毕业的实习报告（通用32篇）
第二是热心与耐性：热心与耐性，就像火与冰，看似两种彻底不同的东西，却能碰撞出最美丽的火花。作为服务员应依据客人的喜爱或是热心的帮他介绍菜品或是耐性的等客人看完菜单后再点菜。
第三是“自动出击”：当你能够挑选的时分，把自动权握在自己手中。在实习期间，我会自动的帮搭档清扫卫生，自动地帮老板做些量力而行的事，并会活跃地寻觅适宜的时刻，向老板讨教问题，跟老板像朋友那样沟通，谈日子学习以及未来的作业，经过这些我就和老板及搭档们走的很近，在实习中，他们会教我怎样干事见什么样的人说什么样的话，使我取得许多收成并且和他们共处的都很愉快。
第四是感遭到校园和社会的间隔：在校园，只需学习的气氛，究竟校园是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的成果而尽力。而这儿是作业的场所，每个人都会为了取得更多的酬劳而尽力，无论是学习仍是作业，都存在着竞赛，在竞赛中就要不断学习他人先进的当地，也要不断学习他人怎样做人，以前进自已的才干！记住教师从前说过大学是一个小社会，但我总觉得校园里总少不了那份纯真，那份真挚，尽管是大学高校，学生还终归保持着学生的身份。而走进企业，触摸各式各样的`客户、搭档、上司等等，联系杂乱，得去面临从未面临过的全部。记住在我校举办的招聘会上所反映出来的其间一个问题是，学生的实践操作才干与在校理论学习有必定的间隔。在这次实践中，这一点我感触很深。在校园，理论的学习许多，并且是多方面的，几乎是八面玲珑；而在实践作业中，或许会遇到书本上没学到的，又或许是书本上的常识一点都用不上的状况。或许作业中运用到的仅仅很简略的问题，只需套公式似的就能完结一项使命。
有时分我会抱怨，实践操作这么简略，但为什么书本上的常识让人学得这么费劲呢？这是社会与校园脱轨了吗？或许教师是正确的，尽管大学生日子不像踏入社会，但总算是社会的一部分，这是不行否认的现实。可是有时也要感谢教师孜孜不倦地教训，有些问题有了讲堂上地仔细消化，有平常作业作弥补，我比一部人具有更高的起点，有了更多的常识层面去敷衍各种作业上的问题，作为一名新世纪的大学生，应该懂得与社会上各方面的人往来，处理社会上所产生的各方面的作业，这就意味着大学生要注意到社会实践，社会实践必不行少。究竟，x年大学念完后，我现已不再是一名大学生，是社会中的一分子，要与社会沟通，为社会做奉献。只懂得坐而论道是远远不及的，往后的人生旅途是绵长的，为了训练自己成为一名合格的、对社会有用的人才，多触摸社会是很有必要的。许多在校园读书的人都说甘愿出去作业，不肯在校读书；而已在社会上的人都甘愿回校读书。在这我要说的是，咱们上学，学习先进的科学常识，为的都是将来走进社会，献出自己的一份力气，咱们应该在今日尽力把握专业常识，明日才干更好地为社会服务。
实习是每个大学生有必要具有的一段阅历，他使我在实践中了解社会，让我学到了许多在讲堂上底子就学不到的常识，也开阔了视界，增长了才智，为我往后进一步走向社会打下坚实的根底。最终诚心的感谢校园给咱们供给了这次名贵的实习时机。
毕业的实习报告 篇14
一 前言
时间过的真快，转眼间，一年的实习时间马上就要结束了。还清楚的记得，一年前的今天，我们都奔波在学校的招聘会现场，挑选自己喜欢的工作。一年后的今天，我们将结束我们的实习期，拿到代表着结束我们十几年学习生涯的大学毕业证，开始真正的走向社会，去谱写自己的人生。在这对自己意义非凡的一年中，有汗水，有泪水，有欢笑，也有悲伤，但我想更多的应该是对自己的历练，对社会的认知和对人生的感悟，更是对自己今后奋斗的奠基石。因为在这一年中，我们洗去了学校里的懵懂和无知，多了些成熟和责任。
二 公司介绍
由于受全球金融危机的影响，工作比往年要难找的多，激烈的竞争带给自己很大的压力。刚开始并没有找到自己适合的工作，后来在老师和同学的介绍下，经过重重面试和筛选，最终找到了一家货运代理公司——辽宁港捷国际货运代理有限公司。它成立于一九八八年，是一家经营国际货物运输代理的大型跨国集团化货代公司，服务范围包括海洋运输代理、航空运输代理、海空联合运输代理、多式联合运输代理以及相关的所有服务。集团总部设于香港，同时在中国台湾、英国、巴拿马等设有分公司，实力雄厚；在美国迈阿密、中国大陆设有办事处。目前，中国大陆设有大连、北京、青岛、上海、厦门、深圳、广州等17家办事处。作为中国大陆办事处中发展最为迅速的一员，辽宁港捷国际货运代理有限公司青岛分公司满怀着热情，全身心的为客户提供全方位的服务；作为一个进取心旺盛、充满活力的企业,我们以敬业、明德、克己、廉洁、勤俭的企业精神要求自己； 作为一个服务性行业，我们服务细致、取价公道。
由于自己是学报关与国际货运专业，我被安排在公司的报关部从事报关员的工作。在这个公司，到处充满了人性化的管理。它根据员工的`实际能力安排适合的工作，给员工一个充分发挥的的空间。我在这个公司的实习时间是从20xx年8月25日到20xx年5月20日。由于自己表现良好，现在已经和公司签订了劳动合同，成为了一名正式的员工。
三 工作内容
（一）报关
1.每天早上第一件事就是把集港信息记下来，这是一个好习惯。根据集港信息，就知道哪条船是着急截关的，也就知道哪票需要优先申报了。
2.整理报关单据，填制报关单，一般需要核销单、发票、装箱单、合同（青岛大港需要，黄岛不需要）、委托书，属于商检类的还需要通关单和其他的许可证等等。哪票少什么单据心里一定要有个数，在申报前要准备齐全。
3.edi录入，我们公司青岛有专门的录入员，黄岛要在edi系统的公司录入，像海丰或是鑫海。你要做的就是把填好的报关单（草单）交给录入员，录入员录入完毕后会打印一张作为核对的edi报关单给你，然后核对。一定要仔细，不能有任何的差错。
4.查询出口预配舱单，有的需要在海关大厅里的电脑里查询，有的则可以在edi系统中查询，只有有预配舱单，报关单才可以发送，否则系统会自动退单。
5.确定有预配舱单后，将核对无误的电子数据发送，当系统提示该单已接单时打印正式的纸质报关单。
6.将准备齐全的报关单据装订起来，盖章。装订单据从上到下的顺序为打印报关单第一联、手签联（打印报关单的二、三联夹在第一联和手签联中间，海关官员审查结束后退回）、报关委托书（自理的不用委托）、发票、装箱单。有通关单的通关单上写上报关单号（有的关员不要求可不写），放在报关委托书后面，有许可证的按要求填制许可证并把它订在通关单的后面。
7.盖章：报关单第一联和手签联上盖报关章，并且报关员签字。报关委托书上要盖经营单位和委托公司的公章，并相应签字。
8.递单：刚开始是扫描报关单号后排队等待接单，但后来海关系统出现问题就直接排队了，这样会快些。海关审核无误后放行，官员在报关单放行栏签字后退回打印报关单二、三联，这就是为什么上面要求那么装订单据的原因了。拿着退回的单子到海关大厅的电脑里查询放行信息。
（二）货物查验
进出口货物，除海关总署特准查验的以外，都应接受海关查验。查验的目的是核对报关单证所报内容与实际到货是否相符，有无错报、漏报、瞒报、伪报等情况，审查货物的进出口是否合法。当你在查询是否放行的时候，如果查询系统显示“审核等待中”，说明你的货物需要验货。这时你需要拿着报关单到海关指定的地方进行查验，一般是在港口里面的海关查验区。
1.你要到海关打单室根据报关单号查询你要验货的信息（如果是一票多箱要明确验哪个），需不需要过机或是称重。
2.到操作室（港内的单位不属于海关）根据箱量开出相应的查验单，经海关盖章后到港内客服。先到指点窗口填写一个申请单（一定写清电话，方便司机联系），连同查验单一起交给他们做系统，完后到交费处交上费用。
3.拿着交费后盖章的单子到派车处派车背箱。
4.箱子背到查验区后，再到打单室打出海关查验通知单，拿着通知单到派单室找当天值班科长把单子派给相应官员（需要过机或称重的要弄完后再派单）。
5.拿着单子找到官员和对应的武警，在武警的监督下开箱，找出要验的货物，开始查验，大多数情况下都是核对涉及退税问题的品名和归类。
