2024年最新社会调查报告范文（精选34篇）

　　（二）正文。正文一般分前言、主体、结尾三部分。

　　1、前言。有几种写法：第一种是写明调查的起因或目的、时间和地点、对象或范围、经过与方法，以及人员组成等调查本身的情况，从中引出中心问题或基本结论来；第二种是写明调查对象的历史背景、致发展经过、现实状况、主要成绩、突出问题等基本情况，进而提出中心问题或主要观点来；第三种是开门见山，直接概括出调查的结果，如肯定做法、指出问题、提示影响、说明中心内容等。前言起到画龙点睛的作用，要精练概括，直切主题。

　　2、主体。这是调查报告最主要的部分，这部分详述调查研究的基本情况、做法、经验，以及分析调查研究所得材料中得出的各种具体认识、观点和基本结论。

　　3、结尾。结尾的写法也比较多，可以提出解决问题的方法、对策或下一步改进工作的建议；或总结全文的主要观点，进一步深化主题；或提出问题，引发人们的进一步思考；或展望前景，发出鼓舞和号召。

2024年最新社会调查报告范文 篇9

　　一、调查目的

　　了解小学生什么时候说话不文明及他们说不文明语言的起因。

　　二、调查时间

　　20xx年7月至9月。

　　三、调查范围

　　X小学六年级学生50名。

　　四、调查方法

　　1)观察法:仔细观察不文明语言何时出现及内容。

　　2)谈话法:通过谈话了解有些学生为什么说话不文明，并分析原因。

　　五、调查结果

　　1)小学生为什么说话不文明:

　　(1)由于与别人的矛盾而产生愤怒情绪，说话会口不择言，一般都是发生在男生身上。

　　(2)由于他人的行为、举止或是衣着相貌而取笑别人，说一些不雅的绰号。

　　(3)很多小学生说不文明语言都是出于一种反抗的情绪，对某件事情不满的时候，甚至难过的时候。

　　(4)还有大部分人表示，不文明语言是从长辈、周围人的嘴里听来的，有的是看电视、电影学来的，不自觉就讲出来了，时间长了就养成了不好的习惯。

　　2)小学生讲不文明语言后心理表现或想法:

　　(1)心里有一种莫名其妙的舒服感。

　　(2)有时边说边大笑，作为一种发泄的方式。

　　(3)转载自,请保留此标记听到周围的人讲过文明语言，所以不认为有什么不对的地方。

　　3)小学生什么时候会说话不文/明:

　　(1)玩的时候:做游戏时有些人会赖皮，然后互相用语言攻击。

　　(2)公共场合:一个同学在很多人面前让另一个人出洋相，被讥笑的那方就开始了语言攻击。

　　(3)暗地里:和某人关系不好，不敢当面说，就在背地里说有损于他的话。

　　六、分析

　　1)小学生的模仿能力很强，有些不文明语言是从家里、社会上听来的，还有的是从同学那里学来的。在不文明的环境里，小学生的语言、举止都会受到影响。

　　2)高年级小学生的心理特点之一，就表现为用一些不太雅的语言表达心中的不满情绪，作为发泄的方式。有时并无恶意，但造成的影响很不好。

　　3)高年级学生还有一个特点就是爱讥笑同学，这也是讲不文明语言的原因之一。

　　4)现在的独生子女的脾气、度量不算大、吃了亏，嘴上一点也不饶人，这也是原因之一。

　　七、思考

　　中国历来有“礼仪之邦”的美称。作为现代中国人，应该发扬光大文明古国的传统美德。作为小学生，我们要担负起建设文明、繁荣祖国的重任，必须在各方面全面发展。

2024年最新社会调查报告范文 篇10

　　摘要：

　　随着中国经济的快速发展，公共交通已经成为市民出行的一大主要交通工具，更是重要的交通工具。但是公交车存在的问题倒是很多，让市民很是苦恼。 至于为什么有那么多的现象出现呢？怎么样才能使我们的出门工具更好的利用呢？这是值得市民关注和深思的问题。

　　关键字：

　　城市公交 现状 优点 不良现象

　　正文：

　　一.成都市公交车的现状

　　1.基本状况： 成都市公共交通现状成都市所辖行政区域面积为1.24万平方公里,涵盖9区、4市(县级市)、6县。截至20xx年底,成都市有公交企业65家、公交线路244条、公共汽车7254辆、年载客10.75亿人次,其中:成都市主城区有公交企业16家、公交线路181条、公共汽车5155辆、年载客9.62亿人次

　　2.优点：

　　1） 设立双十佳奖项

　　每年评出公交司机等服务员优秀者，并获得表彰，此举大大增加了服务人员对工作的责任心，以及个人、线路集体荣誉感，增强了服务意识，市民的乘坐质量带来提高。

　　2） 车次发车频率合理

　　对与人口分布密集的区域实现了6-10分钟一班次，方便了市民的出行，节约了大家的时间，增加了生活服务质量

　　3） 公交车专用车道

　　已经建设的部分道路的公交车的专用车道，大大的响应国家号召，出行以公共交通为主，减少道路拥挤，低排放，给市民更好的生活环境。

　　二、成都市公共交通发展方向

　　未来，成都市公共交通的发展应全面推进公交优先的政策和措施，以大、中运量快速公交系统建设为核心，以普通地面公交系统建设为基础，建立不同运量、运速的多层次公交网络为重点，适应和引导城市建设与发展，支持和支撑城市社会与经济活动，满足城市居民中、长距离的出行要求。具体有以下一些建议：

　　1. 继续推进公交优先策略，增加公交专用车道。

　　建立与市规划、建设、财政、旅游、公安交警、地铁建设公司等部门和单位的协商制度，形成部门之间的联动机制，及时协调解决涉及城市交通方面的问题，建立起适应成都市发展要求的大交通管理体制。大力推行发展公共交通的政策并长期坚持实施这一战略，为我市提供“安全可靠、方便快捷、经济舒适”的公共交通服务。

　　2. 按照“统一规划、统一管理、政府主导、市场运作”的方式。

　　积极拓展建设资金渠道，鼓励和吸引国内外投资，进一步加大城市公交场站等基础设施的建设力度。

　　3. 加快我市快速交通系统的建设

　　建立完善与之相配套的多种交通工具的现代化城市公共交通系统。目前，我市的轨道交通正在建设之中，尚未形成网络，其建设周期长、投资大，在短期内不能满足城市发展和市民出行的需求。建议在轨道交通未形成网路之前的发展阶段，为满足市民出行的需求，解决新区与老城区之间的快速通行，首先在轨道交通规划的网络线路基础上，规划建设我市地面快速公交（BRT）系统，在主要客流线路上继续增加公交专用道，合理设置公交优先通行信号系统，促进公交优先的实现。其次，继续发展支线网络的交通，以不同的交通方式与快速交通网进行驳接，实现小区、园区、工厂与快速交通之间的穿梭通行，建立良好的换乘系统。适度发展小运量便捷公交，使公交服务覆盖至门前街巷。在主城边缘建立大型停车换乘站，截流外围进入主城车辆，换乘未来的城市轨道交通或地面快速交通。

　　4. 以各种形式提高公交车司机等的待遇。

　　从源头上增加公交车司机和服务人员对公交系统的归属感，使公交车按时运行并且提升服务质量，从而提升公交的吸引力。总之，要使交通有序发展，不可能一蹴而就，需要市政府和全体市民的长期共同努力来实现。全体市民也应该建言献策，不断推进成都市的未来发展。

　　三.关于公共交通对市民的随机采访调查

　　1.公交满意调查设计

　　1）调查内容：

　　①公交车票价格

　　②公交的服务质量

　　③公交线路的设计及发车频率

　　④公交车的硬件设施

　　⑤市民的礼貌程度

　　2）调查方式

　　随机采访调查

　　3）调查人群（总数143人）

　　①学生（84人）

　　②退休老人（32人 ）

　　③职员（12人）

　　④外来旅游人员（8人）

　　⑤自由职业（7人）

　　由于条件的限制，没有能够更广阔的搜集被采访人群，有些局限性，但是也能代表市民对市内公共交通的看法和建议。

　　4）调查地点

　　①成都高校

　　②新华公园

　　③塔子山

　　④公交车站

　　选择了人口比较多的校园和旅游景点、公园更方便随机采访调查的进行。也更具有代表性。

　　2.开展调查

　　1）公交车价格

　　在公交车价格的调查中，我们不难发现，市民对公交车的价格还是比较满意的，在物价飞涨的今天，公交车的价格仍然是两元人民币，还是比较合理，得到了市民的认可。成都市的公交更是开通了免费社区公交，此举得到了广大市民的好评。