2025年个人毕业实习报告（精选15篇）
④传动用齿形链
传动用齿形链结构简单，没有套筒和滚子，只有销轴和链板。用于高速、低噪声等工况，按导向形式分内导式和外导式，按接触方式分内接触式和外接触式两种。节距从6.35～38.1mm，片数从5～47片不等。目前齿形链尚无ISO标准，我国是在参照美国、德国、日本等的标准的基础上制定的国家标准，在设计上具有较大自由度。国际上主要以日本DID和美国MORSE片形为主。主要应用于汽车、摩托车发动机正时传动以及汽车、工程机械等的变速箱中代替部分齿轮传动。
⑤无级变速链
无级变速链包括滑片链、摆销链、滚柱链、套环链等四个种类，其中以滑片式无级变速链使用较为广泛，应用在各种型式的链式无级变速器内。摆销式无级变速链主要应用在国外一些轿车链式无级变速器及其他精密、大功率、高速机械上。无级变速链由于其高强度、低噪音、耐磨损、寿命长等优点，在无级变速的应用中正越来越多地扩大应用领域。尤其，国外轿车所用的摆销式无级变速链，由于制造工艺复杂，国内市场仍由国外公司垄断，价格昂贵。国内链条厂家为打破国外垄断，要突破很多技术难题，如异型摆销头部弧度的加工，销轴上小挡块的连接，以及整链装配等都有待攻关。
纵观现代传动链100多年的发展趋势，随着全球高新技术产业化的迅猛发展，今后传动链的主流是向着个性化、精密化和高速化的方向发展。普通链条虽有较大市场，由于价格低廉，工业发达国家会逐渐淘汰这种低利产品的生产。一些新的理念的提出，也将推动链传动技术的`发展。如推拉式链传动，改变了传统链条的啮合方式。调整链传动行业结构，淘汰老旧产品，大力投资研发新产品，才能缩小与发达国家的差距，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
在实习过程中老师傅为我们介绍了各种生产设备的基本构造和原理，对它有了更深刻地认识。随然在生产实习的时候曾有过与机械电子相关的工作经验，但在接触到所在单位的具体工作的时候，还是感觉自己缺乏许多实践经验和社会知识。通过短短几天时间的学习，使我慢慢体会到了“学无止境”的深刻道理。也找到了自身的许多缺点，比如上班迟到的问题，闲着没事做等，自己也已经引起了注意，尽量避免在以后的无论是学习还是工作中出现。
五、实习总结
毕业实习是学生完成大学四年全部课程后的重要的实践环节。毕业实习我们直接接触企业，进一步了解和认识企业的实际运营过程，熟悉和掌握市场经济条件下企业的运营规律，特别是企业经营的基本规律；了解企业运营、活动过程中存在的问题和改革的难点问题。参观实习让我们大开眼界，也是对以前所学知识的一个初审、通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足，为毕业设计打好基础，短短的几天，学到了很多自己以前不懂的知识，也从单位的员工身上学到了很多道理。
14.2025年个人毕业实习报告 篇十四
一、实习学校及岗位介绍
在即将毕业之际，我有幸在xx学校进行了为期三个月的教师实习。该校位于xx市，是一所具有优良教育传统和丰富教学资源的学校。我实习的岗位是xx年级xx学科的教师助理，主要协助指导老师完成日常的教学工作和班级管理工作。
二、实习内容及过程
在实习期间，我深入了解了学校的教学管理和班级管理模式，参与了多个教学环节，并在指导老师的指导下，逐渐熟悉了教师的工作内容和要求。
1.教学观摩与准备：在实习初期，我观摩了指导老师的多堂课程，学习了他们的教学方法和课堂管理技巧。同时，我也积极备课，为即将进行的.教学实践做好准备。
2.课堂教学实践：在指导老师的指导下，我进行了多堂课程的教学实践。我注重与学生互动，激发学生的学习兴趣，同时也关注学生的学习进度和反馈。通过教学实践，我逐渐提高了自己的教学能力和课堂管理能力。
3.作业批改与辅导：除了课堂教学外，我还负责了学生的作业批改和辅导工作。我认真批改每一份作业，及时给予学生反馈和指导，帮助他们解决学习中遇到的问题。
4.班级管理与活动组织：在实习期间，我还参与了班级管理和活动组织工作。我协助指导老师制定了班级规章制度，并参与了班级的日常管理。同时，我也参与了学校的各类活动组织，如运动会、文艺比赛等。
三、实习收获与体会
通过本次教师实习，我获得了以下收获和体会：
1.教学技能的提升：在实习过程中，我通过观摩和实践，逐渐提高了自己的教学技能和课堂管理能力。我学会了如何与学生互动、如何激发学生的学习兴趣、如何有效管理课堂等。
2.教育理念的深化：在实习期间，我深入了解了学校的教育理念和教学方法。我认识到教育不仅仅是传授知识，更是培养学生独立思考、解决问题的能力。我也深刻体会到了“以学生为中心”的教育理念的重要性。
3.团队协作与沟通能力：在实习中，我积极参与团队讨论和协作，学会了如何与同事、学生、家长进行有效沟通。我学会了倾听他人的意见和建议，并能够根据团队的需求调整自己的工作计划和进度。
