2025年测量学实习报告(精选30篇)
在17日的测绘中,我们补齐了东边的未知区域并利用i16点居于测区中心的位置优势向四周大量辐射测点,进一步完善了东北、西北和东南方向的数据,并测得3条山脊线和2条山谷线。考虑到控制点周围的地形给跑尺人员带来的巨大难度,虽然测点个数与前日相近,但我组的测绘实习最艰难的部分已经完成,三个方向的地形图已具雏形。测绘结束的时间又一次到来,两日的工作已使大家变得比较疲惫。
12月19日,我们继续到龙泉山地区进行测绘。分析之前两天所描绘的测点位置,我们发现在测区的西南方向我组缺乏足够数据。因此决定在地大“地大i32”附近建立支点i32-1,对测区西南方向展开广阔的测量工作,并对东北、西北、东南三个方向补充适当数量的测点。经过全组成员的共同努力,我们测量6组在12点之前完成了全部测量工作,负责绘图的同学开始了最后的绘制等高线的工作。13:20我们完成了在测区的全部工作,乘坐中巴返回中国地质大学,结束了4天的测量学实习。
(二)持图实地跑点实习:
1.地点:湖北省武汉市江夏区花山地区测量6组路线
2.任务:到达图上表示的9个指定地点中的至少5个,将实地编号标注到地图上
3.内容:
(1)全组成员集中分析地图,确定初始路线;
(2)按照初始路线寻找指定点;
(3)过程:
20xx年12月18日晨,我们接到临时变更通知。由于武汉今日大雾,不便于观测,原定于18日进行的测绘实习更改为识图实习。这样我们就要前往花山地区进行实地的跑点了。今天,我们从测量工程系拿到的不是经纬仪、三角架和视距尺,而是一张花山地区的地图。这是一张已经泛黄的,1973年绘成的地图,上面采用的最接近成图时间的数据是1969年的。图上画了9个框框,它们标注的就是我们组今天要到的地方。虽然每个小组的地图是一样的,但上面被标注的点却是不一样的。也就是说,我们的目的地可能有重合,但不会是每个目的地都一样。因此,各组之间几乎独立的,合作被限定在了组内。老师告诉我们,图上表示的一个池塘已经填掉了,变成了农田,图上表示的湖北省林业科学研究所已经更改了地址。这加重了我们对这张地图的怀疑,其他的地方就没有变化吗?我们要找的点在实地被标注在电线杆、石板桥、池塘壁等地方,而且这些点上是有编号的,我们只有真正到过这些点才能知道它们的编号。按照要求,我们要把这些编号标注在地图上。9个图上的点,我们要至少找到5个。
今天下车的地方与前两日不同,这里是花山地区。组员们捧着这张地图走向了一片未知区域。地图成了我们不会迷路的保障。跟着大部队,我们翻过了第一座山,山的背后是公墓。很快我们到了第一个路口,我们要找的一个点在向东的方向,其他点在向西的方向,而且那个独立的点要翻过一座高山才会到达。分析了利弊后,我们决定放弃它。放弃它就意味着放弃大部队,我们组成了少数走向西道路的小组。对比了图上池塘的位置,我们终于找到了它,地图告诉我们,这里有地大的点。在一个田边的电线杆上,我们看到了“地大s97”。这是我们的第一个成果。沿着池塘边的公路,我们继续前行,过了1个比较大的村子。重新看了一遍地图,对比了实地,我们很快看到了远方我们要找的村子。为了抄近路,我们进了稻田。秋天的稻田已是十分空旷,但湖北多湖的特点注定这里是泥泞的。选择了走农田,那么可能出现的点就只能在电线杆上。直到走出稻田,我们也没有发现要找的点。小组马上调整策略,提出要坚信手中的地图,要找的点不会特别难找。很快这个点被我们在村西边的马路上的电线杆上找到了。
2025年测量学实习报告 篇10
测量学首先是一项精确的工作,通过在学校期间在课堂上对测量学的学习,使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓,而实习的目的,就是要将这些理论与实际工程联系起来。测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学,从本质上讲,测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。在信息社会里,测量学的作用日益重要,测量成果做为地球信息系统的基础,提供了最基本的空间位置信息。构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统,均迫切要求建立具有统一标准,可共享的测量数据库和测量成果信息系统想到马上要去野外实习,说句实话,那天晚上挺兴奋而又激动的。分好组后,凭借着班委的职位,我被荣幸的推上了组长的的位置,既荣幸,肩上的胆子又重了起来。因为不再是一个人特立独行,我所担起的是一个组的重担,一不小心,害的不是我一个人,而是一个组。被挂的滋味,我想谁都不想去尝。所以,我要很小心的负起责任,尽心尽力,做好一个组长同时又是一个组员该做的。就这样,进入了测量实习的第一天。
来到了陌生的环境,并没有一种措手不及的感觉。相反,感觉很新鲜。周围的环境很美,实习环境如此,理所当然,实习的心情自然很好,效果,不言而喻!
第一天,实习的内容是导线测量。最为组长,当然,考虑到的首先应该是组员。先让他们去熟悉仪器,所以我自告奋勇的前去做控制点,说句实话,寻找控制点也并没有我想象的那么轻而易举,要眼观大局,前后保持良好的通视,上一个点还要为下一个点做服务。花费了将近一个上午的时间去寻找控制点,奔波在田野,悬崖边,很累很累,但无论如何,这都是必须要做的,没有控制点,后面的测量任务,全都无法完成。休息了会儿,又加入到了他们测量的任务中,当我去看测量数据时,我发现大家没有用盘左盘右测,就提出了采取这种方法的意见,可是我善意的意见,被无情的驳回了。因为不久前,索老师曾带过我在校园里做过控制点,当时就看到索老师采用的就是这种方法。可是某个同学的固执,让我妥协了。果然,悲剧来了,当我们测到公路,测量任务快要接近尾声时,正好被索老师撞个正着,看罢数据,顿时火冒三丈,我也被骂的连连点头,啥话都不敢说,毫无疑问,重测的结果正等着我们呢。就在索老师刚走不久,大家就都在想着如何是好,于是好几个同学提出改数据的想法,因为重测就意味着又要重新辛苦一天,外面的太阳可是毫不留情的,悬崖边的大沟更是让人望而却步。但是,科学是严谨的,来不得半点虚假,如果将来步入社会,还是这样马虎行事,其后果不堪设想。就好比一座桥梁,本来桥墩之间放样为XX米,因为马虎,放样为其他数时,其受力情况必大受影响,所以桥梁的垮塌就会成为必然事件,其后果,无疑是后怕的。所以,这次我并没有妥协,坚持己见,无可奈何,他们也只得听我的,就这样第二天我们重新进行了控制测量,处理好数据时,闭合差在限差之内,就这样两天的导线测量,圆满宣布成功。