2024暑期社会实践（通用26篇）

2024暑期社会实践 篇4

　　实践主题：关注留守儿童，情牵山村希望

　　实践地点：河北省满城县刘家台乡黄龙寺学校

　　实践时间：7月9号——7月14号

　　黄龙寺村简介

　　黄龙寺，位于满城县城城西50公里处，属刘家台乡，是河北省满城县最偏远、最贫困、海拔最高的一个小山村，当地群山环绕，信息闭塞，全村1100多人，大多数劳动力外出打工，剩下老人和孩子在家。村里唯一一所小学——黄龙寺小学，总共有老师3人，学生23人，其中学前班5人，一年级8人，二年级2人，三年级4人，四年级4人。学校建筑比较好，但内部设施简单，每个班只有六七张桌子，还有一些断了腿的凳子，教具非常缺乏。

　　实践过程

　　本次暑期社会实践历时五天。行程如下：

　　第一天(7月9号)

　　早上八点钟，我们从学校出发，经过四个小时的颠簸，中午12点我们一行八人顺利到达黄龙寺小学。由于正值农忙时节，且事务繁忙，村干部不能即时为我们安排住宿，热情朴实的刘师傅接待了我们。

　　由于我们来的时候学校已经放假，我们必须亲自去召集学生。稍事休息后，我们在两个家住学校附近的孩子的带领下，走访了十几个学生的家，一一向他们说明了我们的来意，并真诚的邀请他们加入进来。对于我们的到来，孩子们很是高兴，争着说“我去，我去，我去……”。家长也很热情，他们早就盼着我们的到来了，希望我们能把孩子们的暑假生活变的更加丰富多彩。走访的同时，我们也了解了村内的基本情况，对最初制定的活动计划进行了适当调整。

　　六点钟我们疲惫但很欣慰的回到学校，纷纷猜想着明天会有多少孩子过来，毕竟他们的家都离学校很远，有的甚至要走上半个多小时。

　　休息片刻后，村干部抽空过来为我们安排了住宿。并很抱歉的告诉我们说最近工作很忙，无暇招待我们，因而饭的问题需要我们自行解决，而这也正是我们最初就决定了的。

　　队员兵分两路，一部分人负责收拾床铺，另一部分人刷洗许久未用的碗筷，准备晚饭。队员们都很积极，充分发挥了不怕苦不怕累的精神。经过近三个小时的奋斗，九点多我们才吃上了当天的“第一顿正餐”。

　　第一天就在忙碌而充实中结束了。远离了城市的喧嚣，我们被淳朴的民风所深深打动，也为他们艰辛的生活而感到心酸。但愿我们的到来能够给他们的生活增添一分色彩。

　　第二天(7月10号)

　　我们通知孩子的是九点钟活动开始，但刚过七点，孩子们就陆陆续续的来到了，校园里顿时沸腾了起来。我们不得不放下刚吃过一半的早饭，走下楼来迎接他们。刚开始的时候，孩子们还有点儿害羞，聚集在一起小声的交流着什么。我们主动走上前去，跟他们套近乎。没过一会儿，他们就渐渐放开了。这时候，队员马骏提议大家玩老鹰抓小鸡的游戏，这个建议得到了孩子们的积极响应，纷纷躲到了“鸡妈妈”刘小菲的身后。在老鹰的追逐之下，孩子们玩儿的不亦乐乎。

　　游戏过后，我们之间的隔阂不见了。于是，联欢会正式开始。我们的节目与孩子们的节目交叉进行。但到后来，孩子们的'兴致越来越高涨，纷纷要求表演节目，我们不得不退居二线，变成了他们的观众。他们有的唱歌，有的跳舞，有的背诵诗歌。虽然节目不够规范，但他们的淳朴和天真深深感染了我们。我们根据孩子们的表现对他们进行了奖励，棒棒糖和果冻让他们更加兴奋。最后，联欢会以孩子们和我们合唱的一首《让我们荡起双桨》结束。

2024暑期社会实践 篇5

　　作为我第三个大学的假期生活，我想了很久，也想了很长的时间，我应该做什么才不会让我的这个寒假白白的浪费。“英语四、六级证书、计算机二级证书、机动驾驶执照”，这些东西已逐渐成为了当代大学生毕业以前所不能缺少的。于是，我利用漫长的暑假学开车考驾照，争取开学前能够拿到本驾照，为自己的就业增添筹码。所以，这次学车，我是抱着必过的心态开始的，一切都必须尽自己最大的努力。现将此次实践活动的有关情况报告于下：

　　一、实践时间

　　20xx年7月5日——20xx年8月18日

　　二、实践经过

　　说是学车考驾照，我在学的过程中还注意观察驾校教练的教学方式，对此颇有改进意见。此次实践是学习与观察反思的结合。

　　其实，学车不仅仅是一个学习某一样专用技能的过程。学车学的还是心态调整、还是从容不迫。当驾驶熟练之后，在道路上形势已如常人骑行自行车一样，根据个人体会，第三四趟上道路开车已比较从容，实际上，初学者如何在教练的斥责声中茁壮成长是最值得关注的问题，也是一个隐藏的历练机会。

　　据个人观察，目前机动车教练在教学方式上普遍存在急躁的现象。如果学员悟性高，学得快还好，一旦学员学得慢，那后果就不堪设想。我有为四十多岁的同学，就因为常常在细节上出错，就时时承受着教练瓢泼大雨般的斥责声。而学习者都知道，在这种情况下斥责只能增加其心理压力，使其操作更不听使唤，甚至原本熟练的，已经会的动作都要忘记。他就是这么告诉我他的体会的："年纪越是大，就越放不下面子，被教练斥责已不是什么光彩的事情，一个四十多的人与十几二十多的孩子一样被训斥，自觉地不舒服，况且一斥责脑子里面一片空白，什么也做不对了"那是一位老师，自己也有教育经验，明白如何把握学生心理，"我教的学生也是这样，尤其是脸皮薄的人，最不能在错题的时候一味训斥，也不可在考场中在其身旁长时间逗留。"他说，"看这里三十几位教练，大多有急躁的习惯。"而根据我了解，在许多异地驾校也有此类问题的存在。

　　我的确看到了这位中年同学在教练训斥下的操作实况。他有一个明显的特点，在紧张时特别会出汗，而教练训斥下汗就特别多。我自己虽然被斥责得比较少，但责备的语气下的确会影响操作的灵活性，操作变得僵硬，效果当然不理想了，不理想的效果带来的是下一轮的斥责，而不理想的效果就次次放大，一直到学员感到无力为止。

　　这是一个现实中的问题。现在的教练大多是以前的老司机，对于教学方式理解不深。问题的改善是重要的也应该是一个趋势，然而，对于学员而言，难道不该做些什么吗？

　　所以我也认为，学车也是一个锻炼心理素质的过程。开车本身是这么一个过程，尤其是道路驾驶，一定要沉着冷静。但道路上的冷静是对物化情况处理过程中的冷静。场地驾驶没有道路驾驶的紧张感，然而面对这么一个驾驶室训练环境，实际上就要求学员能很好地进行人化情况处理的心理能力和承受力。个人认为，后者对于将来从事需要在社会上进行沟通的职业的年轻人带来的锻炼效率更高，锻炼方式也更契合。很多人只会在遇到教练斥责时抱怨，但他们没想到，无论如何，机动车初学者都会犯这样那样的错误，而连续犯错的几率都很大，所以被教练斥责的概念也很高，只是次数多少而已。所以，为什么不想想，怎样能在教练斥责时保持一颗谨慎但放松的心，将因斥责而带来的心理阴云和学习的专注从容分开呢？这样做最直接的是会使你学得更好更快，更有驾驶技巧的体会。而更重要的是，你将在此过程中多多少少掌握面对人为造成的紧张关系的处理方式，至少会有一种相对熟练的处理心态，使自己在将来的发展道路中走得更为轻松。

　　科目三的考试。场外的考试成绩有很大的主观因素，主要是由考官评定，而场内确实需要真功夫。在这前后将近两个月的磨练，驾照终于成功考取。在欣喜的同时我也感到多了一份责任，一份为了人民生命安全的责任。或许在以后的驾驶路途中还会遇到很多的突发状况，我希望自己能时刻把安全放在第一位，做一名合格的驾驶员。这次的时间我学习到了很多，在这样的一次宝贵实践活动中，我懂得了什么 是社会责任，在对待自己的岗位上的每一项责任和义务上都应该付出怎样的态度和投入多少的热情。在这里学习驾驶技术，我付出了自己的努力，我也得到实践单位的认可。如今的社会竞争虽然很激烈，但是只要自己勤勤恳恳的做好自己的工作，也一定会收到这个社会的许可和认证。我在实践中认识到，人与人之间的沟通是难能可贵的，对待真诚的人就应该用自己所有的真诚去对待。社会是一个融合体，只有试着去融合它，这样才可以更成功，也更加的让自己开心。这次实践不仅是让我学习社会工作的机会，也是一个让我突破大学校园的围墙去更深一步了解社会的宝贵经验。

　　考试科目内容及合格标准全国统一，考试顺序按照科目一、科目二、科目三、科目四依次进行，前一科目考试合格后，方准参加后一科目的考试，考试科目分为：