工地实习报告6000字（精选26篇）
4.打桩完毕，整体进行复核，在允许误差范围内后，就要进行基坑开挖了。 由于到这时实习时间接近尾声，也就没能看到基坑的开挖。不过在整个实习期间，我不仅学到了许多专业实践知识，也学到了一些对于工程中存在的问题如何处理的经验和方法。
二、安全问题
对于一个施工单位，不论工程大小，都会存在着各种问题。而合理妥善处理每个问题，就要求每个工程管理者和施工人员严以律己，确保工程高质量高效率竣工。在此次实习期间我也注意了工程施工中所存在的问题，现总结如下： 安全问题安全问题安全问题安全问题 “安全施工” 、“安全第一” 、“生命大于一切”等等，这些标语都会在每个施工现场看到。所以，在施工中，安全往往被提到第一位。进入施工场地要带安全帽，进行高空作业要带安全带，接电线时要首先确保断电等等，这些时又会被人忽视，也是酿成工程人身事故的主要来源。在此次施工期间，我也是而看到有工人进场没有戴安全帽，有的在工作中在下安全帽，操作机器设备时，没有按规范操作，有些工人甚至穿拖鞋入场等，这些问题经监视要求后，还会有人忽视。所以，对于安全问题的要求，工程管理者要严格重视起来，必须以身作则，处在不符合规范问题，要严格教育、训导工人，按照安全规程进场工作。 管理问题管理问题管理问题管理问题 工程管理主要包括人员管理、设备管理、经济管理和技术管理。在人员管理上不仅要求工人安全上岗，还要合理地进行人员分配，从而能使工程顺利高效竣工。而设备管理方面主要集中在设备使用和维修，很少注意到设备使用过程中的管理，机器设备施工前是否进行检修，是否按规范操作等，又由于操作工人专业知识低，设备出现故障后盲目整修，结果没有维修好，反而拖延了施工期限。在此次打桩期间，桩机突然出现故障，几个工人整修了半天也没修好，最后打电话请了一位电工师傅，人家到现场问了一下情况，上机前看了一眼，就说却又一根线路接错了，结果按他说的接上，机器又正常工作了，那个电工师傅只用了几分钟就修好了机器，还要了150元的修理费。所以，对设备管理问题上要规范操作，同时做好技术交流和学习，经济管理上主要清晰记录进出账目，崇尚节俭，合理开支；技术管理上要求有专业的人员进行技术指导，并在工作期间做好施工记录，技术交流。
三、质量问题
建筑工程施工质量不仅关系到建设工程的适用性和建设项目的投资效益，同时也关系到人民群众的生命和财产的安全。所以，建设过程中，务必进行施工质量控制。控制过程中，要严格按照质我国GB/19000量管理体系标准，进行4M1E的控制。在基础这块，尤其是放线测量的控制，及基础承载力的控制，验收时，严格执行国家强制性标准。
四、基坑支护
基坑支护也是基础工程不可缺少的一部分，常见的基坑支护型式主要有：⒈排桩支护，桩撑、桩锚、排桩悬臂；⒉地下连续墙支护，地连墙+支撑；⒊水泥挡土墙；4.钢板桩：型钢桩横挡板支护，钢板桩支护；⒌土钉墙（喷锚支护）；⒍逆作拱墙；⒎原状土放坡；⒏基坑内支撑；⒐桩、墙加支撑系统；10.简单水平支撑；11.钢筋混凝土排桩；12.上述两种或者两种以上方式的合理组合等。这次实习没有参与基坑支护施工，但参加了恒大翡翠华庭的支护验收。在工程上验收在乎的无非是工程量够不够，当然是在质量合格的前提下。
工地实习报告6000字 篇22
一、前言
生产实习是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中，我以技术员的身份深入到建筑施工单位，以一个高层住宅小区为实习场所，在项目部技术室主任的指导下，参加工程施工工作，顺利完成了六周的实习任务。同时，也为大学毕业后从事工程时间打下良好基础。
二、工程概况
工程名称：西三期西二里小区二期工程
工程地点：北京市海淀区西三旗
建设单位：北京新奥广厦房地产开发有限公司监理单位：北京中招兴业工程咨询有限公司设计单位：北京华咨工程设计有限公司施工单位：中铁建设集团有限公司第三十四项目部计划开工日期：20xx年7月20日 计划竣工日期：20xx年12月15日本工程为一个群体工程，共包括5#楼、6#楼、8#楼三栋高层住宅楼和12#地下车库以及11#楼（变电站），总建筑面积63000.2m2.其中5#楼建筑面积为9932.0m2，8#楼建筑面积为28293.4m2，5#楼、8#楼均由主楼和配楼两部分组成，主楼地下二层为人防层，地下一层为设备层，地上18层及局部19层阁楼为住宅；配楼地下二层为设备层，地下一层至地上二层为会所；建筑总高度为53.85m；主楼基础结构形式为筏板基础，主体结构为全现浇剪力墙结构；配楼基础结构形式为独立柱基础，主体结构为框架结构。6#楼建筑面积19300m2，地下一层为自行车库，地上为14层带跃层住宅；建筑总高度为44.50m；基础结构形式为筏板基础，主体结构为全现浇剪力墙结构。11#楼（变电站）建筑面积为 443.6m2，地上二层，主体结构为框架结构。12#地下车库建筑面积为5038.5m2，地下为地下车库，地上为车道出入口、人防出入口及变电站，地下车库战时为6级人防物资库，基础结构形式为筏板基础，主体结构为框架-剪力墙结构。由于北京地区每年6月15日到9月15为雨季施工季节，根据北京市防洪指挥部发布的文件，本工程从6月10日进入汛期。
