。经过x月的努力，按照“提高管理科技含量，实行公开办事制度，严格执行管理制度，实施服务式管理”的工作思路，进行了探索性的改革，扭转了汽车公司的被动局面，使企业步入良性循环，城市公交面貌发生了巨大的变化。

　　(一)引进先进技术，实施科学的管理手段

　　过去汽车公司采用传统的管理模式，由于管理范围遍布全市，虽然有管理制度，但却无法真正落到实处，工作不负责任，人情管理无法杜绝，公交车晚点、卧站、超速行驶、串线等问题一直无法解决，每天都有因压点前后车口角的现象，承包人和司乘人员意见较大。为了解决这一困扰公司几十年的问题，20xx年，公司千方百计筹措资金，投资32x元，上马了国内最先进的城市公交卫星智能监控调度管理系统，建立了监控调度中心，中心设有2台服务器、12台电脑、5套录放像设备、两个大屏幕液晶电子显示屏，所有公交车都安装了卫星接收设备、录放像设备和电话，对公交车实行远程监控、调度与管理，公司各科室均配备了先进的计算机办公设备，实行网络化管理。这个系统是全国最先进的，在东三省×市是第一家上马的。这个系统开通后，彻底改变了原有的管理模式，也彻底解决了人情管理和公交车晚点、卧站、串线及服务态度恶劣、公交秩序混乱等方面一直无法解决的问题，也为实施科学管理打下了基础。

　　(二)调整机构，理顺职能，实现资源合理配置

　　在开通了公交卫星智能监控调度管理系统后，为了适应新的管理模式，按照“事职统一，匹配管理”的原则，对公司内设机构分三次进行了调整，撤销了原稽查队、材料科、安全科等职能重复、管理交叉的科室，重新调整为监控调度中心、车辆管理科、营运管理科、科技科、规划科等x科室和四个车队。同时，新增设了经营管理监督员和财务内审员，在党委领导下对全公司的经营管理进行监督和审计。在各科室的职能确定后，按照新的管理手段和模式逐步建立和完善公司管理制度。目前，由各科室起草的各项制度经几次党委扩大会讨论后开始正式实施。

　　(三)加快城市公交调整与车辆更新，提升企业形象，改善增服务质量

　　为解决群众反映强烈的公交“面的”横冲直撞满街跑，影响交通秩序的问题，汽车公司自20xx年5月份起，共筹集资金76x元，购进新型客车69台，取缔了129台面的车、48台破旧大中型客车，先后调整了1路、3路、5路、6路、8路、13路、14路、16路、17路、20路10条公交线路。目前，面的车在市区南面、东面基本消失，改变了我市公交形象，使城市公共交通秩序有了根本的好转。

　　(四)改善公交服务设施，提升企业形象

　　为了给广大市民提供一个良好的乘车环境，投资25.x元，在市中心新建了高标准候车亭，全面维修了2公交站点。为了解决冬季公交车内温度过低的问题，投资20xxxx元给所有车辆安装了环保取暧设施，这个环保取暧设施可降低尾气排放中的有害气体5，既改善了市民乘车环境，又减轻了空气污染。同时，为了保持乘车站点卫生整洁，公司成立了场站管理所，负责公交站点的卫生清洁工作。也让在开通卫星智能监控调度管理系统后，精减下来的3x名站务员重新上岗，即解决了职工不下岗的问题，又保证了公交站点的卫生，也提高了城市公交形象。

　　(五)改变管理方式，变链条式管理为环状管理

　　过去汽车公司的管理为链条式管理，链条终端是承包人和司乘人员，链条顶端的公司管理人员处于无人监督的状态，致使管理制度无法真正落到实处，形成领导紧一紧就好一点，领导松一松就乱套的局面。为了解决这一问题，形成严格管理的常态机制，公司实行了环状管理模式。即：管理者管理被管理者(承包人和司乘人员)，被管理者监督管理者。为真正达到环状管理目标，公司高薪聘请电脑软件开发专业人才，自己开发企业人员管理、车辆管理、人事劳资管理等软件，通过自己研发的软件系统对公司的干部职工、承包人、司乘人员的工作情况进行实时监控，由电脑自动进行数据处理，自动生成考核结果，排除了管理中的人为因素。同时，在公司建立了管理查询室，并在因特网上建立了市汽车公司管理查询、监督网页，在网上公布公司管理信息，让所有承包人、司乘人员和全体市民既可以到公司查问，也可以在家中上网查询，共同监督公司的经营管理，形成了管理者管理被管理者，被管理者监督管理者的环状管理机制，使企业在管理上没有顶端，人人处于被监督的状态，促使管理者认真履行职责，被管理者严格遵守公司制度。同时，公司实行严格的责任追究制度和动态的末位淘汰机制，对公司的干部职工实行严管重罚，对承包人和司乘人员实行人性化管理，取消了过去设定的多项罚款和收费项目，采取先服务，后管理的服务式管理方式。也就是在给承包人和司乘人员创造良好的经营和工作环境后，再实施严格的管理。拉近了承包人、司乘人员与公司的感情距离，促进了公司各项管理工作的开展。