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大学生计算机实训报告(精选35篇)

2024-08-20 23:27:51报告范文打印
大学生计算机实训报告(精选35篇) 实训期间把书本的知识带入了现实生活之中,发现了理论知识的学习并不能代表拥有操作的能力,在实训过程中我学习到了新的知识,充分的了解到了自己的不足,以下信息仅供参考。....

  4、焊接实训。手工电弧焊设备主要是由弧焊变压器和弧焊整流器组成,电弧焊又分为涂料焊条焊、埋弧焊和气体保护焊等。在焊接中使用的电弧焊机有三相,两相,单相输入;直流和交流两种输出。焊接时电弧产生在工件和焊条间的温度可高达6000C以上,所以对身体和眼睛的保护工作很重要。

  氧气焊是乙炔气和氧气分别通过管道输送到焊炬在焊咀咀进行混合燃烧,使工件焊接处熔化在一起,也可以在焊缝处熔化铜,银等其它金属,使工件进行焊接。

  氩弧焊是正负极之间产生高频,高频电弧燃烧金属。氩气保护焊接金属不被氧化。氩气是惰气中较多的,相比成本低一点,焊接时熔化的焊剂与母材熔合时,为防止超高温状态下熔剂被氧化,采用惰气(氩气)进行隔离空气,保护焊点,保持化学成分,从而保护其机械性能。

  三、实训总结

  短短两周的实训生活结束了,我们的_之行也画上了一个圆满的句号,感谢学校为我们提供这样的机会,同时更要深深感谢我们的实习老师,从他们的言传身教中我们受益匪浅,从刚开始的什么都不懂,到现在对一些机器有着深刻的认识,并掌握一些基本操作。

  在我看来,金工实训是一门实践基础课,它对于培养我们的动手能力有很大的意义。作为机械设计的一名学生,学好理论知识固然重要,但动手能力也是至关重要,现在的很多大学生,特别平时不注重实践的同学,自己动手的机会少,动手的能力差,很难适应以后社会对全面人才的需求。而金工实习课程为我们这些学生带来了实际锻炼的机会,让我们走出课堂,自己动手,亲身体验,这些对我们的帮助是巨大的。

  在实训期间,我先后参加了钳工,车工,铣工,焊接,从中我学到了很多宝贵的东西,它让我学到了书本上学不到的东西,增强自己的动手能力。金工实习带给我们的,不仅仅是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实训结束后根据自己的情况去感悟、去反思,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的。

大学生计算机实训报告 篇33

  带着一种兴奋的心情我们来到这个慕名已久的重庆东港船舶产业公司。实习期间一个月,我想这一个月的生活会给我带来不一样的感觉,我的工作之旅从这个地方已经步入了轨道。初到公司,公司领导便召集大家开一个关于安全教育及欢迎新职工的小型会议。主要内容有几点

  一:氧气及可燃气体检测要求

  1、该轮在厂修理期间,必须每隔4小时对所有能检测空间的可燃性气 体检测一次,并出具证书。

  2、所有需施工的管系在打开阀门进行气体检测以后,施工之前,阀门必须关闭。

  3、舱柜的气体检测都必须先测氧后测爆。

  4、测氧测爆必须2人同时进行,严禁单人作业。

  5、舱、柜施工前的气体浓度标准:

  ① 氧气浓度18%~21%;

  ② 可燃气体浓度在其爆炸下限的0.5%以下方可进行明火作业,可燃气体浓度在其爆炸下限的1%以下可进行其他一般性作业

  二:设备设施及人员劳护用品的防火防爆要求

  1、所有上船电焊机、风机等设备必须用橡皮或木板在下方衬垫,在护拦等与舱室、管系不相临的部位接地。所有上船电气设备的开关箱要处在良好状态。

  2、所有进入货油舱的工具、设备都必须得到总管小组的确认。

  3、管系拆卸必须使用防爆的铜质工具。

  3、人员严禁穿戴丝光、化纤衣料或铁钉鞋等,做好劳护用品防静电要求。

  4、严禁在货舱上方甲板下料、割料等。

  5、上船使用的所有氧乙乙炔软管、电焊皮带均不得有任何破损,不得发生气体泄漏或金属丝裸露,接头处可用胶布进行包扎。

  6、所有管线必须架空,不得堵塞安全通道,不得贴近甲板、气罐或管系。架空支架必须用钢管脚手现场架设,不得以电焊的方式在甲板等处固定。脚手管架在货舱甲板处底部用橡皮包扎。

  三:明火作业要求

  1、所有动火申请单当日有效(包括船方)。

  2、工程主管开具动火申请单之前必须到现场进行安全确认。

  3、货油舱及隔舱施工时,施工人员必须佩戴防防毒面罩,并保持有效通风。

  4、船体换板工程或动火前,防爆风机必须到位,电焊皮带必须走向正确,必须由安全主管对动火部位相临的未知空间和火星散落时可能触及的区域进行可燃性气体检测,气体合格后方可动火。动火过程中,必须确保持续有效通风。

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  5、机电管系动火前,必须手工拆除,必须关闭与之相通的所有阀门,电焊皮带必须走向正确,必须由安全主管对相临的开启管系及空间进行可燃性气体检测,气体检测合格后方可动火。动火过程中,必须保持持续有效通风。

  6、任何管系阀门的开启,都必须征得总管小组的同意。

  7、凡是有明火作业的部门必须派安全员上船协助安全部安全主管对本部门的安全生产进行管理。所有的动火点必须有专人监护。甲板、舱壁上进行明火作业时,另一面需有人监护。

  8、所有明火作业点,安全监督员必须放置1只灭火器。

  四:涂装作业

  1、涂装工区将油漆部位用红白黄三色旗划定禁火区域,并挂涂装作业的布告于甲板明显处。

  2、涂装区域内严禁烟火,施工队应设专人监护。进入舱室的设备必须符合防爆要求,人员穿防静电服装。

  五:安全通道

  1、所有上船设备、材料必须按照定置图摆放整齐。

  2、安全通道上不得堆放任何材料、设备阻碍道路畅通。

  3、经过通道的管线必须架空,有效高度不得低于1.8米。

  4、其他事项参照总管小组要求。

  六:其他安全要求及文明生产工作

  严禁携带香烟上船。

  非工程需要严禁进入货油舱、隔舱等舱柜内。

大学生计算机实训报告 篇34

  一、《实训目的》

  掌握钢筋的分类方法,熟练识别各种规格钢筋,掌握常用工器具的使用方法,遵守劳动保护制度,熟练完成各种钢筋的加工,掌握钢筋的计算及现场施工焊接、绑扎技能,通过实训周的课程,让学生获得对工程造价—钢筋平法计算和钢筋工程施工的感性认识,掌握一定的施工实际操作技能及相关技术与质量标注,同时激发学生热爱学习,热爱专业,热爱劳动。

  二、《实训内容》

  1、基本知识、安全纪律教育     (0.5天)

  2、钢筋的翻样,钢筋切断      (0.5天)

  3、钢筋计算与弯曲成形       ( 1天 )

  4、柱、梁、板的钢筋的绑扎     ( 1天 )

  5、综合作业(考核检查)      ( 1天 )

  6、拆除钢筋骨架、清理现场     ( 1天 )

  三、《施工准备》

  1、材料

  钢筋:HRB335Φ12,HPB235Φ6、镀锌铁丝

  2、施工机具

  断线钳、手摇板、钢筋弯曲机、钢筋切断机、铅丝钩、钢筋架、钢卷尺、笔、计算器、粉笔、墨线、绑扎钢丝等。

  3、班级分组

  每个实训班分成五人小组,星期一在本班教室进行理论知识学习,星期二至星期五在实训中心建筑工程综合实训室实操。

  四、《钢筋下料长度计算》

  首先要熟悉钢筋混凝土构件配筋图,计算下料长度,编制钢筋配料单。

  计算方法:直钢筋下料长度=构件长度-保护层厚度+弯钩增加长度

  弯起钢筋下料长度=直段长度+斜段长度-弯曲调整值+弯钩增加长度

  箍筋下料长度=箍筋周长+箍筋调整值

  注:混凝土保护层厚度25mm

  五、《机械作业注意事项及各种安全防范》

  1、作业前必须检查机械设备、作业环境、电路设施等,并试运行符合安全要求。

  2、机械运行中停电时,应立即切断电源。

  3、弯曲机运转中严禁更换芯轴、成型轴和变换角度及调速,严禁在运转时加油或清扫。弯曲钢筋时,严禁超过该机对钢筋直径、根数及机械转速的规定。严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人。弯曲好的钢筋应堆放整齐,弯钩不得朝上。

  4、进场必须戴好安全帽,不得穿拖鞋,不得打闹、喧哗、嬉戏等...

  5、尊重和听从技术人员和指导老师的安排。

  在不期然间一个星期的实训时间过了,时间虽短,收获甚多。让我懂得了如何计算钢筋的下料长度,还有绑扎钢筋,以前对扎钢筋不以为然,认为很简单,结果自己一动手就犯难了。其次就是箍筋计算及做法,原来钢筋经过弯折,会增加长度,呵呵,很有趣。自己算出来的钢筋,自己动手做,虽然做出来的箍筋不是那么完美,但看到自己辛勤的劳动成果我很开心,很激动。经过这次的实训,除了以上的理论与实践,更让我深悟到一个组的重要性,没有一个人的组合,组之间的交流,有些东西事先不交流,凭自己的主观臆断来做,到时候肯定会出问题,应该多注意组之间的交流,很荣幸在我们第五组,谢谢你们的配合与交流。感觉在学校就像井底之蛙,到现场学到的东西实在太多太多了,百闻不如一见。

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