工程社会实践报告范文（精选31篇）

　　我们一行人来到施工现场的高架桥下，有的桥已经建成，还有的只有桥墩立在地面上。按桥的用途，桥梁可分为公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。按跨越障碍物的性质，桥梁又可分为跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥。故我们面前的桥称为城市道路高架桥。

　　为了让我们更深的了解桥梁的上、下部构造，老师给我们仔细的讲解道：桥梁的支撑结构为桥墩和桥台。桥台是桥梁两端桥头的支撑结构，是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的支撑结构，桥台和桥墩都是由台(墩)帽、台身(墩身)和基础组成的。

　　在我们正前方，有两个桥的墩柱立在地面上，正有工人通过脚手架在其上搭建模板。从模板搭建的形状可以判断这是一道梁，老师说这种结构称为盖梁。

　　柱式墩台示意图

　　那什么是盖梁呢?盖梁与普通的钢筋混凝土粱有何区别呢?原来钢筋混凝土深受弯构件具有与普通钢筋混凝土梁不同的受力特点和破坏特征，因此，对于跨高比小于5的钢筋混凝土梁要按深受弯构件进行设计计算。广泛用于公路桥梁的钢筋混凝土排架墩台在横桥向是由钢筋混凝土盖梁与柱(桩)组成的刚架结构，实际工程中需根据不同情况按简化图示来计算钢筋混凝土盖梁。

　　中午我们吃了简餐之后就奔向另一个目的地——马鞍山长江公路大桥北岸施工现场。

　　通过项目部的工程介绍我们知道：马鞍山长江公路大桥左汊主桥桥型方案为主跨21080m三塔悬索桥，桥位于江心洲桥位。主桥净宽33m，设计车速100km/h。桥跨布置为360+1080+1080+360m，分北引桥、北锚碇、跨江大桥、南锚碇、江心洲引桥5大部分。我们参观的是中交二航局中的mq-03标段：左汊主桥北边塔。其中心里程为k6+920.00，距离长江大堤100m。基础采用54根φ2.5m钻孔灌注桩，桩底持力层为微风化泥质砂岩;钻孔桩钢护筒外径2.8m，长度25.15m，设计中考虑钢护筒作为永久结构使用。承台为矩形，平面尺寸为69.632.1m;承台顶标高为+7.00m，承台厚6m。边塔结构设计为门式结构，由(下、中、上)塔柱，塔顶装饰及下、上横梁组成，其中塔柱为钢筋混凝土结构，上、下横梁为预应力混凝土结构。塔高(从塔座顶面算起)为165.3m，桥面以上塔高约为132.2m，主塔塔柱横桥向宽度为6.0m，顺桥向宽度为8～10m，塔柱间中心距：塔顶处35m，承台处43.5m，斜率1：39.6。

　　课堂上我们学习到：悬索桥是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁，由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成。悬索桥的主要承重构件是悬索，它主要承受拉力，一般用抗拉强度高的钢材(钢丝、钢绞线、钢缆等)制作。由于悬索桥可以充分利用材料的强度，并具有用料省、自重轻的特点，因此悬索桥在各种体系桥梁中的跨越能力，跨径可以达到1000米以上。荷载通过缆索传到两边的地锚上。在现场我们看到了地锚锚固体系。

　　五.主要收获及体会

　　持续了一天的实习已经结束了，一天的时间不能说很长，可是它带给我们的是永远无法忘却的回忆。

　　通过《桥梁工程》的外出实习，我对桥梁的几种常见桥型有了新的认识。特别是参观各种桥型的同时还有老师细心的讲解，使我们更加深刻的认识了桥梁的上、下部构造及桥梁的一些附属设施。同时，此行也给我们提供了一个拓宽桥梁专业知识的机会，并且提高了大伙对桥梁的感性认识，为以后的学习工作打下了良好的基础。

　　由于对《桥梁工程》课本的不熟悉，这次实习自己的准备有些不足，我还有很多的知识没有掌握扎实。在以后的学习过程中，我会做到“多看、多听、多问”，并且逐渐巩固和拓展自己的桥梁专业知识。

工程社会实践报告范文 篇3

　　生产实践是土木工程专业教学中不必可少的实践教学环节，它是将我们在学校里所学的理论知识与工程实践的统一。经过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作本事，为将来参加工作打下基础。经过工作和劳动，了解房屋施工的基本生产工艺过程（桩基础工程、钢筋工程，混凝土工程等）中的生产技术技术规范和监理细则。

　　一、实践概况

　　我从xx年xx月号到xx年xx月号在承建的项目“xx项目”实践，在实践期间，一方面增强了自我的读图识图本事，了解了将图纸转化到实体建筑的过程；另一方面也了解了在这一过程中所涉及的人事机构和注意事项，以及其他非专业知识的收获。

　　二、公司概况

　　xx省工程公司系国有建筑安装施工一级企业，属于建工（集团）成员企业之一，现有员工xx人，其中各类专业技术骨干xx人，高中级工程技术人员xx人，各类施工机械设备台（套）。公司技术力量雄厚，具有独立承担各类大型工业建筑与高级民用建筑工程的综合施工本事，拥有滑模法施工，现代高经工程装饰导专业技术优势，年施工能务达亿元以上。

　　公司施工经验丰富，曾承建过一大批大中型工业建筑项目和民用建筑队工程：如xx银行，xx省分行综合楼，生活区，xx大厦，矿仓，xx大厦，xx大厦，住宅楼，主体层，仅用天，质量到达xx省省优标准，获“鲁班奖”，获国家建设部xx年度”建筑安全奖“，多次获xx省工程质量奖“杯”。

　　三、实践工程概况

　　1、工程名称：xx大学现代分析测试中心。

　　2、工程地点：xx学院路号xx大学校区内。

　　3、工程规模：本工程共计四个单体，分别为、。

　　4、施工范围：包括施工图范围内的项目工程。

　　5、工程造价：xx万元。

　　6、质量要求：按国家验收规范一次性验收合格。

　　7、施工工期：。

　　8、设备材料：

　　（1）、外墙装饰，门窗玻璃，防水防腐，油漆涂料，墙地面砖；

　　（2）、简单装修，玻璃幕墙，防火隔热，家具饰材，石材木材；

　　（3）、园林设施，景观绿化，安全防范，消防火警，消防器材；

　　（4）、光源灯具，低压电器，变配电，仪器仪表，电线电缆，防雷接地；

　　（5）、给排水系统，供水设备，管材管件，阀门组件，室外排水。

　　四、实践资料总结

　　（一）测量放线。

　　测量放线是我这次实践的主要任务之一，经过多次学习和实践，总结如下：在工程开工前，为确定建筑物的位置，首先应根据设计院给定的建筑物坐标点和坐标线、建筑红线进行定位测量，确定它的位置。施工放线钱前，测量人员认真熟悉施工图，先放大线，控制线，将主体结构定位，再进行细部，局部定位。在这一过程中要熟悉各仪器操作。包括水准仪、经纬仪、全站仪等相关仪器。这些仪器在上《工程测量》的时候我们都有学过。

　　对于建筑物的高程控制采用分层传递法，根据±0.00标高线，将建筑物的标高引至一层柱的竖向钢筋面上，并以此层向上向上传递测量。根据图纸计算出各建筑物特征点和红线控制点的距离、角度、高差等放样数据。依据线控制点，确定并布设施工控制网。然后根据施工控制网，测设建筑物的.主轴线。同时按照规范要求，做好测量结果永久标志、临时标志和测量记录，以便后续测量工作的检验与验证，同时为施工供给可靠的标高点。

　　在测量放线之外，我还了解了其他施工项目的情景，分别是各分项工程施工安排、施工协调部署、雨季施工措施。

　　（二）各分项工程施工安排。

　　l、垂直运输。

　　根据现场平面布置要求和施工实际需要，共布置5台塔吊，分别布置在各单体建筑旁边，作为结构和装饰施工阶段垂直运输工具。

　　2、水平运输。

　　本工程基础及基坑挖土阶段将安排台反铲挖土机，辆吨白卸车外运土方。砂、石材料进场安排辆吨自卸车运送，钢筋原材料安排辆吨自卸车运送。

　　3、砼工程。

　　因本工程现场平面较大，为确保砼施工质量和加快施工进度，故将配备足够的砼制备、运输机械和人员，本工程采用商品泵送砼。

　　4、钢筋加工及绑扎。

　　本工程结构施工时设置了一个钢筋加工区和一个钢筋堆场，加工区布置在施工现场。并设置临时储料堆场和钢管堆场，布置在2号楼与3号楼之间的空地上。所有钢筋均在现场统一备料、加工和分别绑扎，钢筋采用机械加工为主，人工操作辅助相结合。钢筋严格按规范规定配料与加工，满足各区段各层面的进度需要，各种构件钢筋必须提前加工成型，分类挂牌堆放，在加工、运输与绑等乙施工中防止混淆或错用错扎。

　　钢筋拟采用热轧钢筋加工制作，并进取推广应用竖向电渣压力焊、闪光对焊等粗钢筋连接新技术，并进取采用工II级钢新工艺。